China has unveiled its prospective sixth-generation fighter aircraft, developed by the Aviation Industry Corporation of China (AVIC), at the international air show in Zhuhai.
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It will be a multifunctional vehicle that will combine the functions of not only a fighter, but also a bomber and attack aircraft.
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Bien vujojo a écrit : ↑mer. oct. 13, 2021 7:36 amVous allez attendre longtemps !
https://www.artstation.com/artwork/rAlodO
Je ne sais même pas si AVIC a vraiment utilisé ces images ou si c’est un troll des fanboys Chinois.Deltafan a écrit : ↑mer. oct. 13, 2021 10:17 amBien vujojo a écrit : ↑mer. oct. 13, 2021 7:36 amVous allez attendre longtemps !
https://www.artstation.com/artwork/rAlodO
Effectivement, on peut imaginer que le résultat final sera très éloigné de ce qui a été présenté par AVIC... Qui, en l'occurrence outre du plagiat de base, se fout quand même pas mal de la gueule du monde...
Oui, je connais ces images là.jojo a écrit : ↑mer. oct. 13, 2021 11:09 amJe ne sais même pas si AVIC a vraiment utilisé ces images ou si c’est un troll des fanboys Chinois.Deltafan a écrit : ↑mer. oct. 13, 2021 10:17 amBien vujojo a écrit : ↑mer. oct. 13, 2021 7:36 amVous allez attendre longtemps !
https://www.artstation.com/artwork/rAlodO
Effectivement, on peut imaginer que le résultat final sera très éloigné de ce qui a été présenté par AVIC... Qui, en l'occurrence outre du plagiat de base, se fout quand même pas mal de la gueule du monde...
Il y a déjà eu pas mal d’images détournées et fausses présentant de soit-disants projets Chinois !
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De mémoire ca reste un problème dans cette partie du monde.Ghostrider a écrit : ↑mer. oct. 13, 2021 2:46 pmSinon ils savent enfin faire de vrais moteurs les chinois ??
Comme le montre Jojo, il s'en inspire, avec des différences (tuyères réacteurs). Si mes souvenirs sont bons, le premier projet en ce sens est un design US des années 60 ou 70.
Il me semble que quelques J-20 sont déjà équipés de WS-10Cergo a écrit : ↑mer. oct. 13, 2021 3:50 pmDe mémoire ca reste un problème dans cette partie du monde.Ghostrider a écrit : ↑mer. oct. 13, 2021 2:46 pmSinon ils savent enfin faire de vrais moteurs les chinois ??
Même pour le J20 ils sont encore sur du Saturn AL-31, même si ils espèrent bien passer sur un truc local ... c'est pas gagné !
Une vidéo semble confirmer que la Chine se concentre sur un projet d'avion de combat de 6e génération sans empennage et sous la forme d'une aile volante. Un autre projet est également en cours et concerne un bombardier stratégique. Cet article a été publié le 16 février 2023 dans le magazine n° 2817.
En novembre 2022, durant le dernier salon aérospatial de Zuhai, les entreprises aéronautiques et de défense chinoises exposaient de nombreux avions mais aussi des projets de futurs avions de combat. Parmi ceux-ci, une maquette transparente d'un avion de chasse sous l'étiquette du Chengdu Institute of Aircraft Research and Design qui relève du consortium AVIC. La maquette en question laissait paraître l'intérieur de l'avion avec ses diverses connectiques, câblages principaux et ses deux moteurs.
Cependant, le modèle à échelle réduite ainsi présenté ne semblait pas accompagné par des informations techniques, par un nom ou encore un numéro de projet éventuel. Et tout récemment, ce même modèle a été digitalisé dans une vidéo, confirmant que la Chine se concentre sur un avion de combat de 6e génération sans empennage, en reprenant le concept de l'aile volante. Cet appareil ne dispose pas encore de nom ou de classification. Mais, il pourrait, selon de précédentes déclarations d'officiels et industriels chinois, intégrer des armements classiques mais aussi des armes à énergie laser, des armes hypersoniques ou serait encore capable d'interagir avec des essaims de drones.
Le design est une rupture pour l'industrie aéronautique chinoise qui, sans inclure les copies d'appareils soviétiques (comme le J-15, une copie du Su-33, ndlr), a surtout développé des avions de combat reprenant des architectures classiques avec les J-10 et J-20. En dehors des caractéristiques propres à ce futur avion de combat de 6e génération, une question se pose sur son armement et plus généralement sur sa doctrine d'emploi : est-ce qu'il pourra être utilisé dans un combat aérien courte portée ou reprendra la même doctrine d'utilisation du J-20 en longue distance et non équipé d'un canon ?
Par ailleurs, le concept d'aile volante ne concerne pas uniquement l'avion de combat de 6e génération chinois. La Chine développe aussi un bombardier stratégique, dénommé H-20, sous la forme d'une aile volante. Les informations sont tout aussi rares que pour l'avion de combat de 6e génération mais ce projet semble ressembler au bombardier américain B-2 Spirit. Il a également fait l'objet de plusieurs vidéos promotionnelles et ce, depuis 2018. L'une de celles-ci ressemble d'ailleurs à la vidéo de promotion du B-21 Raider. En juillet 2022, des annonces d'un prochain premier vol avaient même été lancées mais aucune présentation officielle ou un premier vol n'ont pour l'instant été effectués.
Le concept d'aile volante de 6e génération n'est pas nouveau puisque Lockheed Martin avait déjà dévoilé une image de face de deux avions de combat de 6e génération et, en octobre 2022, un appareil ressemblant structurellement à ces deux avions mais en train d'être ravitaillé par le tanker LMXT. Lockheed Martin n'est pas la seule entreprise américaine travaillant sur un NGAD sans empennage puisque Northrop Grumman propose également un appareil sous la forme d'une aile volante.
Il faut toutefois noter que l'image présente également l'une (ou l'unique ?) des capacités offensives de ce modèle : elle ne concerne pas un missile ou un canon mais bien une arme à énergie (de type laser de haute intensité probablement). L'aile volante pilotée est aussi annoncée dans certains documents officiels de l'US Air Force. Toutefois, le concept semble inclure un avion hybride, avec un double empennage rétractable, au vu des espaces prévus dans chaque aile, et de forme identique à l'empennage.
Sixième génération oblige, les bureaux d'études chinois travaillent aussi sur des drones d'accompagnement dont des maquettes étaient aussi présentées lors du dernier China Airshow à Zhuhai. Une nouvelle version du drone FH-97 était par exemple exposée. Cette variante est peut-être un tournant pour l'Armée de l'Air chinoise car le FH-97 semblait être une copie du XQ-58A Valkyrie alors que le FH-97A semble plutôt se rapprocher du drone de Boeing Australia MQ-28A Ghost Bat mais en version bimoteur.
Le 26 décembre, jour de l’anniversaire de la naissance de son fondateur, Mao Tsé-toung, la République populaire de Chine [RPC] a dévoilé non pas un mais deux nouveaux avions de combat de nouvelle génération… Ce qui pourrait constituer un autre « moment Spoutnik » pour les États-Unis, où le sort du programme NGAD [New Generation Air Dominance], n’est pas encore fixé.
Le premier avion de nouvelle génération pourrait être issu du projet de bombardier tactique « JH-XX », évoqué par le renseignement militaire américain dans un rapport publié en 2019. Relativement imposant si on le compare au chasseur furtif lourd J-20S [biplace] que l’on peut voir sur certaines vidéos diffusées via les réseaux sociaux, cet appareil est doté d’une aile en forme de losange, de deux entrées d’air situées de part et d’autre de sa cellule et d’une troisième installée au-dessus de son fuselage. A priori mis au point par le constructeur Chengdu Aircraft Corporation [CAC], ce triréracteur est dépourvu d’empennage, ce qui réduit considérablement sa signature radar et sa traînée aérodynamique. Signe que sa masse est importante, son train d’atterrissage est constitue de « bogies » avec deux roues jumelées. Enfin, détail qui a son importance, il dispose d’un cockpit (...). D’après d’autres images diffusées après les premières vidéos le montrant en vol, ce nouvel avion est immatriculé 36 011… Ce qui donne une indication sur son appellation, qui pourrait être « J-36 ».
Quant au second nouvel avion de combat, dont les images sont apparues un peu plus tard, il pourrait correspondre au projet de chasseur furtif de 6e génération « Empereur blanc » [ou Baidi], dévoilé lors du dernier salon aéronautique de Zhuhai. Mais il est compliqué d’avoir des certitudes à ce sujet… Accompagné par un chasseur multirôle J-16 [ce qui laisse à penser qu’il est développé par Shenyang Aircraft Corporation], cet appareil est lui aussi dépourvu de dérive et d’ailerons. Moins imposant que le « J-36 », il est doté d’ailes en flèche, de type lambda, ainsi que deux réacteurs. Les images, souvent de piètre qualité, ne permettent pas de voir s’il dispose d’un cockpit. S’il n’en a pas, il se pourrait que l’on ait affaire avec un drone de combat de type Loyal Wingman [ou ailier fidèle].
Reste que beaucoup de questions restent encore sans réponses. Même si leur conception est radicalement nouvelle par rapport aux productions de l’industrie aéronautique chinoise, il est encore trop tôt pour dire s’il s’agit d’appareils de 6e génération, capables d’évoluer au milieu de drones et d’effecteurs connectés au sein d’un « cloud de combat ». En attendant, si l’objectif de Pékin était de marquer les esprits, c’est réussi.
