With deliveries delayed and tankers less than fully functional, Boeing has not received payments as anticipated. As a result, the Boeing KC-46A programme’s losses have reached about $5.1 billion.
C'est justeironclaude a écrit : ↑lun. févr. 15, 2021 1:48 pmA leur décharge, quand ils ont pris ce marché à perte, c'était bien avant la crise du 737max, que personne n'avait vu venir...
ça va coûter cher à Airbuswarbird2000 a écrit : ↑lun. févr. 15, 2021 11:14 amPour l'année 2020, les pertes sur ce programmes ont été de 1,32 milliards
Depuis le début de ce programme, boeing a perdu 5,1 milliards
With deliveries delayed and tankers less than fully functional, Boeing has not received payments as anticipated. As a result, the Boeing KC-46A programme’s losses have reached about $5.1 billion.
https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 19.article
Les américains auraient mieux fait d'investir dans le mrtt. Il auraient un tanker dans les délais et aussi une usine aux usa
heu, c'est bien Boeing qui avait bricolé le MAX de la sorte, non?à un moment donné, cela va êter intéressant de voir comment les US vont "sauver le soldat Boeing" alors qu'ils passent leur temps à braire sur les aides dont bénéficierait Airbus...ironclaude a écrit : ↑lun. févr. 15, 2021 1:48 pmA leur décharge, quand ils ont pris ce marché à perte, c'était bien avant la crise du 737max, que personne n'avait vu venir...
Non… la proposition qu'ils avaient faite a obligé Boeing à faire une proposition à perte (et pas qu'un peu)… ils n'ont pas remporté le marché et les bénéfices escomptés mais ça conduit leur concurrent direct à perdre de l'argent dessus… Un "Big Shot" m'avait expliqué un jour que, s'arranger pour qu'un concurrent perde de l'argent sur un marché qu'on avait pas pu gagner, c'était presque aussi bonjeanba a écrit : ↑lun. févr. 15, 2021 2:18 pmça va coûter cher à Airbuswarbird2000 a écrit : ↑lun. févr. 15, 2021 11:14 amPour l'année 2020, les pertes sur ce programmes ont été de 1,32 milliards
Depuis le début de ce programme, boeing a perdu 5,1 milliards
With deliveries delayed and tankers less than fully functional, Boeing has not received payments as anticipated. As a result, the Boeing KC-46A programme’s losses have reached about $5.1 billion.
https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 19.article
Les américains auraient mieux fait d'investir dans le mrtt. Il auraient un tanker dans les délais et aussi une usine aux usa
C'est vrai que faire perdre 5md$ à Boeing c'était pas mal...même s'ils on fait pire avec le 737 Max depuisironclaude a écrit : ↑lun. févr. 15, 2021 4:42 pmNon… la proposition qu'ils avaient faite a obligé Boeing à faire une proposition à perte (et pas qu'un peu)… ils n'ont pas remporté le marché et les bénéfices escomptés mais ça conduit leur concurrent direct à perdre de l'argent dessus… Un "Big Shot" m'avait expliqué un jour que, s'arranger pour qu'un concurrent perde de l'argent sur un marché qu'on avait pas pu gagner, c'était presque aussi bon
Bien sûr que si : pour rattraper tout cet argent perdu, il faudra bien taxer les Airbus !!!!ironclaude a écrit : ↑lun. févr. 15, 2021 4:42 pmNon… la proposition qu'ils avaient faite a obligé Boeing à faire une proposition à perte (et pas qu'un peu)… ils n'ont pas remporté le marché et les bénéfices escomptés mais ça conduit leur concurrent direct à perdre de l'argent dessus… Un "Big Shot" m'avait expliqué un jour que, s'arranger pour qu'un concurrent perde de l'argent sur un marché qu'on avait pas pu gagner, c'était presque aussi bonjeanba a écrit : ↑lun. févr. 15, 2021 2:18 pmça va coûter cher à Airbuswarbird2000 a écrit : ↑lun. févr. 15, 2021 11:14 amPour l'année 2020, les pertes sur ce programmes ont été de 1,32 milliards
Depuis le début de ce programme, boeing a perdu 5,1 milliards
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Les américains auraient mieux fait d'investir dans le mrtt. Il auraient un tanker dans les délais et aussi une usine aux usa
C'est ça...
C'est à dire que donner des subventions publiques à un avionneur fausse effectivement le marchégillouf1 a écrit : ↑lun. févr. 15, 2021 9:16 pmC'est ça...
D'un autre côté, on ne peut pas leur reprocher de vouloir préserver leurs industriels de la défense: ils ont des moyens financiers qu'on ne peut se permettre, donc ça passe par des contrats très "généreux" contrebalançants les pertes (ou amenuisants leurs effets sur les bilans financiers).
Là où ça "coince" pour moi, c'est qu'ils sont très prompts à dénoncer ce genre de pratiques lorsque d'autres pays en font autant: faites ce que je dis, pas ce que je fais...
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