[FS2020] - Microsoft Flight Simulator 2020 !

[C6_Geo]

Je suis d'accord avec Lasemainesanglante (mais avec une nuance) : dans les vidéos que j'ai vues, le cockpit du Spitfire IX de Flying Iron semble être mieux réussi... mais (voilà la nuance) tenons compte aussi du fait que le Spit de Flying Iron est déjà sorti alors que les deux Spits de Aeroplane Heaven sont encore en développement. Attendons de voir que les trois soient sortis pour comparer.

Pour le Mk V, regardez la vidéo à partir de la deuxième minute : "Animated on-demand oxygen mask & goggles". Être obligé de mettre le masque à oxygène soi-même, sinon ça risque de mal se passer... c'est un niveau de modélisation que l'on a déjà dans DCS, n'est-ce pas ?

Sinon, si j'étais Microsoft, je considérerais sérieusement d'arrêter de faire des petites sous-traitances appareil par appareil (un Spit par ici, un P-51 par là...). Si j'étais Microsoft je profiterais de tous les nostalgiques des trois opus "Microsoft Combat Flight Simulator" (sortis en 1998, 2000 et 2003) et je me lancerais dans le développement de "Combat Flight Simulator 4". Mais peut-être que le faire aux standards du photoréalisme de MFS 2020 réclamerait trop de ressources et que la mise en place des paramètres de combat ne serait tout simplement pas faisable. En tout cas, si Microsoft lançait un Kickstarter pour le développement de "Combat Flight Simulator 4", il l'emporterait haut la main...

Salut Kintaro, ce serai chouette effectivement mais comment serait il possible de creer un sol d'époque sachant que les données sont par satelite et actuelles? il y aurait des abérations non? après je ne suis pas developpeur mais je ne vois pas comment transposer cette technologie sur une epoque sans satellites...

[5aBrigada]

Il y a bien des "scènes" qui remanient complètement les zones en autogen pour les faire correspondre davantage à la réalité. Je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas possible de faire des cartes alternatives sur la base du terrain proposé. Il suffirait alors d'installer la scène comme on le fait déjà pour les addons. Et ne pas oublier de la désinstaller si on veut retrouver la carte actuelle. Bien sûr, ce serait beaucoup de boulot puisqu'il ne s'agit plus de refaire quelques bâtiments ou morceau de montagne mais tout une zone étendue. Sans doute pas à la portée des bénévoles isolés qui sont nombreux à proposer telle ou telle scène mais pour un studio, c'est autre chose.
C'est moins la carte qui me semble poser un problème technique que les combats et tout ce qui va avec (dégats, effets, etc...).

PS : Sans même parler des ressources nécessaires, déjà que là faut quand même une bonne bécane récente pour faire tourner comme il faut MSFS 2020, si on y rajoute les combats... je sais même pas si ça existe aujourd'hui dans les ordis grand publics

[Jaguar]

Adobo s'est clairement exprimé sur l'avenir d'un hypothétique Combat Flight Simulator basé sur MSFS : Mort né !
Ils n'ont pas envie et l'assument, dans même parler de possibilité, de technologie...

[343KKT_Kintaro]

Faire une "map" et un "planeset" est le propre de n'importe quel simulateur de combat aérien de type "survey" (autrement dit : du boulot, du boulot, et encore du boulot). Si jamais un CFS4 devait voir le jour, il serait peut-être assumé que le photoréalisme ne serait pas forcément au rendez-vous (le rendu visuel ne serait pas comme dans MFS 2020) et il serait peut-être aussi assumé qu'Asobo ne ferait que collaborer avec le développeur de cette hypothétique version de combat aérien de Seconde Guerre mondiale (pour ce qui est des parties du code source qui se verraient inévitablement concernées).

Mais tout ça est beaucoup trop hypothétique. Si jamais Microsoft décidait de nous sortir un CFS4, le plus probable est qu'il n'aurait rien à voir avec MFS 2020. Par ailleurs, et vous serez peut-être tous d'accord avec moi, ses anciens simus de combat aérien il semblerait que Microsoft y ait mis une croix dessus.

[Franck66]

Depuis quelques jours j'avais des micro-coupures sur ma ligne, la bonne nouvelle c'est que mon opérateurs à résolu le problème, la mauvaise nouvelle c'est que mon débit a été réduit de 30% ce qui pour une connexion de 10Mo/s au final ne change pas grand chose
L'autre bonne nouvelle c'est que ça a résolu mon problème d'update MFS2020, le téléchargement ne boucle plus sur les gros fichiers.
152Go à télécharger, 8Go en 4H pour l'instant, faut rester opitmiste mais je suis trop en manque, le Spit est en ligne de mire

[Jaguar]

Le spit n'est pas dans ceux qui me font rêver et que j'attends, je ne le prendrai pas mais j'avoue qu'il est magnifique, et de ce que je lis partout c'est un régal à faire voler !

[5aBrigada]

Oui, il est vraiment fun. Il se comporte assez différemment de celui/ceux d'IL-2 par contre, je ne sais pas lequel est le plus dans le vrai (et je m'en fous un peu) mais c'est un vrai régal.

[Daube]

De mon côté, je n'achèterai pas de Spit tant que je ne saurais pas exactement ce que A2A veut faire sur MSFS.
En revanche, le Corsair de Milviz y passera sans trop d'hésitation

[Daube]

Pour info, le patch "hotfix" d'hier a résolu la majeure partie des problèmes de performances localisés à certains endroits (qui faisaient chuter les FPS en dessous de 10...).
Le simu est donc redevenu jouable, enfin.

[Franck66]

Le spit n'est pas dans ceux qui me font rêver et que j'attends, je ne le prendrai pas mais j'avoue qu'il est magnifique, et de ce que je lis partout c'est un régal à faire voler !

va falloir que je sois patient, encore 121Go

[Franck66]

le Corsair est splendide

[phoenix]

Pour info, le patch "hotfix" d'hier a résolu la majeure partie des problèmes de performances localisés à certains endroits (qui faisaient chuter les FPS en dessous de 10...).
Le simu est donc redevenu jouable, enfin.

Attention, c'est un placébo de courte durée.

Sur un vol de 1h20, le problème est revenu au trois quart du vol pour un pote, et pour moi, juste en vue du terrain. Il doit y avoir une fuite mémoire. Je suis monté à plus de 25 GO. Obélix a eut droit au slide show plus tôt car il n'a que 16 GO. Et on était en pleine pempa brésilienne, donc rien de chargé.

Donc oui, sur un vol rapide test, ça marche, mais sur de long vol, le problème n'est que retardé.

[Daube]

Ark, ok bon à savoir, merci.
Lors de mon dernier test, j'étais parti de Mandelieu en direction de Nice en suivant le tracé de l'autoroute A8.
Juste après le départ, entre Cannes et Antibes, les FPS tombaient à 10 maximum.
Après le patch, cet impact avait disparu et j'ai pu voler tout autour de la zone jusqu'à Nice sans soucis... mais cala reste un vol de très courte distance, effectivement.

[#105_Fox3]

Bonjour ,

Pour moi le patch n'a rien résolu.
Avant le patch sur un vol Paris Orly - Oslo ! Au dessus de Compiègne je suis tombé a 4fps.
Apres le patch pareil, mais au dessus de la mer du Nord. Ca me rassure de voir que je ne suis pas le seul.

[Franck66]

heu j'ai encore 100Go à télécharger et vous me dites que depuis le denrier patch le sim est inutilisable ?

[Jaguar]

Non. Il est parfaitement utilisable rassure toi La majorité des gens semble avoir le bug des gros aéroports réglé, mais à priori le ralentissement au milieu de rien continue à arriver de temps en temps.... De la à trouver le simu inutilisable il y a un gouffre !

J'ai eu ce bug pour la première fois il y a trois jours, c'était chiant mais u milieu de rien en pilote auto, j'ai attendu que ça passe, ça aurait été en pleine manœuvre ça aurait bien été relou!
Il y a eu l'update depuis, je verrai si ça se reproduit encore...

[5aBrigada]

Je n'ai rien eu de tel mais je ne joue jamais plus d'une heure d'affilée, c'est peut-être pour ça.
A part ça, j'ai un bug bizarre et ultra chiant, la gouverne et le palonnier qui se mettent à vivre leur vie pendant deux-trois secondes et à intervalles régulier d'une minute environ. Mais je ne sais pas jusqu'à quel point ce n'est pas un problème matériel du coté de mon joystick et/ou de mon palonnier.

[Franck66]

Non. Il est parfaitement utilisable rassure toi

Encore un peut de patience, encore 67Go à installer. Installation qui a commencé vendredi à 17h, je bas tous mes records d'installation

Si tout va bien l'installation de base sera terminée mardi

[Closter80]

Non. Il est parfaitement utilisable rassure toi

Encore un peut de patience, encore 67Go à installer. Installation qui a commencé vendredi à 17h, je bas tous mes records d'installation

Si tout va bien l'installation de base sera terminée mardi

Quelle patience !

[Vicom]

ATE VOL D'ESSAI RÉEL À 3 AVIONS

[Closter80]

Apparemment il est attendu sous peu :

[Franck66]

superbe, ça va nous faire des heures de vol intéressantes pour pas cher

[Franck66]

une autre vidéo où on voit l'extérieur, ça promet



et pour mon installation, plus que 300mo

[Franck66]

ca y est j'ai fait quelques tours de piste et à Duxford avec le Spit. j'ai bien aimé les sensations de vol. L'effet de couple est bien là Phoenix et en respectant les indications deu manuel tout ce passe bien. Pour l'atterrissage pas de difficultés particulières dans des conditions sans vent et en respectant la doc. pas de surprise c'est aussi comme ça que ça se passe dans la réalité

dans l'ensemble je trouve l'avion agréable, ma plus grosse difficulté est la lecture des instruments bien plus complexes (vitesse/temperatures) je trouve que sur des avions US, la logique anglaise

[ago266 (Barnstormer)]

ma plus grosse difficulté est la lecture des instruments bien plus complexes (vitesse/temperatures) je trouve que sur des avions US, la logique anglaise

Oui il y a bien des logiques différentes entre la façon de concevoir et de voler entre Anglais et Américain , mais la progression dans l'apprentissage est bien présente dans les deux Pays
US : Stearman PT-17 , Fairchild PT-19 , AT-6 Texan , P-51 etc ..
GB : DH TigerMoth , Miles Magister , Miles Master , Spitfire etc ..
Personnellement je préfère l'ambiance cockpit des appareils Anglais (surement parce que j'ai été copro d'un Moth) ,
Je suis d'ailleurs un grand fan du Miles Master qui est pour moi l'avion "retro" idéal, esthétiquement un mélange de Spitfire et d'hurricane avec une pointe de corsaire pour les ailes !
La configuration du cockpit était très proche du spit pour permettre une transition rapide , le moteur est un Rolls Royce "Kestrel" V12 (le père du Merlin) de 700 cv.
C'était un avion rapide 430 KM/h très sain et facile de pilotage comme il se doit pour tout bon "trainer", c'était aussi un bon et très solide voltigeur.
Imaginez un avion pouvant voler à 400 km/h et se poser à la même vitesse qu' un DR400 !!
Cet avion a eu un dérivé que les anciens aviateurs Français ont bien connus : le "Martinet".
Après guerre beaucoup de "Master" ont été convertis en remorqueur de planeur.
J'ai d'ailleurs modifié les fichiers config du Spit de FlyingIron pour cloner les perfs d'un Master !