L’un des meilleurs pilotes de la guerre du Pacifique et de le la WWII !

[EREBUS]

Un destin exceptionnel !
Avec une balle dans la tête et la perte d’un œil suite à un tir de mitrailleur de queue, il lutte pour rester conscient et rejoint sa base à plus de 1000 kilomètres !
Après une période au sol entant qu’instructeur, il reprend les missions de combat avec un œil en moins.
Lors d’un vol, il fut surpris par une dizaine de chasseurs US, il réussi à leur échapper grâce à son habileté de pilote et la maniabilité de son avion qui…n’a encaissé aucune balle américaine !
Après la guerre le pilote japonais fanatique devient un fervent pacifique et rencontre même l’aviateur américain qui lui a logé une balle dans la tête !
La vidéo plairait à Kintaro et aux fans de la bataille du pacifique !

[budzi]

Son autobiographie (Samourai!) est passionnante
Elle se trouve d'occasion sans soucis sur différents sites
ça change des classiques européens/US
Malheureusement, seulement en anglais (et japonais)

Autre particularité, il était pilote de la marine mais n'a jamais été basé sur porte avion

J'adore cette photo:

[ceramix]

Il y a une interview de Saburo Sakaï dans l'histoire de l'aviation de Costelle (... et une de Cloclo et une de Gabreski aussi).

"Leurs os blanchiront dans l'oubli de leurs exploits."

[larsenjp]

Je ne voudrais pas doucher l'enthousiasme mais il faut faire attention à ce qu'a écrit Sakai dans ses mémoires. La sienne lui a manifestement joué des tours car certains évènements ne correspondent pas exactement à ce qu'on peut en savoir. Il a probablement enjolivé certaines choses mais il n'est pas le seul. Au-delà de ses victoires, le principal titre de gloire qu'il a revendiqué est de ne jamais avoir perdu un ailier en combat. Ça reste difficile à vérifier mais ça serait un énorme exploit surtout vu l'évolution de la guerre du Pacifique. Ceci dit l'histoire du combat sur Guadalcanal et du retour à Rabaul (à 575 nautiques de là environ donc effectivement à peu près 1065 km) est elle parfaitement véridique.