La Marine Indienne a perdu un MiG-29KUB au large de Goa

[jojo]

C'était le 26 Novembre.

http://www.opex360.com/2020/11/28/depui ... ent-691639

Une pilote récupéré, un disparu.
Ça fait un total de 4 avions perdus sur 45 livrés.

Pour les autres on a:
- 1 sortie de piste
- 1 feu moteur
- 1 feu moteur aussi mais sur collision aviaire.

Pas de quoi se moquer, pour rappel on a perdu 4 Rafale M depuis le CDG ente 2009 et 2012.

[JulietBravo]

Le 26 novembre tu veux dire ?
https://aviation-safety.net/wikibase/245203

[jojo]

Le 26 novembre tu veux dire ?
https://aviation-safety.net/wikibase/245203

Corrigé, merci.
Suis perdu, c'est l'été chez moi

[warbird2000]

Pas de quoi se moquer, pour rappel on a perdu 4 Rafale M depuis le CDG ente 2009 et 2012.

Je pense quand même que les rafales M volent plus par an que les mig
il faudrait comparer le nombre d'accident par 10 000 h de vol

[Deltafan]

C'était le 26 Novembre.

http://www.opex360.com/2020/11/28/depui ... ent-691639

Une pilote récupéré, un disparu.
Ça fait un total de 4 avions perdus sur 45 livrés.

Pour les autres on a:
- 1 sortie de piste
- 1 feu moteur
- 1 feu moteur aussi mais sur collision aviaire.

Pas de quoi se moquer, pour rappel on a perdu 4 Rafale M depuis le CDG ente 2009 et 2012.

1 collision en vol de 2 avions, 1 "problème de gestion du carburant" et un passage dans les "turbulences" d'un F-18.

[jojo]

Pas de quoi se moquer, pour rappel on a perdu 4 Rafale M depuis le CDG ente 2009 et 2012.

Je pense quand même que les rafales M volent plus par an que les mig
il faudrait comparer le nombre d'accident par 10 000 h de vol

Disons que les opérations aéronavales sont plus accidentogènes que les opérations depuis les bases terrestres.
Ensuite dans le contexte Indien, le risque aviaire est particulièrement élevé.