A qui le miroir du M2000 a t il dit qu il etait le plus beau ? [MOD UPDATE]

[shan_aya]

EDIT : 11/09/2020
voila pour la première version toute simple compatible OVGMe

merci de me faire des retours si soucis, j ai testé sur pas mal de résolutions sans avoir de soucis majeurs...
pas testé en VR juste avec un TIR ...
je me penche sur l’intégration dans le cockpit cliquable :(
MAJ 11/09/2020 rajout du miroir -20 degres en plus du -25 degrés avec le casque
réorganisation des fichiers pour diminution du poids

https://www.digitalcombatsimulator.com/ ... s/3312183/



hello,
qui est déjà monté dans le m2000 et peux me dire ce que l'on voit dans le miroir ? j'ai l impression qu'en réalité il est bombé et a un effet grand angle.... tres loin de ce que propose celui de razbam pour l'instant...
je cherche a bidouiller pour obtenir qq chose de réaliste a défaut d'utilisable vu les fps bouffées actuellement

vue RAZBAM :

premiers jets a commenter :

diminution de la déformation

quasi-suppression de la déformation


c'est RAZBAM qui est ds le vrai ?
le champ de vision modifie est bon mais le pilote se voit plus gros ?
le pilote est il représenté trop bas ? ( si qq a les degrés d inclinaison du miroir en reel ) ... etc

merci de votre aide pour avancer dans mes tâtonnements

[Morpheus]

C'est comme en voiture, on se voit pas dans le rétro..... Donc voir le pilote dedans ne me semble pas réaliste du tout.

[DID]

Preso je trouve que c'est une très bonne idée, le rétro actuel ne sert à rien on ne peut même pas jeter un coup d'oeil pour voir ou en est son équipier il n'est pas du tout réglé. En VR ça épargnerai pas mal de rotation de la tête.

[_Yankee_]

C'est comme en voiture, on se voit pas dans le rétro..... Donc voir le pilote dedans ne me semble pas réaliste du tout.

Dans la voiture le rétroviseur central n'est pas placé juste au-dessus du conducteur, donc la comparaison ne tient pas du tout. Sans compter que l'habitacle est très loin d'avoir le même style de visibilité arrière. Sauf si tu es l'heureux propriétaire d'une McLaren F1

[Morpheus]

C'est comme en voiture, on se voit pas dans le rétro..... Donc voir le pilote dedans ne me semble pas réaliste du tout.

Dans la voiture le rétroviseur central n'est pas placé juste au-dessus du conducteur, donc la comparaison ne tient pas du tout. Sans compter que l'habitacle est très loin d'avoir le même style de visibilité arrière. Sauf si tu es l'heureux propriétaire d'une McLaren F1

Peu importe la position du rétro le but n'est-il pas de voir derrière le véhicule/avion et non ce qui est dedans ? Mais je peux me tromper

[_Yankee_]

Je suis d'accord sauf que la clairement sur le premier screen c'est difficile de se faire des repères, alors que sa correction permet de vraiment voir dans les 6. L'effet est potentiellement exagéré mais n'est pas déconnant non plus. Après techniquement en voiture je le règle à ma convenance, plutôt que ce qui été recommandé au permis ^^

[DID]

Il est peut être réglé un poil trop bas mais 100 fois mieux que d'origine, et avec la hauteur sous plafond du 2000 c'est normal de voir au moins le haut du casque le principale pour moi est de voir ces bouts d'ailes et son ailier dans le prolongement.

[Cat]

Oh purée, me rappelle plus....
De mémoire il me semble que je m’y voyais mais en bien plus gros , puisque le rétro est réglable de haut en bas

[shan_aya]

personne n'a de photo ? je trouve rien sur le net a part le travail qui a été fait sur ce mod https://www.digitalcombatsimulator.com/ ... s/2595794/
qui montre cette image :



je me suis basé dessus pour le champ de vision ( le bout des ailes ^^ et les emports)

mais le pilote a l air penché vers le miroir et on voit pas l objectif qui a servi a prendre la photo donc on a pas l angle :(

[shan_aya]

Oh purée, me rappelle plus....
De mémoire il me semble que je m’y voyais mais en bien plus gros , puisque le rétro est réglable de haut en bas

ça ressemble a ça ? ou tu voyais au dessus du casque quand même ? j ai mis -13.5 degrés d angle pour le miroir.

[Miklov]

Une GoPro sur le casque donne une réflexion sur le pilote, ce que l'on voit habituellement.
Je ne vois pas l'avantage d'avoir une vue sur soi, à moins de vouloir se maquiller .
Ok pour le haut du casque pour avoir une référence, mais pas plus.

[Cat]

Oui c’est ça pour l’ouverture horizontale.
Mais comme je le disais, le rétro est réglable de bas en haut. Donc on peut aussi ne pas se voir en le réglant à fond vers le haut

[shan_aya]

Une GoPro sur le casque donne une réflexion sur le pilote, ce que l'on voit habituellement.
Je ne vois pas l'avantage d'avoir une vue sur soi, à moins de vouloir se maquiller .
Ok pour le haut du casque pour avoir une référence, mais pas plus.
Miroir.png

l idée était de coller a la réalité.... les defauts avec donc si on avait sa trogne en plein milieu j essaye de respecter
mais vu que c'est orientable....

apres je pense qu'il faut garder le 60 deg arriere pour le vol en form et pas trop pointer vers le ciel

[shan_aya]

Oui c’est ça pour l’ouverture horizontale.
Mais comme je le disais, le rétro est réglable de bas en haut. Donc on peut aussi ne pas se voir en le réglant à fond vers le haut

bon je vais faire des essais d'angle du miroir si on part du principe que l'ouverture horizontale du dernier screen est bonne

sachant que ça bouffe chez moi 10FPS mini ( voir 20 par moment ) d activer le retro :( les réglages étant en élevé partout :(

[shan_aya]

voila avec un angle modifié pour avoir le haut du casque... votre avis ?
on garde l'empennage et le bout des ailes pour se repérer....

par contre si qq sait faire pour créer chose en LUA pour associer a une touche la bascule en différentes valeurs d angles a la volée ds le jeu... je suis preneur je sais pas (encore ) faire ....

[shan_aya]

avec la scène habituelle :


miroir a 20 degrés

miroir a 25 degrés

miroir a 30 degrés


votre préférence en terme de REALISME ?

[Cat]

Pas mal !
20°

[DeeJay]

https://i.ibb.co/ZKjz8S7/mirror-20.png[/url]
miroir a 20 degrés

votre préférence en terme de REALISME ?

Perso je vote à 20° ... (Je n'ai pas fait de 2000 en place avant, mais si j'avais eu a régler le miroir je l'aurais probablement réglé comme montré à 20°. Permet de voir son équiper en place PS et/ou FMO et monitorer ce qu'on a derrière plus haut.

[shan_aya]

bon ça confirme mon premier choix
je teste sur d'autre resolutions que la mienne et je fais ça en dur compatible Ovgme et je post
merci pour les retours

PS: je vais essayer de trouver comment caler ça sur la molette souris au survol histoire que chacun puisse l 'orienter comme il veut par la suite ...
mais je débute en LUA mon truc c’était la traduction de la notice pas la prog ^^

[DID]

En tout cas merci pour l'idée, du coup j'avais fait mes réglages en VR, à gauche l'original:

[Morpheus]

Par rapport à ce que j'ai posté plus haut le 20° semble le plus conforme, tu vois bien derrière et non ton portrait dans le rétro

[shan_aya]

Par rapport à ce que j'ai posté plus haut le 20° semble le plus conforme, tu vois bien derrière et non ton portrait dans le rétro

oui c'est bien cette solution qui semble avoir la préférence ( et reste réaliste puisque miroir inclinable )
je fais mes test ce soir..

[shan_aya]

voila pour la première version toute simple compatible OVGMe

merci de me faire des retours si soucis, j ai testé sur pas mal de résolutions sans avoir de soucis majeurs...
pas testé en VR juste avec un TIR ...

[L’extension « zip » a été désactivée et ne peut plus être affichée.]

je me penche sur l’intégration dans le cockpit cliquable :(

[El Chapo]

Hi guys,

My 2 cents: effectivement le réglage du miroir est à la convenance de de chacun, et n'est pas vraiment abordé dans la formation... Donc tout est possible.
Cependant, sauf à être hyper narcissique (probabilité non nulle pour un pilote de chasse), personne n'a envie d'avoir sa tronche ou même le haut du casque dans le rétro.
Le bon réglage c'est celui qui te donne un maximum de visibilité vers l'arrière, donc juste au dessus du bout des ailes.
Comme le miroir n'a qu'un degré de liberté c'est vite vu.
Et le réglage "bout des ailes" ne donne pas de casque dans le champs de vision, sauf à être très grand ou siège réglé très haut.
Les casques qui peuvent apparaître sur les photos viennent très certainement de la position de l'appareil photo (qui n'est en général plus celle des yeux avec un appareil moderne).

[shan_aya]

Hi guys,

My 2 cents: effectivement le réglage du miroir est à la convenance de de chacun, et n'est pas vraiment abordé dans la formation... Donc tout est possible.
Cependant, sauf à être hyper narcissique (probabilité non nulle pour un pilote de chasse), personne n'a envie d'avoir sa tronche ou même le haut du casque dans le rétro.
Le bon réglage c'est celui qui te donne un maximum de visibilité vers l'arrière, donc juste au dessus du bout des ailes.
Comme le miroir n'a qu'un degré de liberté c'est vite vu.
Et le réglage "bout des ailes" ne donne pas de casque dans le champs de vision, sauf à être très grand ou siège réglé très haut.
Les casques qui peuvent apparaître sur les photos viennent très certainement de la position de l'appareil photo (qui n'est en général plus celle des yeux avec un appareil moderne).

hello,
tu es sur qu on peut orienter le miroir du M-2000C pour etre juste audessus du le bout des ailes SANS voir le haut du casque ( en position neutre du siege ) ? car quelqusoit l angle que je donne a la camera j y arrive pas... seule solution monter le centre du miroir a extérieur de la canopy pour plonger vers les ailes sans etre gene par le casque...
RAZBAM a peut etre mal position le miroir dans le cockpit ?

mis a part le haut du casque est ce que l'angle de vue te parait cohérent ou c'est trop grand angle ou pas assez ?