SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#101+1 avec Enzo34 et Cerealk
Pilote indépendant de F16 block 50/52 sur Falcon BMS - HOTAS Cougar modé FCC1 - Saitek Pro Rudder Pedals - ED TRacker - 2x MFD Cougar - ICP "CatPlombe" - 1x Carte Pokeys - un cockpit F16 en chantier - CM MSI B650 Gaming ; AMD Ryzen 7800X3D 4,20GHz ; 32 Go DDR5 Corsair ; AMD Radeon RX7900XTX 24Go DDR6 ; Ecran Hisense 55" 4K
Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#102Bonne idée un pit d'Apache ... dès que tu auras fini celui de Mi-24
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
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Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#103Ah non là je laisse la place aux autres. MA machine est le Mi-24 et j'en rêve depuis que j'ai débuté sur Lock On !
Cet appareil ne me laisse pas indifférent depuis que je suis gosse, j'ai eu l’occasion de le croiser quelques fois et à chaque fois le même effet : wouawww
Et puis serai vraiment très vieux quand l'Apache sortira sur DCS...
Si l'on doit attendre autant de temps que pour le Mi-24 après la toute première réalisation du module...Va falloir encore patienter...
Demain je passe la journée entière dans l'atelier du ferronnier, cela va travailler sec...Un update avant la fin de la semaine promis
Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#104Pas encore terminé mais le panneau avant avance petit à petit, idem pour le panneau d'alimentation placé à gauche du siège...
Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#106Thxxx Cat!
Tous les instruments manquants doivent encore être placés car instruments réels qui doivent être adaptés pour pouvoir s'insérer dans la console.
Chaque instruments doit faire 80mm de diamètre.
Pour l'instant juste le cadran des RPM moteurs qui est placé...
Il reste pas mal de boulot car ensuite je dois également encore venir placer les "jupes" au-dessus de la console...
Tous les instruments manquants doivent encore être placés car instruments réels qui doivent être adaptés pour pouvoir s'insérer dans la console.
Chaque instruments doit faire 80mm de diamètre.
Pour l'instant juste le cadran des RPM moteurs qui est placé...
Il reste pas mal de boulot car ensuite je dois également encore venir placer les "jupes" au-dessus de la console...
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- WSO Co-pilote
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Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#108Les pilotes russes vont être verts de jalousie
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#111Mon levier collectif est maintenant prêt!
Testé cet après-midi lors d'un vol Mi-8 sous DCS.
Quelle précision et avoir un véritable levier collectif dans les mains procure un sentiment vraiment très sympa...
Testé cet après-midi lors d'un vol Mi-8 sous DCS.
Quelle précision et avoir un véritable levier collectif dans les mains procure un sentiment vraiment très sympa...
Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#112J'imagine!
Au delà de la satisfaction de manipuler de l'authentique, qu'est ce qui te procure ce sentiment par rapport à un autre collectif 'simu'? Le poids, les matériaux, l'ergonomie?
Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#113Tout à fait, en plus de cela une friction très agréable pour une immersion maximale.
Et vraiment moyen d'être très précis dans les mouvements, bref le pied total !
C'est un investissement car pas le genre de joujou que l'on trouve gratuitement mais au final c'est clair que cela en vaut le coup...
Tout cela avec l'aide de Juergen de MicroHelis.de qui a réussi à faire fonctionner tout cela sous DCS.
Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#114Magnifique (je suis à court de superlatifs)
La "longue molette", c'est le réglage de la dureté de la friction ?
La "longue molette", c'est le réglage de la dureté de la friction ?
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#115Oui c'est le système qui est produit chez MicroHelis.de par Juergen.
https://shop.microhelis.de/Home-Cockpit-1-1_1
Il faut serrer le frein pour que la friction reste constante et quand les balais en feutre commence à donner moins de friction il suffit de donner quelques tours de molette.
Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#118Je suis allé voir le site, il y a vraiment des choses magnifiques. Je pense que le système de pilotage est le plus important dans un pit et s'il y a un élément dans lequel investir, c'est bien celui-là (tant que ça ne grève pas le budget de la vraie vie). Tu as fait le bon choix
Maintenant qu'on en parle ...
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Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#119Boulot du samedi sur le panneau latéral gauche.
Tout cela après le match de foot du fiston
Tout cela après le match de foot du fiston
Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#120Allez hop un petit update des dernières réalisations
Je ne manquerai pas de poster de nouvelles photos dans les prochains jours car clairement la première partie du simpit se termine, à savoir l'intérieur du cockpit.
Déjà réalisé un montage "draft", le montage définitif devrait se faire dans les prochains jours.
Ensuite on pourra s'attaquer à l'enveloppe extérieure du cockpit, je compte modéliser la porte du pilote exactement comme dans la réalité (6cm d'épaisseur et reliée avec le vérin relié au panneau arrière).
En attendant voilà une photo du montage "draft", finalisation du panneau de gauche avec quelques panneaux radios réels (trouvés sur Ebay). Réalisation du panneau armement qui vient se placer en-dessous du dashboard, ainsi que la partie avant gauche qui accueille le levier du train d'atterrissage. Ce dernier sera effectif via un levier qui commande un interrupteur 2 positions relié à ma carte Bodnar.
Au fait le mur est aussi décoré !
Je ne manquerai pas de poster de nouvelles photos dans les prochains jours car clairement la première partie du simpit se termine, à savoir l'intérieur du cockpit.
Déjà réalisé un montage "draft", le montage définitif devrait se faire dans les prochains jours.
Ensuite on pourra s'attaquer à l'enveloppe extérieure du cockpit, je compte modéliser la porte du pilote exactement comme dans la réalité (6cm d'épaisseur et reliée avec le vérin relié au panneau arrière).
En attendant voilà une photo du montage "draft", finalisation du panneau de gauche avec quelques panneaux radios réels (trouvés sur Ebay). Réalisation du panneau armement qui vient se placer en-dessous du dashboard, ainsi que la partie avant gauche qui accueille le levier du train d'atterrissage. Ce dernier sera effectif via un levier qui commande un interrupteur 2 positions relié à ma carte Bodnar.
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Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#122Je vote pour
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Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#124J'ouvre le topic qui va bien.
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Re: SIMPIT Mi-24 Razorback (2020)
#125Tout moi ça, déjà que comme belge je me retrouve en tête des pays européens les plus touchés par le COVID et voilà que je pourrais me retrouver comme le furieux du mois.
Du moment qu'il y a un masque FFP2, un bidon de 5L de gel désinfectant ou un papier du médecin disant que j'ai le COVID et que je peux rester 7 jours à la maison (pour continuer mon simpit héhéhé) je suis preneur !
Merci pour vos encouragement mais comme je disais précédemment je suis loin par rapport à certaines réalisations qui sont tout simplement à tomber par terre !
La construction d'un simpit c'est un peu comme les jeux olympiques, l'important c'est de participer !
Du moment qu'il y a un masque FFP2, un bidon de 5L de gel désinfectant ou un papier du médecin disant que j'ai le COVID et que je peux rester 7 jours à la maison (pour continuer mon simpit héhéhé) je suis preneur !
Merci pour vos encouragement mais comme je disais précédemment je suis loin par rapport à certaines réalisations qui sont tout simplement à tomber par terre !
La construction d'un simpit c'est un peu comme les jeux olympiques, l'important c'est de participer !