[Topic Unique] Lockheed Martin F-35

[jojo]

https://www.thedrive.com/the-war-zone/2 ... -elizabeth

Courte vidéo (en fait gif animé) du casque d’un F-35B effectuant un atterrissage roulé sur le HMS Queen Elizabeth.

[Flow]

Il voit à travers l'arceau

[jojo]

En utilisant le DAS oui

[tanguy1991]

Les atterrissage roulés avec ce genre d'avion, je trouve ça risqué quand même. Si la mer est pas top, que le pont remonte et fait rebondir l'avion en le "catapultant" dans une ou l'autre direction avec l'avion qui avance quand même a 60knots, je trouve ça quand même limite. En VTOL pur, l'avion rebondi simplement sur place.

[jojo]

Les atterrissage roulés avec ce genre d'avion, je trouve ça risqué quand même. Si la mer est pas top, que le pont remonte et fait rebondir l'avion en le "catapultant" dans une ou l'autre direction avec l'avion qui avance quand même a 60knots, je trouve ça quand même limite. En VTOL pur, l'avion rebondi simplement sur place.

Il doit y avoir des limitations pour chaque type d’approche.
Et puis c’est 60kt IAS/ CAS. Si ton PA fait déjà 25kt avec 15kt de face tu n’as plus que 20kt relatif sur le pont.

[ergo]

https://www.thedrive.com/the-war-zone/2 ... -elizabeth

Courte vidéo (en fait gif animé) du casque d’un F-35B effectuant un atterrissage roulé sur le HMS Queen Elizabeth.

C'est pas un gif c'est le taux de rafraichissement du DAS ...

[Deltafan]

LM continue à avancer ses pions en Pologne : Le constructeur américain espère vendre 32 F-35 Block 4 à la Pologne, avec certains composants de l'appareil fabriqués localement.

Article Defense News :

https://www.defensenews.com/industry/20 ... f-35-deal/

[jojo]

Clip de pub sur le F-35 (des fois que vous ayez envie de sortir le chéquier )



La démo 2019 à Melbourne

[NoxRider]

Cool ces 2 vidéos, merci.
Le F-35 n'a pas de HUD ? Ou alors il est intégré au casque ou projeté sur la verrière ? Ou alors c'est une version de démo sans HUD ?

[ergo]

Dans le casque

[flavonoide]

Au fait, pourquoi y a-t-il un arceau pour une verrière apparemment "monobloc" ? C'est pour protéger le pilote en cas de retournement au sol ?

[ergo]

2 possibilités :

- Il est compliqué de faire des verrières monobloc, celle du F-16 est une véritable galère à produire.
- La VTH dans le casque peut nécessiter des capteurs de positionnement ?

De plus le système de vision dans le casque ne nécessite pas de faire quelque chose sans montant.

[flavonoide]

- Il est compliqué de faire des verrières monobloc, celle du F-16 est une véritable galère à produire.

Je suis bien d'accord sur ce point ! C'est pourquoi je pose la question : dans la video, on dirait bien que la verrière est d'une seule pièce. Donc si on s'embête à produire une telle pièce, cela pourrait apparaître comme tout à fait idiot de mettre un arceau en dessous... L'explication des capteurs me plait bien ceci dit mais ça ne change pas le problème de faire une verrière continue pour rien. Peut-être que la furtivité est améliorée sans rupture de surface à ce niveau ?

[Komrad]

La démo du F-35A m'interpèle... je ne le croyais pas aussi manoeuvrable !

Merci pour les vidéos !

[TOPOLO]

La démo du F-35A m'interpèle... je ne le croyais pas aussi manoeuvrable !

Merci pour les vidéos !

Le F-35 est très manœuvrant, surtout à basse vitesse. (Les mauvaises langues disent que ce n’est que grâce à son moteur...) Il se comporte plus comme un Hornet que comme un Viper, c’est plutôt côté dynamique qu’il est un peu en retrait par rapport à son prédécesseur (en conf air air)

[ironclaude]

...
Le F-35 est très manœuvrant, surtout à basse vitesse. (Les mauvaises langues disent que ce n’est que grâce à son moteur...)
...

Oui, quand même, un peu

[Milos]

Non seulement il est môche, mais question déco, c'est pas le délire non plus.

Ceux-là, par exemple sont italiens

[NoxRider]

Les goûts et les couleurs....

Après le revêtement est sensé être plus ou moins furtif, pas sûr qu'une "pin-up" dessinée à la peinture à l'huile participe à renforcer cet effet.

[warbird2000]

Non seulement il est môche

Je ne suis pas d'accord

Il ne faut pas oublier qu'à la base des avions d'attaques ne sont pas beau
Et on oublie que la mission première du F-35 n'est pas la chasse

F-117
A-7
A-6
A-10

On ne peut pas dire que ce sont des canons d'esthétique
L'esthétique du F-35 n'est pas non plus pire que celle d'un Tornado

[ironclaude]

T'es dur dans tes comparaisons...

[jojo]

- Il est compliqué de faire des verrières monobloc, celle du F-16 est une véritable galère à produire.

Je suis bien d'accord sur ce point ! C'est pourquoi je pose la question : dans la video, on dirait bien que la verrière est d'une seule pièce. Donc si on s'embête à produire une telle pièce, cela pourrait apparaître comme tout à fait idiot de mettre un arceau en dessous... L'explication des capteurs me plait bien ceci dit mais ça ne change pas le problème de faire une verrière continue pour rien. Peut-être que la furtivité est améliorée sans rupture de surface à ce niveau ?

Peut-être un renfort pour limiter les déformations en cas de bird strike ?

[ergo]

La verrière est peut être en 1 partie (et ca reste à confirmer, vu que le cordon détonant doit bien être inséré dans le bouzin) mais elle n'a pas l'épaisseur et la solidité de la verrière du F-16 ou même du F-22

[jojo]

Et il me semble que l'épaisseur n'est pas uniforme.
Effectivement sur F-16 la verrière est éjectée alors que sur F-35 elle est fragilisée pour passer à travers.

[l3crusader]

Sur F-16 c'est le HUD qui aide la verrière à résister en cas de bird strike.
(D'où HUD grand angle bâti comme un tank sur block40, d'ailleurs).
Le F-22 doit être pareil.

Sur F-35, pas de HUD, donc arceau

[Milos]

T'es dur dans tes comparaisons...

Moi j'aime bien les A6, A7, A10, Jaguar et Tornado, mais là on est dans le subjectif et comme on dit, chacun ses goûts et heureusement d'ailleurs, ce serait si triste s'il n'y avait qu'un avion, qu'une voiture et tous de la même couleur (mais le F35 est môche quand même )