Il est là (Arrivée du premier Mirage 2000D modernisé !)

[Fuchs]

Merci pour cette remarque pertinante, j'ai trouvé cette image après une simple recherche Google pour juste illustrer le principe d'où le "+-" .
Je n'ai pas de doute quand au fait que tu vas apporter un schéma beaucoup plus précis et au degré près du champ de vision de ce capteur

[jojo]

Merci pour cette remarque pertinante, j'ai trouvé cette image après une simple recherche Google pour juste illustrer le principe d'où le "+-" .
Je n'ai pas de doute quand au fait que tu vas apporter un schéma beaucoup plus précis et au degré près du champ de vision de ce capteur

Bon, désolé, je n'ai pas de dessin et la fiche produit en PDF n'est plus disponible sur le site SAGEM car le SAMIR a été remplacé par le DDM NG.

DDM
Missile detector in service on Mirage 2000 and Rafale. Also known under the acronym of SAMIR. The system is capable of detecting the “infrared signature” of the missile during its propulsion phase while rejecting background clutter. Highly sophisticated algorithms allow a very low false alarm rate, while providing a long detection range.
DDM has two IR sensors;
providing passive and covert IR threat detection;
with panoramic coverage. 360 deg in azimuth;
location accuracy:better than 2 deg.
MBDA

https://documents.pub/document/ewh2008.html

En gros, en azimut c'est 180° par capteur, ce qui est cohérent avec le design de la fenêtre.
On peut supposer que c'est plus réduit en site, contrairement au DDM NG qui a des optiques "fisheye" dont des images ont déjà été publiées...

https://www.mbda-systems.com/product/ddm-ng/

[TOPOLO]

A la lecture des documents disponibles, il semble que les informations de couverture en site et azimut des LM 2255 DDMD et DDMG soient classifiées.

[jojo]

A la lecture des documents disponibles, il semble que les informations de couverture en site et azimut des LM 2255 DDMD et DDMG soient classifiées.

Oui, mais les documents disponibles en source ouverte permettent quand même de se faire une idée

[baz0991]

C'est celui de la photo codé 118 ? D'un point de vue extérieur rien de nouveau si ? Si ce n'est les bidons ex-2000 N

A priori le premier reçu (pour essais au CEAM) est le 639 :
https://www.defense.gouv.fr/air/actus-a ... 0-d-renove

Le "premier reçu au CEAM" en effet, car ce n'est pas le premier Mirage 2000D RMV.
Le premier, c'est le Mirage 2000D RMV 637.

[JulietBravo]

C'est celui de la photo codé 118 ? D'un point de vue extérieur rien de nouveau si ? Si ce n'est les bidons ex-2000 N

A priori le premier reçu (pour essais au CEAM) est le 639 :
https://www.defense.gouv.fr/air/actus-a ... 0-d-renove

Le "premier reçu au CEAM" en effet, car ce n'est pas le premier Mirage 2000D RMV.
Le premier, c'est le Mirage 2000D RMV 637.

Les essais chez DA à Istres ont été (et sont encore ?) faits avec 2 avions.
Dont le 607, non ?
https://twitter.com/marsattaqueblog/sta ... 8345623552
L’autre... ?

[ergo]

Les deux premiers avions RMV étaient (sont ?) le 607 et 637. Le 607 a été le premier a voler "full conf", le 637 a été le premier à voler tout.
Vu la techno qui a été monté dedans ce programme a été très rapide.

De mémoire le 607 a été choisi car il était un des plus vieux, et qu'à ce titre ça intéressait Dassault. L'autre est d'age "moyen" ... là encore ça intéressait Dassault.
L'intérêt est autant en terme d'usure, que de passif, mais également de possible modification des avions entre le 607 et le 637.

[ETBSmorgan]

Bonjour,

Sur cette page on peut voir dans les photos en bas l'utilisation de Windows :
https://www.defense.gouv.fr/air/actus-a ... 0-d-renove

L'avion utilise vraiment Windows ?

[jojo]

Bonjour,

Sur cette page on peut voir dans les photos en bas l'utilisation de Windows :
https://www.defense.gouv.fr/air/actus-a ... 0-d-renove

L'avion utilise vraiment Windows ?

Windows XP Monsieur, avec bureau étendu

Ils doivent avoir développé un système en interne (par exemple cartographie numérique/ situation tactique) et donc ils ont rajouté un PC dans l'avion.
Le grand écran au dessus est un ajout, la VTB j'imagine qu'elle peux basculer entre source vidéo externe et le SNA avion.

[stagiaire]

L'avion utilise vraiment Windows ?

A tel point que pour arrêter le réacteur il faut cliquer sur "démarrer"

[gillouf1]

CTRL + ATL + SUPPR et ça repart!!!

@+

[JulietBravo]

Les deux premiers avions RMV étaient (sont ?) le 607 et 637. Le 607 a été le premier a voler "full conf", le 637 a été le premier à voler tout.
Vu la techno qui a été monté dedans ce programme a été très rapide.

De mémoire le 607 a été choisi car il était un des plus vieux, et qu'à ce titre ça intéressait Dassault. L'autre est d'age "moyen" ... là encore ça intéressait Dassault.
L'intérêt est autant en terme d'usure, que de passif, mais également de possible modification des avions entre le 607 et le 637.

Est-ce que le 607 n'est pas par ailleurs l'avion d'essai historique ?

[rescator]

Est-ce qu'il y a un signe extérieur qui permet de distinguer un Mirage 2000D rénové ?

Avec une telle casquette arrière, je pense que hors emport, on a un début de signe de reconnaissance extérieure, là !

[fougamagister]

Est-ce qu'il y a un signe extérieur qui permet de distinguer un Mirage 2000D rénové ?

Avec une telle casquette arrière, je pense que hors emport, on a un début de signe de reconnaissance extérieure, là !

La vache windows ...

Sinon, l'espèce de coussin en cuir, je suppose qu'il sert de repose-main pour manipuler la tablette, du coup il prend la place du manche arrière ? J'ai appris d'une pilote de 2000D que l'avion était pilotable du poste du NOSA.


A titre de comparaison (le cockpit du NOSA est à droite)

[Ost]

Pour moi, c'est plus un couvre stick qu'un repose main. A moins que le stick NOSA n'ait été supprimé.

Ost

[jojo]

Pour moi, c'est plus un couvre stick qu'un repose main. A moins que le stick NOSA n'ait été supprimé.

Ost

+1, c'est la hausse du manche.

Oui, les Mirage 2000 biplaces ont tous les double-commandes.

[ergo]

Windows XP Monsieur, avec bureau étendu

Ils doivent avoir développé un système en interne (par exemple cartographie numérique/ situation tactique) et donc ils ont rajouté un PC dans l'avion.
Le grand écran au dessus est un ajout, la VTB j'imagine qu'elle peux basculer entre source vidéo externe et le SNA avion.

C'est Windows 7 (ou 8 .. a voir) .... et non XP ... c'est l'armée ok, mais quand même.
En effet le but c'est d'arrêter d'avoir la "tablette" sur la cuisse et d'avoir à la place cette intégration.

Cette tablette étant intégrée à l'avion ca apporte quelque avantage, notamment :
- Possibilité pour la tablette de "voir" certain truc que le SNA avion lui envoi
- Possibilité pour la tablette de transférer certain truc au SNA
- Affichage d'un écran sur la VTB arrière avec possibilité de recopier cette vidéo sur la VTB avant

Je reste vague sur les "trucs" car je sais pas ce qui est classifié et ne l'ai pas, donc dans le doute, je ferme ma gueule.

Pour les NOSA c'est le même système que lorsqu'ils l'avaient à la cuisse avec quelque fonction en plus.

Et oui, c'est la Housse du manche, le manche est toujours là

[fougamagister]

Ok merci pour les réponses. D'ailleurs pourquoi cette particularité des 2000D/N d'avoir conservé le poste arrière pilotable ? Ca se retrouve sur d'autres appareils avec NOSA ?

[Milos]

Là, le Nosa ne voit plus du tout ce qui se passe devant

Il y a une norme US (ITAR), qui interdit d'utiliser des équipements comportant des pièces de chez eux sans demander l'autorisation. Ce n'est pas valable pour les logiciels ?

Ca se retrouve sur d'autres appareils avec NOSA ?

Sauf erreur, c'est aussi le cas sur le Rafale

[rescator]

En fait, c'est donc L'OCAD qui est "intégré" à la planche de bord ?

[jojo]

Là, le Nosa ne voit plus du tout ce qui se passe devant

Il y a une norme US (ITAR), qui interdit d'utiliser des équipements comportant des pièces de chez eux sans demander l'autorisation. Ce n'est pas valable pour les logiciels ?

Ca se retrouve sur d'autres appareils avec NOSA ?

Sauf erreur, c'est aussi le cas sur le Rafale

Si Windows était "ITAR" on serait au courant

Oui, les Rafale B ont aussi les double-commandes.

Dans l'USAF les F-15E aussi, je pense que c'est aussi le cas sur F-16D dont certains sont utilisés en avion de mission (par exemple en Grèce ou en Israël).

[ergo]

En fait, c'est donc L'OCAD qui est "intégré" à la planche de bord ?

L'OCAD était sur Android ... donc soit ca a refait un truc complet, soit il y a une astuce que je connais pas.

Pour ceux qui se pose la question : OCAD : Outil Connecté d’Aide la Décision

[GunMan]

Je crois qu'on peut vraiment commencer à parler de bureau volant là :-) !

Dans quelques années, le NOSA aura une souris et un clavier

[ergo]

La souris est déjà présente .... sous une forme peut conventionnel, mais elle est là

[Milos]

Trackball ?