Alors ...

[EREBUS]

Les moteurs sont anglais???

[ironclaude]

Moteurs US de base, mais il y en a eu un avec des moteurs Anglais

[EREBUS]

Alors quand tu dis qu'il ya eu des moteurs anglais sur cet avion...je l'ai déjà vu quelquepart..

Cunliffe-Owen OA-1

[ironclaude]

Plus exactement c'est le Burnelli UB-14 Américain

Le Cunliffe-Owen est une version Anglaise, unique, remotorisé avec des moteurs Anglais

On peut dire qu'on a fait le tour de la question…

https://en.wikipedia.org/wiki/Burnelli_UB-14

[EREBUS]

Ah! En remontant les posts c'est Geoffrey_be qui est plus près du but.

[Milos]

La visi latérale ne devait pas être top.

On va essayer avec celui-là

[JulietBravo]

La visi latérale ne devait pas être top.

On va essayer avec celui-là

Comme tu dis.
Le taxiage devait être un peu compliqué…

Pour ta photo : Northrop XP-79 ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Northrop_XP-79

[Milos]

Pour ta photo : Northrop XP-79 ?

Pffff, même pas drôle. Un appareil qui n'a eu qu'un seul exemplaire n'a même pas passé la nuit

Je vais chercher des appareils construits par les nazis dans leur base secrète sur la face cachée de la lune

[JulietBravo]

Pour ta photo : Northrop XP-79 ?

Pffff, même pas drôle. Un appareil qui n'a eu qu'un seul exemplaire n'a même pas passé la nuit

Je vais chercher des appareils construits par les nazis dans leur base secrète sur la face cachée de la Lune

Là j’aurai plus de mal à trouver…

Dans le registre des ailes volantes à réaction il y a assez peu de candidats.

[Milos]

Les volontaires ne devaient pas se bousculer

[Deltafan]

Un appareil qui n'a eu qu'un seul exemplaire n'a même pas passé la nuit

Oui, c'est dommage. Son côté novateur et futuriste (dans la droite ligne de réalisations précédentes Northrop) aurait mérité mieux...

[Milos]

La position inconfortable du pilote, appuyé sur les avant-bras et la tête relevée (bonjour les crampes), interdisait sùrement les vols prolongés

[Deltafan]

La position inconfortable du pilote, appuyé sur les avant-bras et la tête relevée (bonjour les crampes), interdisait sùrement les vols prolongés

C'est certain. Mais, si les essais avaient été couronnés de succès, peut-être Northrop aurait-il développé une version plus "opérationnelle" (oui, je sais, avec des si...).

[Gaston]

C'est certain. Mais, si les essais avaient été couronnés de succès, peut-être Norton aurait-il développé une version plus "opérationnelle" (oui, je sais, avec des si...).

Euh... Norton, c'est des motos, pas des avions...

[Deltafan]

C'est certain. Mais, si les essais avaient été couronnés de succès, peut-être Norton aurait-il développé une version plus "opérationnelle" (oui, je sais, avec des si...).

Euh... Norton, c'est des motos, pas des avions...

Ah, ben si même l'après-midi, sans avoir bu d'alcool, je commence à écrire n'importe quoi, ça m'inquiète encore plus sur mon cas

rectifié

[LEPEREMAGLOIRE]

Rien à soumettre ?
Sinon on passe aux oubliettes

[EREBUS]

[Deltafan]

Le Dewoitine 513.01. Avion raté, mais l'un des prédécesseurs immédiats du D-520.

http://www.airwar.ru/enc/fww2/d513.html
https://blueprintbox.com/details.php?im ... gdv03jj572

[EREBUS]

Un record pour l'avoir déniché celui -là! Bien vu Deltafan!

[Deltafan]

Ma proposition du jour :

[kekelekou]

Ah! Mais c'est l'EKW C-35 bien sûr!

(deltafan, tu as oublié de masquer une zone décisive...)

[Deltafan]

Ah! Mais c'est l'EKW C-35 bien sûr!

Yes !

(deltafan, tu as oublié de masquer une zone décisive...)

Laquelle ?

edit : la croix blanche sous l'aile inférieure gauche...

[kekelekou]

C'est ça!
Je passe la main.

[Deltafan]

Je retente :

[EREBUS]

Japonais?