DCS Mirage 2000C RDI : Ce qui fonctionne ...ou pas !

[ergo]

Moins précis, c'est mieux ... après je pense que personne ici te donnera la bonne réponse (ou plus de détail).

Le soucis que je vois (disons le truc "majeur") qui me perturbe c'est l'homogénéité de la définition ... je m'attends pas à avoir autant de détail à la distance "optimal" qu'en limite de porté. (j'aurai du mal à rentrer plus dans le détail)

[Mike]

Et sur la dernière image, qu'est-ce que tu en penses ?

Réponse par l'image (dont tu es la source) :


La difficulté c'est qu'avec la version actuelle on a un rendu par points, alors que le vrai rendu est plutôt un rendu par zones (avec beaucoup de filtrage, on est pas là pour faire dans la finesse).

C'est une question de résolution, si on veut. Les petits points ajoutent des nuances là où on devrait avoir des choses plus grossières.
En gros :
- tout ce qui est dans une tranche = une couleur est une seule.
- ce qui est de l'ordre du détail dans une zone de couleur = la couleur dominante.

Ce n'est pas facile à expliquer mais l'image est assez parlante

Aussi, ce qui derrière une zone rouge (sur une droite en provenance de l'antenne) a relativement peu de chances de ne pas être juste une zone noire (on suppose l'obstacle non transparent).

[ergo]

C'est vrai que c'est un truc qui va pas pour le moment : le dégradé de couleur.
En vrai c'est Rouge - Jaune - Vert, y'a pas de dégradé dedans pour montrer le détail. Le seul détail visible c'est en limite des zones.

[jojo]

Et sur la dernière image, qu'est-ce que tu en penses ?

Réponse par l'image (dont tu es la source) :


La difficulté c'est qu'avec la version actuelle on a un rendu par points, alors que le vrai rendu est plutôt un rendu par zones (avec beaucoup de filtrage, on est pas là pour faire dans la finesse).

C'est une question de résolution, si on veut. Les petits points ajoutent des nuances là où on devrait avoir des choses plus grossières.
En gros :
- tout ce qui est dans une tranche = une couleur est une seule.
- ce qui est de l'ordre du détail dans une zone de couleur = la couleur dominante.

Ce n'est pas facile à expliquer mais l'image est assez parlante

Aussi, ce qui derrière une zone rouge (sur une droite en provenance de l'antenne) a relativement peu de chances de ne pas être juste une zone noire (on suppose l'obstacle non transparent).

Attention, sur cette vidéo c'est du Mirage 2000P, donc radar RDM.
Il n'a pas forcément le même traitement que le RDI...

[Mike]

J'ai failli éditer mon message pour dire "le fait que ce soit une image de RDM ne change pas grand chose à l'affaire"

[jojo]

J'ai failli éditer mon message pour dire "le fait que ce soit une image de RDM ne change pas grand chose à l'affaire"

Ben en fait, ça je ne sais pas. Il peut y avoir une différence dans le traitement vidéo.
Il y a même des RDM export plus avancés que les RDM de nos anciens Mirage 2000C RDM.

[Mike]

Non.

[jojo]

Non.

C'est un peu court. Non quoi ?

[kilhog]

Moi le dernier screen, je le trouve parfait. Exactement comme IRL. L'affichage a beaucoup changé entre le RDM et le RDI, il n'y a plus de jaune mais trois nuances de vert. Le rouge est modulé aussi. Et c'est très détaillé et piqué comme image.

[jojo]

Moi le dernier screen, je le trouve parfait. Exactement comme IRL. L'affichage a beaucoup changé entre le RDM et le RDI, il n'y a plus de jaune mais trois nuances de vert. Le rouge est modulé aussi. Et c'est très détaillé et piqué comme image.

Bonjour et bienvenu sur C6.
Est-ce que vous travaillez/ avez travaillé sur Mirage 2000C ?

Le codeur est taquin, il a fait une petite blague. On peut dire que kercheiz2000 est le gagnant du jeu



Sur cette image, la VTB est l'incrustation d'une capture d'image d'un vrai scope radar de Mirage 2000B RDI
Donc le jeu c'est de prendre cette image comme référence et de comparer avec les précédentes qui sont de vraies captures DCS, comme celle ci-dessous.



Dédicace



PS: quand j'ai posté l'image truquée la première fois, je n'étais pas encore dans la confidence, je croyais vraiment que c'était du DCS

[Clang]

C’est une façon comme une autre de faire taire la critique

[Mike]

C'est un peu court. Non quoi ?

Ben ... c'est la réponse à "Il peut y avoir une différence dans le traitement vidéo". Sauf si on ne parle pas de la même chose, ce qui est toujours possible.

Pour le reste c'est très intéressant. Parce que ça ne correspond ni aux photos qu'on m'a passé ni à la bible du J3-13. Il y a aussi des incohérences dans l'affichage. Il doit y avoir une raison, mais elle m'échappe totalement.

[jojo]

L'affichage n'est pas 100% correct sur la symbologie, mais c'est connu.

[jojo]

Bon, il va y avoir de quoi faire avec la prochaine mise à jour

https://forums.eagle.ru/topic/266699-mi ... 7-updates/

[FALCON322]

Bon, il va y avoir de quoi faire avec la prochaine mise à jour

https://forums.eagle.ru/topic/266699-mi ... 7-updates/

c'est clair , y a du lourd là !!! la 2.7 va peser son poids !!

[W@kko]

Hâte de tester tout ça.

[RedFang]

Merci pour le taf en tout cas ! Moi aussi j'ai hate

[ergo]

Le DETOT manuel c'est sympa, mais ca va foutre la merde ...

Au sol quand tu ravitailles, ca va tu sais combien tu demandes.
Mais en vol, y'a pas moyen de dire au ravitailleur : "Je voudrai 2T".

Donc a moins de faire un ravitaillement complet ... faudra attendre d'avoir les RP de vide pour avoir l'info.
Et surtout on peut oublier les pleins additionnels "incomplet".

[jojo]

Le DETOT manuel c'est sympa, mais ca va foutre la merde ...

Au sol quand tu ravitailles, ca va tu sais combien tu demandes.
Mais en vol, y'a pas moyen de dire au ravitailleur : "Je voudrai 2T".

Donc a moins de faire un ravitaillement complet ... faudra attendre d'avoir les RP de vide pour avoir l'info.
Et surtout on peut oublier les pleins additionnels "incomplet".

Tu n'as pas tout lu

Added: Refuel quantity message at the end of refuel for manual detot update
(...)
Fuel system and panel

In this update the fuel system has been updated to allow a more realistic behavior on the fuel panel. The changes that you will be seeing are to the DETOT mechanical display and the feeding tanks level display.

The DETOT mechanical display is now linked to the engine fuel flow meter and is not representing the real fuel level of the plane anymore. Its accuracy is dependent on it being set to the correct value when refueling. When spawning, the DETOT will be set to the correct value, but when refueling on the ground or in the air you will have to adjust it manually. There is a checkbox in the M-2000C special option menu to set the DETOT to automatic, reverting to the previous behavior. In order to help with the DETOT management, the kneeboard will contain the aircraft fuel quantity when starting or refueling on the ground and will provide the transferred fuel quantity when air refueling (you will have to do a bit of math here ).

Donc tu pourras régler ton DETOT après un ravitaillement partiel, et si vraiment tu es mauvais en math, tu pourras en option remettre le DETOT automatique

On n'est pas à l'abris de mauvaises surprises avec le passage simultané à la 2.7, mais quand même c'est du bon boulot, et je trouve que c'est bien pensé.

[Mike]

C'est clairement bien pensé.
Il y aura juste quelques sueurs froides après le premier ravitaillement en vol pour ceux qui auront raté la modification

[jojo]

Sûrement, mais bon, le changelog est publié avec 10 jours d'avance sur Discord, ED, C6...

[Morpheus]

Sûrement, mais bon, le changelog est publié avec 10 jours d'avance sur Discord, ED, C6...

C'est sûr mais globalement la plupart des gens ne suivent pas les newsletters ni le forum ED et commencent par dire (en râlant) qu'il y a un bug avant de chercher l'info

[jojo]

C'est sûr mais globalement la plupart des gens ne suivent pas les newsletters ni le forum ED et commencent par dire (en râlant) qu'il y a un bug avant de chercher l'info

C'est vrai, mais quand on joue à un jeu qui a des mises à jour mensuelle, sur une version Open Bêta...si on ne se tient pas au courant, tant pis pour soi

[DeeJay]

Le DETOT manuel c'est sympa, mais ca va foutre la merde ...

Au sol quand tu ravitailles, ca va tu sais combien tu demandes.
Mais en vol, y'a pas moyen de dire au ravitailleur : "Je voudrai 2T".

Donc a moins de faire un ravitaillement complet ... faudra attendre d'avoir les RP de vide pour avoir l'info.
Et surtout on peut oublier les pleins additionnels "incomplet".

Il « suffirait » que le Tanker annonce chaque tonne délivrée. Comme en vrai quoi.

[Mike]

Et ce sera le cas :

In order to help with the DETOT management, the kneeboard will contain the aircraft fuel quantity when starting or refueling on the ground and will provide the transferred fuel quantity when air refueling (you will have to do a bit of math here ).