Je suis dur avec eux, c’est vrai. Mais je sais pourquoi. Et c’est parce que j’ai été dur avec eux qu’ils ont déterré le dossier, qu’ils avaient initialement classé verticalement. Deux tracks, des explications motivées et un dessin = tiroir 13 + une erreur de diag (le laser qui soi disant passait à travers l’avion). Une vidéo explicative publique et de l’acidité = prise en compte...
Pour le reste, je partage ton analyse. Reste que nous sommes à la fois le client, le bêta testeur et assez souvent des vieilles chèvres avec une grosse expérience de la simu en général et de DCS en particulier. Dans une optique tant marketing que développement, ces aspects-là me semblent insuffisamment pris en compte, même si les baffes post-F-16 leur ont fait faire un pas dans la bonne direction.
