Rénovation Mi Vie Mirage 2000D

[garance]

Pour rallier un tanker en visuel c'est suffisant car au final qu'est-ce qu'on demande au 2000D ? de prendre la PO par tous les temps ou de demeurer sur les missions air-sol ?

[baz0991]

Pour rallier un tanker en visuel c'est suffisant car au final qu'est-ce qu'on demande au 2000D ? de prendre la PO par tous les temps ou de demeurer sur les missions air-sol ?

Pour rallier un tanker en visuel, c’est aux procédures (un point, une heure, une altitude, une route). Si tu as un contrôleur, ça aide pas mal. Si tu as un radar, c’est bonus, et si tu as la L16, c’est du luxe.

[Cat]

C’est clair !
Quand je pense qu’aux début du 2000N j’étais à 3NM du tanker et que je ne voyais rien au radar A/A….

[OPIT]

C’est clair !
Quand je pense qu’aux début du 2000N j’étais à 3NM du tanker et que je ne voyais rien au radar A/A….

Fallait l'allumer d'abord...

[ergo]

Pour rallier un tanker en visuel c'est suffisant car au final qu'est-ce qu'on demande au 2000D ? de prendre la PO par tous les temps ou de demeurer sur les missions air-sol ?

Pour rallier un tanker en visuel, c’est aux procédures (un point, une heure, une altitude, une route). Si tu as un contrôleur, ça aide pas mal. Si tu as un radar, c’est bonus, et si tu as la L16, c’est du luxe.

Sur 2000D la L16 c'est uniquement en VTB, pas de remonté d'info sur le HUD. Et ceux, même avec la RMV.

Donc au mieux tu as une situation horizontal, mais tu n'auras pas un "carré but" dans le HUD pour t'amener dessus.
Après, t'a un mec en place arrière qui peut te faire le guidage, certes.

Le but du MICA c'est quand même de faire de l'autodéfense, pas juste de faire de la veille pour choper le tanker avant le radar.

[Cat]

…
Après, t'a un mec en place arrière qui peut te faire le guidage, certes.

Je rappelle que dans les biplaces il y a un Maître et un chauffeur de Maître….

[garance]

"Firmin à la station service au trot et ferme !..."

[ergo]

…
Après, t'a un mec en place arrière qui peut te faire le guidage, certes.

Je rappelle que dans les biplaces il y a un Maître et un chauffeur de Maître….

Je l'avais tendu juste pour toi cette perche

[baz0991]

Sur 2000D la L16 c'est uniquement en VTB, pas de remonté d'info sur le HUD. Et ceux, même avec la RMV.

Donc au mieux tu as une situation horizontal, mais tu n'auras pas un "carré but" dans le HUD pour t'amener dessus.
Après, t'a un mec en place arrière qui peut te faire le guidage, certes.

Le but du MICA c'est quand même de faire de l'autodéfense, pas juste de faire de la veille pour choper le tanker avant le radar.

J’en suis parfaitement aware.

[Cat]

…
Après, t'a un mec en place arrière qui peut te faire le guidage, certes.

Je rappelle que dans les biplaces il y a un Maître et un chauffeur de Maître….

Je l'avais tendu juste pour toi cette perche

Merci Ergo

[「Radium」]

Pour rallier un tanker en visuel c'est suffisant car au final qu'est-ce qu'on demande au 2000D ? de prendre la PO par tous les temps ou de demeurer sur les missions air-sol ?

Pour rallier un tanker en visuel, c’est aux procédures (un point, une heure, une altitude, une route). Si tu as un contrôleur, ça aide pas mal. Si tu as un radar, c’est bonus, et si tu as la L16, c’est du luxe.

Oui, les anciens sur Jaguar y arrivaient très bien !

[JulietBravo]

Pour rallier un tanker en visuel c'est suffisant car au final qu'est-ce qu'on demande au 2000D ? de prendre la PO par tous les temps ou de demeurer sur les missions air-sol ?

Pour rallier un tanker en visuel, c’est aux procédures (un point, une heure, une altitude, une route). Si tu as un contrôleur, ça aide pas mal. Si tu as un radar, c’est bonus, et si tu as la L16, c’est du luxe.

Oui, les anciens sur Jaguar y arrivaient très bien !

Pas de TACAN A/A sur Jaguar ?

[「Radium」]

Je n'en sais rien je n'ai jamais volé sur Jaguar. Mais on parlait du radar plutôt sur ce thread il me semble

[MikiBzh]

Pour rallier un tanker en visuel, c’est aux procédures (un point, une heure, une altitude, une route). Si tu as un contrôleur, ça aide pas mal. Si tu as un radar, c’est bonus, et si tu as la L16, c’est du luxe.

Oui, les anciens sur Jaguar y arrivaient très bien !

Pas de TACAN A/A sur Jaguar ?

Plutôt pas de bearing sur le TACAN du tanker.

[jojo]

Pas de TACAN A/A sur Jaguar ?

Les TACAN suffisamment petits pour être embarqué sur un tanker et être capable de fournir une information de relèvement sont arrivés assez tard.

IMHO dans DCS c'est la fête du slip d'avoir ça sur un S-3B ou un KC-130H.
Et même sur les KC-135 US je doute que ce soit généralisé.

[JulietBravo]

Je n'en sais rien je n'ai jamais volé sur Jaguar. Mais on parlait du radar plutôt sur ce thread il me semble

Et de solutions alternatives au radar.
C'est noté pour les éléments de réponse donnés par les uns et les autres.

On met bien du TACAN A/A sur des chasseurs à présent.
L'équipement doit pas être si gros que ça.

[eutoposWildcat]

On en met depuis longtemps, mais qui ne donne pas de relèvement, seulement la distance, justement.

[jojo]

Je n'en sais rien je n'ai jamais volé sur Jaguar. Mais on parlait du radar plutôt sur ce thread il me semble

Et de solutions alternatives au radar.
C'est noté pour les éléments de réponse donnés par les uns et les autres.

On met bien du TACAN A/A sur des chasseurs à présent.
L'équipement doit pas être si gros que ça.

Je pense qu'il y a confusion.

Le mode A/A du TACAN ne donne que la distance entre les 2 aéronefs comme le dit Wildcat. On a ça aussi sur un hélicoptère ou in Atlantique 2.

D'ailleurs la fonction DME du TACAN peut être utilisé avec les balises TACAN, d'autres aéronefs ou les balises DME civiles au sol (fréquence appareillée).

[Cat]

Eh oui, un TACAN, c’est un DME modifié

[ergo]

Grossièrement :

TACAN = DME + VOR
TACAN A/A = DME

Je te laisse apprécier la taille d'une antenne TACAN au sol pour comprendre pourquoi on s'amuse pas à embarqué un VOR sur un chasseur

[Cat]

Grossièrement :

TACAN = DME + VOR

Mais très grossièrement !

[ergo]

Oh oui, mais si ca peux permettre à certain en cherchant un peu de comprendre les tâchons qui sont derrières

[rescator]

TIens, pour ceux qui se demanderaient quelle est la taille de l'écran "tête haute" (Celui sous Windows) des Nosa des nouveaux Mirage 2000D RMV, il semble que cela soit 12' de diagonale :
https://www.nexeya.com/fr/nexeya_stories/marc-nicolas/

[Milos]

Pourra-t-il faire tourner DCS sans ralentissement ?

[Ric]

On en est où dans le programme de rénovation ? La 3e escadre a-t-elle reçu les avions ? Niveau capacitées qu'est ce qui a été implémenté / annulé ?