Alors ...

[ironclaude]

Pas Français non plus

[geoffrey_be]

Le biplan à ailes annulaires de Lee et Richards, de biens braves sujets de Sa Majesté.

J'ai eu facile avec le livre de Peter Lewis :

[geoffrey_be]

Je vous propose celui-là (non, pas trouvé dans le livre précédent) :

[TOMPCAT]

ça à ete pris à Etampes dans les années 40? ce serait un avion Français?

[geoffrey_be]

oui, français.
mais la photo a été prise bien avant les années 40.

[ironclaude]

Le biplan à ailes annulaires de Lee et Richards, de biens braves sujets de Sa Majesté.

J'ai eu facile avec le livre de Peter Lewis :

Oui, en effet :
https://en.wikipedia.org/wiki/Lee-Richa ... _monoplane
Ca a vraiment volé (pas beaucoup) !

Une "variante" était l'aile en losange "Edwards Rhomboidal"qui est en couverture du bouquin:
...Z'avaient pas peur à l'époque !

[Deltafan]

-Latécoère ?

-Farman ?

-Breguet ?

-Potez ?

[Kamov]

Couzinet

[geoffrey_be]

Couzinet

Ah, c'est mieux que Deltafan !

[Deltafan]

Bon, vue la petite quantité d'avions réalisés par Couzinet, plutôt que d'aller le trouver rapidos sur Wikipedia, je laisse Kamov donner la solution, because il a fait l'essentiel du boulot.

[Kamov]

Je savais que c'était un avion Couzinet mais je ne savais pas exactement de quel type

[Deltafan]

Bon, alors, c'est la première version (1937) du Air Couzinet 10,

finalement trouvé, par le biais de wikipedia, vers le bas de cette page internet dédiée à Couzinet :

http://alain.vassel.pagesperso-orange.fr/arc.htm

[Deltafan]

Je propose :

[ironclaude]

Au look : US ?

[JulietBravo]

La visibilité devait pas être top, non ?
Avec ces nacelles moteur de part et d'autre, les ailes vers l'arrière...

[Deltafan]

Au look : US ?

Yes sir !

[Deltafan]

La visibilité devait pas être top, non ?
Avec ces nacelles moteur de part et d'autre, les ailes vers l'arrière...

Sais pas.

C'est peut-être pour ça que le poste de pilotage est très en avant et avec une verrière relativement importante devant lui.

[Deltafan]

Infos complémentaires :

-l'avion mystère s'est avéré être un parfait STOL

-son premier vol date de 1934.

-Il ne fut réalisé que comme prototype et ce fut le seul avion en nom propre de son constructeur.

[Deltafan]

Autres infos complémentaires :

-l'avion mystère a été équipé de moteurs de 125 ch (qui n'en développaient que 90 à cause de la taille de ses hélices).

-son constructeur a ensuite participé au projet Fairchild M-232.

[Milos]

Crouch-Bolas Dragonfly

[Milos]

Tiens, j'en ai un




Si si, il y a bien un avion là-derrière

[ironclaude]

Lockheed Q Star ?

Schweitzer X 26 ?

[Milos]

Bravo, Lockheed Q-Star




Un incroyable avion qui vole encore aujourd'hui

[Deltafan]

Crouch-Bolas Dragonfly

Yes !

Un énième avion réussi tombé dans l'oubli. Il paraît qu'il décollait en quelques mètres.

http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21822.htm

[ironclaude]

Y a eu plusieurs versions, et quand on recherche les photos pas mal d'hélices avec des nombre de pales différents : c'est piégeant !

J'étais parti sur l'idée que l'hélice était au Q de l'avion, une fois que j'ai pigé que non, c'était plus facile...

http://q-star-lockheed.blogspot.com/200 ... -star.html