[Topic Unique] Lockheed Martin F-35

[PePe]

Il est temps... parce qu'après le F16 (et ses capacités très éloignées de ce qu'on pourrait attendre d'une plateforme Wild Weasel) il n'y a que le F35 pour le faire.

Je suis curieux à ce sujet : si les spécif n'étaient pas claires jusqu'à présent, je me demande si les réservations dans l'avion sont prévues... et si ce n'est pas le cas... j'espère qu'il ne sera pas nécessaire d'avoir des trucs en externe.

Attaquer des S400 en n'étant pas furtif n'est peut-être pas la meilleure option.

[warbird2000]

D'après le dernier AFM, les Israéliens n'ont pas attendu les usa et s'entrainent déjà à l'attaque de S-300 et S-400.
C'est effectivement là qu'on doit voir le gain apporté par le F-35.

edit : Ortho

[Milos]

Attaquer des S400 en n'étant pas furtif n'est peut-être pas la meilleure option.

Ou alors un missile avec une longue allonge.

[VG-35]

During similar tests of the F-35C in December 2011, “thermal damage” that compromised the structural integrity of the inboard horizontal tail and tail boom were apparent.

Le revêtement ça se refait. Mais ça c’est beaucoup plus sérieux.

Euh oui mais bon...

Dans les avions (en principe) bien conçus, le revêtement participe (en théorie) à la résistance mécanique de l'ensemble. Ce n'est pas tant anodin que cela.
Maintenant avec toutes ces cellules en composite, on peut se poser la question de savoir si le transfert de chaleur se fait aussi bien qu'avec le "vieux" métal "des familles".

Juste mes deux sous. Je ne connais pas la conductivité (thermique) des matériaux utilisés par le F-35.

[jojo]

Ça dépend de ce qu’on entend par revêtement. Ici visiblement ce n’est pas juste le revêtement « furtif » = la peinture « spéciale » rajoutée par dessus. Ça vaut la peine de le souligner, ne serait-ce que pour faire avancer la cause des mouches.

[tanguy1991]

Le département de la défense us veut donner une capacité DEAD/SEAD au F-35
et en retrofit

Un contrat a été donné pour le lot de production 14 et 15

https://www.janes.com/defence-news/news ... fc3923bef3

La capacité existait déjà mais l'usaf n'avait pas clairement définit les possibilités

Je n'ai plus le document a porté de mains, mais il me semble que sur le cahiers des charges de l'appel d'offre de chez nous, c'était clairement marqués comme capacité. A vérifier

[TooCool_12f]

honnêtement, j'ai beaucoup de mal à croire que le A ne soit pas touché

Je pensais que tu avais surmonté ton incrédulité après ça

mdr... j'avais pas vu (tu l'as posté pendant que je tapais ma réponse juste dessous...)

bon ben... si c'est établi... ils disent quoi les pays qui croient avoir acheté un n'avion poru faire la police du ciel avec? c'est à dire pratiquement tous? :p

[OPIT]

bon ben... si c'est établi... ils disent quoi les pays qui croient avoir acheté un n'avion poru faire la police du ciel avec? c'est à dire pratiquement tous? :p

Visiblement ils ne mouftent pas.
Maintenant si on se rapporte aux écrits, le problème n'a touché qu'un seul F-35B et un seul F-35C, à chaque fois en vol d'essai dans des conditions bien spécifiques, ce problème n'a pas pu être reproduit, il n'a semble-t-il jamais été observé sur un F-35A mais par similitude il est considéré que ce modèle est aussi touché. Il me semble donc raisonnable de penser que c'est à minima un problème très marginal qui ne doit pas empêcher grand monde de dormir.
Note bien que je ne cherche pas à défendre la pintade supersonique. J'évite juste de parler d'ouragan dévastateur lorsque je vois ce qui ressemble fortement à une tempête dans un verre d'eau.

[JulietBravo]

Est-ce que le Mirage F1, vers la fin de sa carrière sous nos latitudes (et longitudes), n'avait pas également fait l'objet d'une restriction sur l'utilisation de la PC, suite à des problèmes pour trouver un matériau de remplacement à l'amiante au niveau de la protection thermique le long du canal PC (au niveau de la profondeur, en particulier) ?
Je ne cherche pas à trouver des excuses à l'ex-JSF, juste à illustrer que le sujet est compliqué...

[warbird2000]

Je pense que pour le moment il n'y a pas beaucoup de pays qui ont fait décoller des F-35 A
pour une mission d'interception en supersonique

Je sais seulement que les Italiens ont fait la police du ciel en Islande

Cela risque cependant de poser des problèmes aux pays du benelux + Norvège et Danemark
vu qu'ils sont quand même amenés à faire quelques interceptions sur l'année , déjà dans les mission de police au-dessus de la Baltique

[jeanba]

Huawei, le nouvel ennemi du F35

[Dud FFW36]

Julietbravo
Pour moi ce n'est pas ça le F1, quand retrofit en CT il volait bas et vite. On a eu des cas de brûlure de certain revêtement dans les caissons des servocommandes. Remplacement des isolants et c'était bon (résumé rapide).

[TooCool_12f]

D'après le dernier AFM, les Israéliens n'ont pas attendu les usa et s'entrainent déjà à l'attaque de S-300 et S-400.
C'est effectivement là qu'on doit voir le gain apporté par le F-35.

edit : Ortho

les Israéliens s'entrainent face aux S300 en Grèce, mais pour le S400... ils le feraient où?

En Syrie, les S300 semblent avoir pour mission de protèger des zones résidentielles proches de Damas, selon cet article:

https://www.jpost.com/arab-israeli-conf ... 300-578172

et n'engagent donc pas les avions israéliens qui apparememnt passent au loin, quant au S400, il erst russe et les russes et israéliens semblent visiblement n'avoir aucune envie de se titiller de trop près - donc, le F-35 peut passer tranquillou, même parfaitement visible sur le scope de l'opérateur du S400, on lui foutra la paix (sauf s'il lui prend l'idée de tirer sur le russe et vice versa)

[tanguy1991]

D'après le dernier AFM, les Israéliens n'ont pas attendu les usa et s'entrainent déjà à l'attaque de S-300 et S-400.
C'est effectivement là qu'on doit voir le gain apporté par le F-35.

edit : Ortho

les Israéliens s'entrainent face aux S300 en Grèce, mais pour le S400... ils le feraient où?

En Syrie, les S300 semblent avoir pour mission de protèger des zones résidentielles proches de Damas, selon cet article:

https://www.jpost.com/arab-israeli-conf ... 300-578172

et n'engagent donc pas les avions israéliens qui apparememnt passent au loin, quant au S400, il erst russe et les russes et israéliens semblent visiblement n'avoir aucune envie de se titiller de trop près - donc, le F-35 peut passer tranquillou, même parfaitement visible sur le scope de l'opérateur du S400, on lui foutra la paix (sauf s'il lui prend l'idée de tirer sur le russe et vice versa)

En Algérie ?

[warbird2000]

D'après le dernier AFM, les Israéliens n'ont pas attendu les usa et s'entrainent déjà à l'attaque de S-300 et S-400.
C'est effectivement là qu'on doit voir le gain apporté par le F-35.

edit : Ortho

les Israéliens s'entrainent face aux S300 en Grèce, mais pour le S400... ils le feraient où?

En Syrie, les S300 semblent avoir pour mission de protèger des zones résidentielles proches de Damas, selon cet article:

https://www.jpost.com/arab-israeli-conf ... 300-578172

et n'engagent donc pas les avions israéliens qui apparememnt passent au loin, quant au S400, il erst russe et les russes et israéliens semblent visiblement n'avoir aucune envie de se titiller de trop près - donc, le F-35 peut passer tranquillou, même parfaitement visible sur le scope de l'opérateur du S400, on lui foutra la paix (sauf s'il lui prend l'idée de tirer sur le russe et vice versa)

En Algérie ?

Je confirme que selon AFM, les israéliens envisagent bien d'attaquer avec des F-35 des sites défendus par des S-300 et S-400. Pour l'entrainement contre le S-400, ce serait de la simulation .l'IAF n'a pas expliqué cependant pourquoi elle s'entrainait à attaquer les S-400 non utilisés par les syriens mais les Turcs déploient aussi des S-400.

Je pense qu'un radar de S-400 peut détecter un F-35 mais l'inconnue c'est à quelle distance . Si ce n'est qu'à une dizaine km, cela rend le S-400 inutilisable.

[JulietBravo]

Julietbravo
Pour moi ce n'est pas ça le F1, quand retrofit en CT il volait bas et vite. On a eu des cas de brûlure de certain revêtement dans les caissons des servocommandes. Remplacement des isolants et c'était bon (résumé rapide).

Donc échauffement par l'extérieur plutôt que par l'intérieur.
Au temps pour moi...
C'était bien au niveau des servocommandes de profondeur ?

[Dud FFW36]

Oui m'sieur.
Exterieur/intérieur ça remonte à loin (j'ai quitté l'AA en 2008).
À mon avis tu devais avoir un savant mélange des 2 pour avoir cet effet.

[Kakumei]

Je sais seulement que les Italiens ont fait la police du ciel en Islande

Et ils y retournent.

Google translate de l'Islandais en Francais, c'est pas encore ca

https://translate.googleusercontent.com ... 239fa22WyQ

[Milos]

j'ai quitté l'AA en 2008

Tu étais à Mayenheim ?

[Dud FFW36]

Non
Reims
Ballard
Reims

[Milos]

J'ai connu Balard aussi

[Dud FFW36]

Oui toujours difficile surtout muté en 15j.... Au final pas si mal que ça ....

[Milos]

Oui toujours difficile surtout muté en 15j....

Retour OM ?

Au final pas si mal que ça ....

Il y a eu du bon, mais 6 ans, c'est long.

[Deltafan]

Article Air Force Times, avec le titre : F-35 landing gear collapses after landing at Hil

https://www.airforcetimes.com/news/your ... g-at-hill/

En près de trois semaines, c'est le 2ème F-35 qui a des "soucis" à l'atterrissage sur cette base américaine...

[warbird2000]

Article Air Force Times, avec le titre : F-35 landing gear collapses after landing at Hil

https://www.airforcetimes.com/news/your ... g-at-hill/

En près de trois semaines, c'est le 2ème F-35 qui a des "soucis" à l'atterrissage sur cette base américaine...

Pourtant, c'est la qu'ils avaient fait un elefant walk

https://www.thedrive.com/the-war-zone/3 ... h-52-f-35s