Hotas X52 pro et affectation

[Sereign]

Hello à tous,

Tel un gosse j'ai tout avheté, Hotas, le Track Ir en cours.

Je reçois le X52 Pro, tout de suite je le déballe, j'installe le driver e hop je lance DCS.
Bon ok les commandes bases comme la vitesse, tangage et roulis sont pris en compte.

Bon maintenant je veux commencer à le configurer.
Le problème que je rencontre est le suivant.
Je double click dans la case correspondant à une action se trouvant dans la colonne X52. J'appuie sur le bouton de l'Hotas mais l'affectation ne marche pas ????

J'essaie différente manip mais cela ne fonctionne pas :(.

Qu'est ce que je rate?

Du coup j'essaie d'intégrer la config Razbam pour DCS déjà faite pour le M2000 mais l'emplacement indiqué dans le pdf ne correspond pas à win10. Du coup c'est la loose

Si des âmes charitables veulent bien passer un peu de temps pour moi à m'expliquer ca serait très gentil.

Merci à vous.

Tchuss.

[Sereign]

Ha oui pour préciser cela ne concerne que la partie "commandes d'axes" car j'essaie de paramétrer les freins de routes pour me diriger au sol.

Vous avez quoi comme paramètre vous?

[Jaguar]

Pour l'attribution des axes, l'appuie sur un bouton ne marchera pas car il attend en effet.... un axe ! Donc bouge l'axe que tu veux bien à fond, et il apparaitra.
Pour toutes les autres commandes que les axes, je te conseille de ne rien (ou presque) mapper dans le jeu mais de mapper les touches claviers via l'utilitaire du X52.

Pourquoi? A cause du sélecteur de mode qui n'est reconnu par aucun jeu (à ma connaissance). Que tu sois en mode 1, 2 ou 3, le bouton 4 reste le bouton 4 (et pas "4-mode1", "4-mode2", etc), plus le pinkie (la commande sous le petit doigt sur le joystick) qui te permet lui aussi en le laissant appuyé d'avoir encore un autre mappage.
Pour résumer, via l'utilitaire Saitek, chaque bouton peut se voir affecter 6 commandes différentes, ce qui est impossible directement à l'intérieur des jeux. Pour le bouton 7 par exemple :
- Mode 1 Bouton 7 sans pinkie : Fonction 1
- Mode 1 Bouton 7 avec pinkie : Fonction 2
- Mode 2 Bouton 7 sans pinkie : Fonction 3
- Mode 2 Bouton 7 avec pinkie : Fonction 4
- Mode 3 Bouton 7 sans pinkie : Fonction 5
- Mode 3 Bouton 7 avec pinkie : Fonction 6

Sous DCS, tu n'aura qu'un mappage possible pour le bouton 7, quelques soit le mode et avec ou sans pinkie.
Et tu peux aussi faire ça pour les chapeaux chinois, ce qui te permet de compenser leur nombre relativement réduit par rapport à un Warthog par exemple.

[hon0]

[...]
Je double click dans la case correspondant à une action se trouvant dans la colonne X52. J'appuie sur le bouton de l'Hotas mais l'affectation ne marche pas ????
[...]
Ha oui pour préciser cela ne concerne que la partie "commandes d'axes" car j'essaie de paramétrer les freins de routes pour me diriger au sol.

Dans la partie "commandes d'axes" on ne peut assigner QUE des axes.

https://srv0files.eagle.ru/dcs/manuals/ ... ugh_EN.pdf

[Sereign]

Haaaaaan mais cela complique tout! ^^

Car celui que j'ai est de marque Logitech, le logiciel Saitek est compatible? Et toujours disponible?

Car du coup si je passe par ce logiciel, la config une fois réalisée, comme je fais pour qu'elle soit prise en compte dans le jeu?
Comment savoir que tel action dans le logiciel correspond à tel action d'avion en particulier? Car il y a certainement des différences entre un M2000c et un F15 par exemple.


Je suis avancé sans l'être en fait lool

En tout cas merci pour votre aide.

[Jaguar]

Dans DCS les actions ont une touche clavier mappees par défaut. Par exemple le train d'atterrissage c'est la touche G.
So tu affecte via le logiciel la touche G à te bouton, alors quand tu appuie dessus c'est comme si tu avais fait G sur ton clavier en jeu, donc ça marche forcément. Seuls les axes doivent être paramétrés dans le jeu.
Si aucun raccourci clavier n'existe dans DCS pour la fonction que tu souhaites (il y en a beaucoup comme ça), alors créé dans DCS l'affection clavier qui va bien et ensuite paramètre la dans le logiciel.
Sachant que bien sûr les combinaisons de touches sont prises en compte (CTRL droit + F par exemple)

Pour le logiciel, je ne savais pas que Saitek avait été racheté par Logitech. J'imagine qu'ils mettent a disposition un soft qui fait la même chose ou plus probablement livrent le logiciel d'origine de Saitek.

EDIT : j'ai le X52 "pas pro", et j'avais pas fait gaffe que le logiciel que j'utilise (l'officiel) est estampillé logitech et fonctionne parfaitement, donc ça sera pareil avec le X52 Pro sois en sûr

[Sereign]

Merci Jaguar,

Ben tu vois je n'ai rien eu du tout avec le Hotas, en gros débrouille toi Bon des drivers c'est un jeu d'enfant .... Je vois pour installer ce soir un logiciel liés aux drivers, que je n'ai pu trouver dans la liste des applications dans Win10 et ça m'agace :D

[Jaguar]

De rien !
C'est le logiciel 3m que tu trouve par la normalement :
https://support.logi.com/hc/fr/articles ... A9rien-X52

[Sereign]

Yeeeeees merci, c'est la que je l'ai pris, enfin la plus récente.

Du coup toi tu as paramétré comment tes freins de roues sur le système Hotas.
Car je galère à tourner correctement pour aller sur la piste de décollage ^^

[Jaguar]

Alors pour le M2000 je ne l'ai pas il y a peut-être une subtilité que j'ignore donc je laisse les spécialistes préciser ma réponse si besoin.
En tout cas sur le F18, le SU25 et les avions de FC3 l'axe de torsion du stick mappé sur "Palonnier" (et sur le X52 non pro) ça donne "JOY_RZ" dans DCS et ça suffit. Je n'ai jamais utilisé les freins différentiels pour tourner, peut-être à tort, mais bon le F18 a une roulette de nez qui tourne quasiment à 90° pour les besoins du porte avion donc ça suffit largement.
Sinon les freins de roues "classique" je les ai mappé sur la gachette (donc dans le logiciel j'ai mappé la touche Z sur le bouton "Trigger" dans le mode 1)
Et pour info, je fais comme ça mais chacun fait comme il veut, vu que j'ai 3 modes à dispositions j'utilise un mode pour la nav, le déco et atterro, un mode pour le air-air et un mode pour le air-sol. Certains boutons sont mappés pour les 3 modes (trim, aérofreins par exemple), mais la majorité change. Pas besoin de la crosse d'appontage en mode air-sol ni du lock radar en mode navigation.

[Sereign]

Ha d'accord tu utilises le palonnier pour faire tourner l'avion au sol?
Du coup cela s'effectue en faisant pivoter le joystick vers la gauche ou la droite et au quel cas à priori c'est déjà le cas.

Cool je test ça ce soir :D

Faut que je me fasse une config comme toi avec les 3 modes

[Jaguar]

Ha d'accord tu utilises le palonnier pour faire tourner l'avion au sol?

C'est comme ça que sont tous les avions (il doit forcément y avoir quelques contre exemples mais que j'ignore)

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Pilotag ... prov=sfla1

Manifestement tu es débutant, n'hésite pas à farfouiller de ci de là sur Google et sur youtube pour trouver quelques infos basiques mais qui éclaireront énormément ta progression future !
La théorie ne fait jamais de mal

[Sereign]

Et oui je le suis, jouer à X Wing Alliance n'a rien à voir :D

La je lis un peu de tout, car beaucoup de choses sont intéressantes

Et oui moi je croyais que c'était les freins de roues qui permettaient de tourner, et en me relisant je trouve cela bien con :D

Bon je fais faire mon geek sur le Hotas pour paramétrer tout ce basard ^^

[Jaguar]

Non c'est pas con sur certains avons il y en a besoin aussi pour tourner ! C'est juste que d'abord, le palonnier suffit pour beaucoup

[Sereign]

En tout cas merci à vous pour votre aide, je vais essayer de faire ça aujourd'hui.

J'ai eu à peine le temps de lancer le logiciel de Logitech qui me parait curieux, je trouve cela bisard de passer par un logiciel tierce pour affecter des actions et des touches sans que celui ci connaisse le jeu.

Bon weekend à vous

[Sereign]

Ha j'oubliais!

Utiliser le logiciel Logitech pour prendre en compte les affectations doit générer un fichier je suppose.
Faut il le placer dans un répertoire de DCS pour la prise en compte ou pas besoin?

[Jaguar]

Je ne connais plus l'emplacement exact mais oui il y a un emplacement. Pas pour DCS qui n'y vois que du feu (ton joystick envoie des touches de clavier au simu pour lui tu fais tout au clavier sauf les axes)
Je regarderai ce soir a la maison mais si ils sont bien placés en faisant un clic droit sur l'icône du hotas dans la barre des tâches tu verra ton profil et il faudra cliquer dessus pour qu'il soit pris en compte.
Attention, quand le profil est "chargé" par le hotas, si via le logiciel tu ajoute de nouveaux mappings de touche il faudra le "décharger" puis le "recharger" pour que les modifs soient prises en compte.

[Sereign]

D'accord, ça je peux comprendre et je l'ai remarqué en effet.

Se qui me gêne le plus c'est quand je paramètre sur le POV1 en mode 1 l'événement "View UP" quand l'action est "Haut", ce même paramètre se duplique pour le mode 1 + Pinkie.

dans l'idée je comptais garder les fonctionnalités liées à la visu dans le cokpit pour tous les modes sur le POV1 et utiliser les modes 1 à 3 avec le Pinkie pour lui attribuer les actions liés au TDC et le trim.

Mais je n'y arrive pas. J'ai raté quelque chose?

[Jaguar]

Oui il se duplique par défaut sur le pinkie mais en sélectionnant à la main mode 1 +pinkie, tu peux reassigner ce que tu veux. C'est un peu étrange mais ça se fait une fois qu'on a pigé le truc

[Sereign]

Ha ? Du coup j ai du mal à visualiser comment faire. Tu réalises comment cette sélection manuelle ?

Et je suis désolé d abuser avec toutes mes questions, ce n est pas faire d avoir cherché.

Mais qu est ce qu il faut qu’elles actions pour pouvoir balancer les différents missiles et le mode canon ?
J ai testé tous les PCA mais ils ne font rien de particulier.

Je cherche également l action permettent d avoir les différents modes de radars. Je suis perdu ^^

[Jaguar]

Tiens, si tu parle anglais, ce tuto est plutôt bien fichu :
tuto youtube en anglais

Si vraiment tu galère je t'en ferai un moi-même à l'occasion. Par contre pour tes dernières questions c'est trop compliqué, t'es sur des avions simulés de façon très poussée. Donc t'as pas un bouton pour allumer le radar un autre pour accrocher la cible la plus proche (par exemple) et un autre pour changer de mode. Beaucoup de choses se font à la souris en cliquant sur les boutons du MFD, en mettant l'avion dans la bonne configuration, dans le bon sous-mode, en enlevant le saftey arm, et tout plein d'autres choses.
Pour tout te dire, j'ai acheté le F18 il y a une semaine, et (bon ok j'ai peu de temps en ce moment) j'ai juste fait le ramp start, roulage, take off et atterrissage 'propre'....
Je dis bien propre car même si j'ai décroché de la simu il y a longtemps, et que je suis plutôt un "midcore simeur' (enfin j'étais, car le hardcore sim m'attire de plus en plus, et l'apprentissage pour y arriver encore plus), donc j'étais capable de poser le F18 grosse merdo sans me vautrer. Puis j'ai fait le training atterrissage et surtout vu la vidéo tuto EEPV faite par doc (ici) et depuis je fais humblement des tours de piste pour poser "propre".
Bref, j'ai même pas encore commencé à m'intéresser aux systèmes d'armement. Ce sont des avions qui nécessitent un long apprentissage. Ne configure les touches du X52 en rapport que quand tu aura progressé et que en sera aux training qui en traitent, car avant ça tu risque de ne pas être pertinent sur les choix à faire.

[Sereign]

Haaa c'est gentil merci
Du coup j'ai un peu regardé la vidéo, et celle ci se base sur le logiciel Saitek. Celui dont je dispose est le Logitech, qui semble bien différent.
Je vais essayer d'en trouver bas" sur celui du logitech.

Et donc tu es sur le F18? Il est chouette celui la?
tiens tu vois Take off, je ne sais même pas se que c'est!!!!

Effectivement je devrais peut être faire comme toi, commencer par les bases sans me focaliser sur le Hotas et les fonctionnalités complètes du M2000.

^^

[Jaguar]

Take off c'est décollage and anglais, et le logiciel que j'ai, c'est celui de la vidéo youtube, c'est le logiciel saitek d'origine mais ils est bien re-estampillé logitech

[hon0]

http://saitek.com/manuals/st/SST_Manual_FR.html

[Sereign]

Merci Hono, mais je ne vois pas se qui pourrait m'aider pour configurer sur le logiciel de Logitech.

Que cela soit en enclenchant ou pas le Pinkie, les actions sont les mêmes et donc même résultats. Je n'arrive pas à les départager. :(