F/A-18 Grip WinWing
Re: F/A-18 Grip WinWing
#201Jolie installation Ghost. Tu as de quoi te faire plaisir!
Hâte de lire le teste également.
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Re: F/A-18 Grip WinWing
#202Et encore la c est le bordel
Je ne monte mon pit que lors des lan et il manque le casque VR qui n est pas encore installé.
Je ne monte mon pit que lors des lan et il manque le casque VR qui n est pas encore installé.
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Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
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Re: F/A-18 Grip WinWing
#203Ca y est, tu as franchi le cap ?Ghostrider a écrit : ↑jeu. nov. 14, 2019 3:10 pmil manque le casque VR qui n est pas encore installé.
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Re: F/A-18 Grip WinWing
#204non on m a forcé
Mes copains m ont filé un occulus pour que moi aussi j ai des nausées
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Re: F/A-18 Grip WinWing
#205Je sais que je fais un peu préssé surtout que vu le prix je suis loin de pouvoir me l'offrir, mais ou en est l'article relatant les tests ?
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Re: F/A-18 Grip WinWing
#206le test est en phase de relecture et d' ajout (nous sommes 3 testeurs )
les vidéos sont en phases de montages.
tu n es pas pressé d acheter ce hotas et bien cela tombe trés bien comme cela tu ne sera pas déçu .
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Re: F/A-18 Grip WinWing
#207Tiens jabber aussi rencontre des soucis
Pas fait pour etre démonter trop souvent ....
Nous avons rencontrer quelques soucis mais pas celui des "detent"
Pas fait pour etre démonter trop souvent ....
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Re: F/A-18 Grip WinWing
#208Correctif a la "chinoise" : colle !!!!!
PS ce sont les mêmes connecteurs que dans la base sauf que la il faut souvent les débrancher pour changer les ressorts ou les cames .... pas possible le coup de la colle ....
PS ce sont les mêmes connecteurs que dans la base sauf que la il faut souvent les débrancher pour changer les ressorts ou les cames .... pas possible le coup de la colle ....
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Re: F/A-18 Grip WinWing
#209a;, il a reussi a peter une détente, je me demandais combien de temps elles tiendraient si la visserie était de qualité "moyenne"... on a la réponse.
Dresseur de cochon (sauvage)
Re: F/A-18 Grip WinWing
#210Po po po ,a vous lire la fiabilité est pas top déjà ?
Quand je vois là photo de @ghostrider avec les 3 fils (rouge,noir,blanc) qui se baladent loin de leur connecteur, cela fait peur pour 1200€ .
Détente Hs déjà
Je commence à entrevoir le test final avec du taf en fiabilité de la,part de WinWing ,de la qualité du matos installer ? pour que cela soit au top à 1200€ pièce et que le Winwin dure 15 ans sous nos mains .
Aplushhhssss
Config VR : Asus ROG MAXIMUS Formula VIII/Corsair WattercoolingH110I /I7 6700k@4,7Ghz/32Go-Gskill-DDR4@3200Mhz/Alim Enermax Platimax 1500 watt/Tour Corsair Obsidian 800D modder 10 ventilateurs/RTX 2080TI MSI Xtrio Gaming/SSD Samsung 860 Evo 1TO/Oculus CV1/Pimax 5k+/Hotas Warthog-T50 Virpil/Hotas Cougar F16/Palo-MFG
ConfigTri-Ecran:
3X 50 pouces-4K/60Hz Panasonic AX800E/Asus Rampage V Extrême /Corsair WattercoolingH110I/I7 5930K@4,3Mhz/32GO Gskill-DDR4@2600Mhz/Alim Enermax Platimax 1250 watt/Tour Corsair Obsidian 900D modder 10 ventilateur/SLI-NVIDIA TITAN X Pascal FE/SSD Samsung 850 PRO 1TO/Enermax Platimax 1250W/Hotas Wharthog/TS-Pc-Racer/Volant F1-RosoF1 modder SLI DLX
Quand je vois là photo de @ghostrider avec les 3 fils (rouge,noir,blanc) qui se baladent loin de leur connecteur, cela fait peur pour 1200€ .
Détente Hs déjà
Je commence à entrevoir le test final avec du taf en fiabilité de la,part de WinWing ,de la qualité du matos installer ? pour que cela soit au top à 1200€ pièce et que le Winwin dure 15 ans sous nos mains .
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Re: F/A-18 Grip WinWing
#211pour le moment, c'est loin d’être gagné les 15 ans.. si deja l'axe des détentes Afterburner pète au bouts d'un mois...
Dresseur de cochon (sauvage)
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Re: F/A-18 Grip WinWing
#212Va falloir être impartial ( aucun soucis la dessus ) tout en gardant une touche d'humour.............. parce que sinon les gars qui ont déjà acheté vont finir accroché par une corde sous un pont.
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Re: F/A-18 Grip WinWing
#213en réalité beaucoup a deja été dit... y'a du très bon (précision) et de l'inacceptable sur ce set. Reste a déterminer la durée de vie et évaluer les corrections déployés, mais on sait dors et deja que certaines sont "foireuses" ou pas la a hauteur du prix. la conclusion de la review C6 pourrait tenir à ces derniers mots. Ceux qui ont precommandé un device couteux, chez un fabricant sorti de nul part ont pris un risque certain... mais il est encore possible d'annuler sa commande. WinWing joue le jeu et le fait sans probleme.
Dresseur de cochon (sauvage)
Re: F/A-18 Grip WinWing
#214On en est là ?
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
Re: F/A-18 Grip WinWing
#215c'est une des solutions "prudente"... Jouer les beta testeurs à ce tarif la... faut aimer. Pour ce genre de chose il existe des endroits spécialisés. Surtout qu'en cas de probleme, le SAV est de l'autre coté de la planète.
Avec le temps, le fabricant va deveroller son produit qui a un vrai potentiel mais aussi un gros défaut : il n'a pas pris le temps de le mettre au point et le tester sur la durée. C'est les reviewers qui ont essuyé les plâtres et ils ont on tous eux des problèmes, divers et varié et certains choix sont plus ou moins douteux... Certains défauts sont solutionnées plus ou moins efficacement mais a ce tarif, autant attendre d'avoir quelque chose de finis et fiabilisé dans les mains car on est pas encore au bout des surprises. Enfin, personnellement, je préfère avoir un ensemble qui marche de façon homogène ou tout est exploitable et fiable dans le temps, surtout vis a vis du prix de l'engin...
par contre WinWing semble assumer les choses très sérieusement, avec énergie et bonne volontés, mais au delà des paroles, je juge aussi les actes.
Avec le temps, le fabricant va deveroller son produit qui a un vrai potentiel mais aussi un gros défaut : il n'a pas pris le temps de le mettre au point et le tester sur la durée. C'est les reviewers qui ont essuyé les plâtres et ils ont on tous eux des problèmes, divers et varié et certains choix sont plus ou moins douteux... Certains défauts sont solutionnées plus ou moins efficacement mais a ce tarif, autant attendre d'avoir quelque chose de finis et fiabilisé dans les mains car on est pas encore au bout des surprises. Enfin, personnellement, je préfère avoir un ensemble qui marche de façon homogène ou tout est exploitable et fiable dans le temps, surtout vis a vis du prix de l'engin...
par contre WinWing semble assumer les choses très sérieusement, avec énergie et bonne volontés, mais au delà des paroles, je juge aussi les actes.
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Re: F/A-18 Grip WinWing
#216Petite mise au point suite au post de WinWing chez Ed https://forums.eagle.ru/showthread.php? ... ost4117802
Winwing nous a envoyé le produit pour un examen public.
Maintenant, ils commencent à affirmer que le produit a été envoyé pour évaluation et commentaires.
Ce n'était pas exactement le contrat initial. Le produit a été envoyé pour review.
Confrontés à un certains nombres d’erreurs de conception et d’aspect décevants, les testeurs ont passé beaucoup de temps à communiquer avec Winwing afin de les aider à améliorer le produit ou tout simplement s’assurer que la version finale contiendrait les correctifs
Winwing a été suffisamment intelligent pour agir correctement, retarder la production, corriger une liste de problèmes.
Maintenant, les testeurs espèrent obtenir un meilleur produit, mais tout est à présent entre les mains de Winwing.
La conclusion finale ne peut venir qu'avec le test du produit corrigé.
Pour être tout à fait honnête avec nos lecteurs, nous publierons la review avec tous les problèmes et les points positifs rencontrés et la mettrons à jour lorsque le produit final sera disponible.
Sans “Insane” ou “great” tous les 10 mots après 10 min de vol….
Winwing nous a envoyé le produit pour un examen public.
Maintenant, ils commencent à affirmer que le produit a été envoyé pour évaluation et commentaires.
Ce n'était pas exactement le contrat initial. Le produit a été envoyé pour review.
Confrontés à un certains nombres d’erreurs de conception et d’aspect décevants, les testeurs ont passé beaucoup de temps à communiquer avec Winwing afin de les aider à améliorer le produit ou tout simplement s’assurer que la version finale contiendrait les correctifs
Winwing a été suffisamment intelligent pour agir correctement, retarder la production, corriger une liste de problèmes.
Maintenant, les testeurs espèrent obtenir un meilleur produit, mais tout est à présent entre les mains de Winwing.
La conclusion finale ne peut venir qu'avec le test du produit corrigé.
Pour être tout à fait honnête avec nos lecteurs, nous publierons la review avec tous les problèmes et les points positifs rencontrés et la mettrons à jour lorsque le produit final sera disponible.
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Re: F/A-18 Grip WinWing
#218Dans la première page de la doc du Cougar, il y avait "ce divin objet". Pas moins
(\_/)
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Mon pit
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Re: F/A-18 Grip WinWing
#219Le test est online
http://www.checksix-fr.com/review-winwing-f-a18-hotas/
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Re: F/A-18 Grip WinWing
#220Merci pour le test!
Les throttles qui se touche, peux-tu préciser d'où vient le problème si identifié?
Jeu dans les bras, défaut de géométrie des poignées, ...?
Vraiment dommage que la visserie ne soit pas uniformisée pour le stick.
Vraiment dommage également pour l’ergonomie des hat de la throttle. D'autant plus dommage que l'ajout de ces fonctions est réaliste car présentes sur le super hornet et en tout cas un des deux switch sur certains versions du hornet et par conséquent, ces boutons ont bien changé d'ergonomie:
un hornet:
un super hornet:
Qu'es que tu entend par "une course similaire à la vraie machine"?
Proche, mais pas conforme?
En tout cas après lecture, il est claire qu'il soufre de gros défaut (de jeunesse). A voir comment il va évoluer et à quel niveau de qualité ils décideront que c'est suffisant.
K
Ps: le montage semble vraiment délicat, surtout au vu des câbles du stick...
Les throttles qui se touche, peux-tu préciser d'où vient le problème si identifié?
Jeu dans les bras, défaut de géométrie des poignées, ...?
Vraiment dommage que la visserie ne soit pas uniformisée pour le stick.
Vraiment dommage également pour l’ergonomie des hat de la throttle. D'autant plus dommage que l'ajout de ces fonctions est réaliste car présentes sur le super hornet et en tout cas un des deux switch sur certains versions du hornet et par conséquent, ces boutons ont bien changé d'ergonomie:
un hornet:
un super hornet:
Qu'es que tu entend par "une course similaire à la vraie machine"?
Proche, mais pas conforme?
En tout cas après lecture, il est claire qu'il soufre de gros défaut (de jeunesse). A voir comment il va évoluer et à quel niveau de qualité ils décideront que c'est suffisant.
K
Ps: le montage semble vraiment délicat, surtout au vu des câbles du stick...
Re: F/A-18 Grip WinWing
#221la course est supposée être conforme à la vrai machine, mais d'un autre coté, on a pas de F/A-18 pour vérifier. Il y a bien des données théoriques, mais d'un autre coté, on ne sais pas a quelle point correspondent ces mesures, et entre la théorie et la réalité, il y a parfois des surprises.
Le bouton des contre mesure est egalement basculé en 4+push, mais la forme reste celle du vrai (qui est adaptée pour un mouvement avant/arrière seulement).
Pour le throttle qui se touche c'est un probleme de guidage des bras, car ils ont tendance a vouloir se croiser... plutôt que de rester parallèles.
Le bouton des contre mesure est egalement basculé en 4+push, mais la forme reste celle du vrai (qui est adaptée pour un mouvement avant/arrière seulement).
Pour le throttle qui se touche c'est un probleme de guidage des bras, car ils ont tendance a vouloir se croiser... plutôt que de rester parallèles.
Dresseur de cochon (sauvage)
Re: F/A-18 Grip WinWing
#222Bonjour,
Merci pour ce test.
Peux-t'on acheter la throttle seule (avec panneau) ?
Est-ce utilisable avec des simulateurs WWII (IL2 BoX) ?
Y aura-t'il des panneaux avec un marquage neutre?
Bonne journée.
Merci pour ce test.
Peux-t'on acheter la throttle seule (avec panneau) ?
Est-ce utilisable avec des simulateurs WWII (IL2 BoX) ?
Y aura-t'il des panneaux avec un marquage neutre?
Bonne journée.
Re: F/A-18 Grip WinWing
#223pas de vente de la throttle et du panneau seule... pour le moment
C'est compatible avec IL2 mais attention, il y a les détente afterburner sur la course des gaz... ce qui peut gêner
Pour les panels a marquage neutre, peu de chance, par contre un panel flaps/commande de train serait a l’étude.
C'est compatible avec IL2 mais attention, il y a les détente afterburner sur la course des gaz... ce qui peut gêner
Pour les panels a marquage neutre, peu de chance, par contre un panel flaps/commande de train serait a l’étude.
Dresseur de cochon (sauvage)
Re: F/A-18 Grip WinWing
#224Qu'est ce que tu entends par "panel à marquage neutre" ?
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
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Re: F/A-18 Grip WinWing
#225Ok merci dimebug.
Concernant le bouton des contre-mesures, il existe également sous cette forme sur les superhornet. Se sera plus visible ici (directement tiré du manuel de vol):
Sous cette forme, la seule chose ajoutée serait le push bouton sous le bouton comm
L’ergonomie des boutons qu'à mis winwing devrai correspondre à ça:
dispense 3 position et comm 3 position également
Juste dommage que vu que leur version existe, il n'aie pas mis l'ergonomie adéquate (probablement un manque d'infos à ce sujet).
Pour la course, effectivement. On est pas non plus au millimètre près. C'étais surtout pour être sûr de n'avoir pas mal compris.
Concernant le bouton des contre-mesures, il existe également sous cette forme sur les superhornet. Se sera plus visible ici (directement tiré du manuel de vol):
Sous cette forme, la seule chose ajoutée serait le push bouton sous le bouton comm
L’ergonomie des boutons qu'à mis winwing devrai correspondre à ça:
dispense 3 position et comm 3 position également
Juste dommage que vu que leur version existe, il n'aie pas mis l'ergonomie adéquate (probablement un manque d'infos à ce sujet).
Pour la course, effectivement. On est pas non plus au millimètre près. C'étais surtout pour être sûr de n'avoir pas mal compris.