Alors ...

[Deltafan]

Prototype unique ou construit en série ?

Prototype unique

[ironclaude]

Dérivé monomoteur d'un bimoteur plus connu ?

[Milos]

J'ai déjà vu ce truc, mais où ?

TBM 930 ?

[ironclaude]

J'ai déjà vu ce truc, mais où ?

TBM 930 ?

Nan, lui il a les carreaux carrés…

La, ces hublots, ça a plutôt un look Beechcraft ?

[Deltafan]

Dérivé monomoteur d'un bimoteur plus connu ?

Oui !

[Deltafan]

TBM 930 ?

Non, pas TBM 930

[Deltafan]

La, ces hublots, ça a plutôt un look Beechcraft ?

Non, pas Beechcraft

[ironclaude]

Alors, ça pourrait être du Cessna ?

[Deltafan]

Alors, ça pourrait être du Cessna ?

Affirma-cheveu

[ironclaude]

Je cherche, mais je sèche… un petit indice ?

[Deltafan]

Un gros indice alors :

[Milos]

On dirait un Cessna E350 allongé

[Deltafan]

On dirait un Cessna E350 allongé

Non, l'avion mystère est dérivé d'un Cessna bimoteur.

D'ailleurs, pour corriger une réponse faite Ironclaude plus haut, le moteur de l'avion mystère est composé de deux moteurs (chacun actionnant une des hélices contrarotatives)

Je résume donc : il s'agit du prototype unique d'un Cessna à hélices contrarotatives dérivé d'un bimoteur Cessna plus connu.

[winglet]

Dérivé du Cessna 340, Genre inova 341 mais monté avec un contra prop. Je ne trouve rien sur les internets.

C'est les montants de verrière qui m'ont mis sur la piste.

[Deltafan]

Dérivé du Cessna 340, Genre inova 341 mais monté avec un contra prop. Je ne trouve rien sur les internets.

C'est les montants de verrière qui m'ont mis sur la piste.

Oui, c'est ça

Il s'agit du Cessna COAX 340 :

https://www.secretprojects.co.uk/thread ... ost-285021



https://www.beechtalk.com/forums/viewto ... 9&t=156177

[winglet]

Bon allez, pour relancer la machine :

Ca changera des trucs a moteur.

[Deltafan]

-français ?

-années 40 ? 50 ? 60 ?

[Barda]

super javelot ?

[fred 41]

Yep avec des Bijave sous le hangar

[winglet]

super javelot ?

Y'en a...des bouts

je précise qu'il s'agit des machines au premier plan et qu'elles sont identiques.

En fait, vous avez toute la flotte sur la photo.

[Barda]

donc du wassmer, protos d'après le super javelot?....
Tout ça ne me rajeunit pas, j'ai fait mon 1er solo dans un javelot (1er du nom, avec la verrière à facette)



le WA22 super javelot


WA23 est un dev de super javelot avec une nouvelle aile


accomodation des reste avec KBK10, mélange de superjavelot et de K6A

[winglet]

C'est bien le KBK, il a volé jusqu'en 98 à Beynes je crois.

Il reste un Ka-6 et prochainement un K-13 désormais comme planeurs anciens.

[Barda]

Alors on continue chez les planeurs anciens

celui-ci est cher à mon coeur, le plus beau des bois&toile pour moi.....

[Deltafan]

A part peut-être quelques Fauvel et Horten, je ne connais quasiment rien en matière de planeurs. Mais bon, l'important c'est de participer :

-français ?

[Barda]

Je vais donner des indices parceque sinon j'aurai bloqué Alors,?.... au bout de 641 pages et c'est pas bien

Constructeur Français d'un planeur bois et toile copié sur un planeur allemand (nom d'oiseau) et fabriqué sous licence.
Planeur classe standard, 70'
Le planeur était en coffrage et entoilage. Coffrage de l'avant de l'aile pour respecter le profil laminaire.

Considéré comme un des ultimes bois et toile juste avant les planeur en fibre. J'ai piloté l'engin qui était un vrai plaisir.
Sauf qu'il était connu comme le grinceur parceque malgré des coussins de feutre sur les nervures, les commandes d'ailerons par tube frottaient sur les nervures quand les ailes se tordaient dans les ascendances.
Son profil laminaire lui donnait des perfs différentes des autres anciens à profil classique, mais attention au décrochage dyn, il fallait voler plus vite avec.
Et le nettoyer à fond, on découvre que ses perfs diminuent en cours de vol à cause des moucherons collés sur le bord d'attaque....