Brièvement :
C'est quand tu mets en vol un avion dans une configuration "non connue" et que tu cherches à t'assurer de son comportement en vol.
Basse vitesse, haute vitesse, comportement en décrochage, comportement en HA, BA, comportement en virage, etc ....
Vu qu'on cherche à connaitre le comportement de l'avion dans et en dehors de son domaine, on l'équipe d'une sonde plus précise et qui n'est pas gêné par les flux d'air qui "colle" à l'avion. D'ou la présence de la perchette anémométrique.
Ce genre de vol permet de mettre à jour les CdVE (au besoin) et de renseigner les manuels de vols, mais aussi de préparer les vols de séparations de charges, qui sont encore autre chose.
Tout un métier
![Smile :)](./images/smilies/smile.gif)