Interrogation Mirage 2000 indien

[ironclaude]

Je disais ça parce que les Ramex faisaient des passages PC avec AF sortis

Gaspilleurs...

[ergo]

C'est pas avec 10min de présentation que ca va beaucoup jouer sur l'IF ...

[garance]

Pour en revenir aux AF des 2000 de l'IAF ceux ci étaient spécialement perforés si ma mémoire est bonne car ils avaient coutume dans leur procédures de sortir les AF pour consommer un éventuel pétrole excédentaire avant d'atterrir

[rescator]

Pour en revenir aux AF des 2000 de l'IAF ceux ci étaient spécialement perforés

Comme ceux des Mirage F1, par exemple ? parce que, sur les photos, ça ne se voit pas...

[garance]

Je sais c'est qq chose que l'on m'avait dite il y a bien longtemps ... peut-être que ce fut un projet non mis en oeuvre

[TOPOLO]

Jamais vu d'AF à trous sur un 2000

[garance]

Alors il n'y en a pas eu en tout cas les AF pour bruler le pétrole ?

[EnZo34]

PC + AF pour cramer le pétrole en trop, ça c’est toujours fait, même chez nous...
Toujours mieux que de claquer un vide-vite
Après, c’est sur qu’il vaut mieux monter en zone et faire un peu de Training en CAS ou une chtite BFM en 1v1, histoire d’optimiser; mais encore faut-il pouvoir avoir une zone dispo...

[jojo]

PC + AF pour cramer le pétrole en trop, ça c’est toujours fait, même chez nous...
Toujours mieux que de claquer un vide-vite

ttttt, pas d'excuse, on sait sait que vous aimez faire du bruit

[baz0991]

mais encore faut-il pouvoir avoir une zone dispo...

Et vu que les trolleurs y mettent pas du leurs...

[rescator]

Et pour revenir sur ces lance-leurres, voici une photo du cockpit d'un Mirage 2000H (de 2004), où je suppose que le boîtier accroché à droite de la casquette droite pourrait être celui de commande des lance-leurres, justement, non ?
On voit également un emplacement vide côté gauche....

[jojo]

Et pour revenir sur ces lance-leurres, voici une photo du cockpit d'un Mirage 2000H (de 2004), où je suppose que le boîtier accroché à droite de la casquette droite pourrait être celui de commande des lance-leurres, justement, non ?
On voit également un emplacement vide côté gauche....

ça peut aussi être le boîtier de commande du pod de brouillage Remora
https://www.airliners.net/photo/India-A ... /2256890/L

[rescator]

Par comparaison avec celui visible sur les mirage f1 irakiens ou qataris, les commandes semblent différentes.

[rescator]

Et il me semble que le brouilleur Remora est un équipement d'origine... ne peut-on pas penser que ses commandes seraient mieux intégrées dans la planche bord que ce montage un peu artisanal avec le câble apparent derrière le boîtier ?

[jojo]

Ça reste un équipement optionnel. Et on voit un logement vide à gauche qui ressemble au logement du boîtier de commande Éclair chez nous.

C’est probablement LL d’un côté et pod de l’autre

[rescator]

Sur l'appareil dont la cabine est pbotographiée, les lance-leurres sont présents (mais peut-être vides...) mais pas de Rémora sous les ailes...

[rescator]

Réponse d'une personne qui a pris part chez Dassault aux deux GV des Mirage 2000 indiens :

le pod Rémora est une dotation d’origine des 2000 H/TH. Il y a un poste de commande en banquette et les informations sont visibles sur les visu. C’est un système intégré d’origine.

[jojo]

Ok, bien vu alors

En truc pas d'origine il reste donc LL et pod Litening.

[rescator]

Du coup, je lui ai demandé son avis sur le boîtier de droite sans l'orienter... il pense lire un CW donc il pense leurrage et donc lance-leurres, qui pourrait être d'origine israélienne...

[Vicom]

À gauche c'est pour le téléphone portable du pilote,j'ai le même dans ma Clio 4x4.