Un FlightRadar24 sans censure

[Kakumei]

Un AWACS qui fait des crop circles

[ergo]

On est pas passé loin d'une image phallique ....

[baz0991]

Je crois qu'il essaye de dessiner un Triskell, mais c'est pas gagné...

[JulietBravo]

Il enroule dans un sens en début et en milieu de mission, puis dans l’autre sens...
Le rayon du virage, il est imposé par quoi ?

[baz0991]

Le rayon du virage, il est imposé par quoi ?

Il est imposé par l’orbite, qui elle même est publiée dans la documentation aéronautique.
Le sens du virage, c’est l’officier radariste qui le décide en fonction de plusieurs paramètres techniques et opérationnels.

[jojo]

Je crois qu'il essaye de dessiner un Triskell, mais c'est pas gagné...

Pour ceux comme moi qui ne seraient pas Bretons

[JulietBravo]

Le rayon du virage, il est imposé par quoi ?

Il est imposé par l’orbite, qui elle même est publiée dans la documentation aéronautique.
Le sens du virage, c’est l’officier radariste qui le décide en fonction de plusieurs paramètres techniques et opérationnels.

Sur l'image du jour, il est variable, et va plutôt en diminuant, donc je me disais que ça pouvait avoir un rapport avec la masse de l'avion... Plus lourd au début car plus chargé en carburant.

[baz0991]

Sur l'image du jour, il est variable, et va plutôt en diminuant, donc je me disais que ça pouvait avoir un rapport avec la masse de l'avion... Plus lourd au début car plus chargé en carburant.

Nonon, il est stable. Par contre, le rayon théorique imposé peut varier entre les orbites (ce qui est le cas ici).
Et cela n'a absolument rien à voir avec la masse de l'avion.

[JulietBravo]

Sur l'image du jour, il est variable, et va plutôt en diminuant, donc je me disais que ça pouvait avoir un rapport avec la masse de l'avion... Plus lourd au début car plus chargé en carburant.

Nonon, il est stable. Par contre, le rayon théorique imposé peut varier entre les orbites (ce qui est le cas ici).
Et cela n'a absolument rien à voir avec la masse de l'avion.

OK, mais du coup c'est quoi les facteurs qui contraignent le rayon de l'orbite ?

[baz0991]

OK, mais du coup c'est quoi les facteurs qui contraignent le rayon de l'orbite ?

C'est la largeur de l'espace aérien qui contient l'orbite (TSA ou TRA par exemple), ou la distance avec les airways pour les orbites qui ne se trouvent pas dans des zones.

EDIT : par exemple, les orbites en violet ne peuvent pas avoir un rayon qui les feraient sortir de la zone dans laquelle elles sont confinées (en marron).

[JulietBravo]

OK, mais du coup c'est quoi les facteurs qui contraignent le rayon de l'orbite ?

C'est la largeur de l'espace aérien qui contient l'orbite (TSA ou TRA par exemple), ou la distance avec les airways pour les orbites qui ne se trouvent pas dans des zones.

EDIT : par exemple, les orbites en violet ne peuvent pas avoir un rayon qui les feraient sortir de la zone dans laquelle elles sont confinées (en marron).

S'il y avait eu une carte au lieu de l'image satellite sur la capture d'écran de Kakumei, on aurait peut-être pu vérifier si les 2 orbites de gauche (à l'Ouest) ce jour étaient dans la zone que tu as choisie pour ton illustration.
Mais merci pour ta réponse !

[baz0991]

S'il y avait eu une carte au lieu de l'image satellite sur la capture d'écran de Kakumei, on aurait peut-être pu vérifier si les 2 orbites de gauche ce jour étaient dans la zone que tu as choisi pour ton illustration.

Elles l'étaient, t'en fais pas

[JulietBravo]

S'il y avait eu une carte au lieu de l'image satellite sur la capture d'écran de Kakumei, on aurait peut-être pu vérifier si les 2 orbites de gauche ce jour étaient dans la zone que tu as choisi pour ton illustration.

Elles l'étaient, t'en fais pas

C'est aussi l'impression que j'avais, car j'ai repéré ce vol dans l'après-midi (concomitant d'un autre vol de tanker sur la zone de ravitaillement des Vosges, mais un Phoenix cette fois-ci [qui est rentré au bercail sur Istres avant que l'AWACS ne retourne à Avord]).

[DeeJay]

L’extension de zone est tout à fait possible par coordination entre contrôleur civile et militaire. En ce moment ça ne doit pas êtres très complique ni contraignant.

[baz0991]

L’extension de zone est tout à fait possible par coordination entre contrôleur civile et militaire. En ce moment ça ne doit pas êtres très complique ni contraignant.

Oui, mais cela se fait en tactique. En planification, tu ne peux pas compter là dessus, et dois te restreindre à ce qui est prévu dans les lettres d'accord.

[DeeJay]

Oui, mais cela se fait en tactique. En planification, tu ne peux pas compter là dessus, et dois te restreindre à ce qui est prévu dans les lettres d'accord.

C'est vrai.

[Kakumei]

Capture du jour, j'avais le choix entre celui la ou un NH-90 australien qui volait (espèce rare selon les Aussies )



C'est un ballon stratosphérique du programme Loon (internet par ballon stratosphérique). Ils sont en général lâché au Brésil mais après l'ouragan sur Porto Rico, ils servent maintenant a assurer un couvert internet sur l’île.

https://loon.com/

Suivre le HBAL sur FR24
https://www.flightradar24.com/blog/keep ... -balloons/

Il y a d'autres ballons en Amérique du Sud https://tar1090.adsbexchange.com Tapez HBAL dans la fenêtre de recherche.

Il y a aussi des véhicules qui émettent , en Suisse sur l’aéroport de Zurich GALA11 est un voiture qui fait le tour de l’aéroport (un robot??)

https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=4b5d34

[JulietBravo]

Il y a aussi des véhicules qui émettent , en Suisse sur l’aéroport de Zurich GALA11 est un voiture qui fait le tour de l’aéroport (un robot??)

https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=4b5d34

GALA11, GALA23, URSULA9... Peut-être des véhicules de sécurité (contrôle du périmètre [manifestement, vu la trajectoire], effarouchage des oiseaux, contrôle de l'absence de débris sur la piste,...).
Plus facile de savoir où ils sont avec des "transpondeurs" qu'avec un radar sol ?

[Anthony Cls]

Un ravitailleur KC-135 d'Istres se pose sur l'aéroport Lyon Saint-Exupéry.

Procédure normale ?

[baz0991]

Un ravitailleur KC-135 d'Istres se pose sur l'aéroport Lyon Saint-Exupéry.

Procédure normale ?

Es-tu bien sûr qu'il s'y soit posé ?

[Anthony Cls]

Non pas sûr. Il a coupé son (transpondeur ?) avant.
Je ne le vois plus actuellement

[fredem]

Procédure normale ?

ça relève de ces mêmes phénomènes observés en région parisienne ! (message perso : hier, j'ai bien aimé mon petit passage de 2000, mais aujourd'hui, ils sont pas venus, je suis vexé !)

http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 9&t=208183

[baz0991]

Non pas sûr. Il a coupé son (transpondeur ?) avant.
Je ne le vois plus actuellement

Eh ben je peux te dire qu'il ne s'est pas posé.
Depuis 3 semaines, plein de gens affirment sur le net que des Rafale et des M2000 se posent à CDG, ce qui est bien sûr archi faux. Ils ne font que des passages vertical.
Il est complètement habituel pour les avions de l'armée de l'air d'aller s'entrainer aux procédures sur des terrains civils. Et là, c'est le cas.

Et sinon, il n'a pas coupé son transpondeur. Cela est interdit. C'est que ton radar virtuel ne le captait plus.

[Anthony Cls]

Merci pour les infos.
Effectivement il est réapparut au radar après. Il fait quelques tours de piste actuellement.

[JulietBravo]

Merci pour les infos.
Effectivement il est réapparut au radar après. Il fait quelques tours de piste actuellement.

Sauf erreur il a fait 4 TaGs à St Exupery.