Histoire sans fin indienne bis (la brésilienne étant finie et l'émiratie arabe unie étant, peut-être, toujours en cours)...
Ce n'est pas l'Inde qui était incapable en 2015 de fabriquer le Rafale sans gros défauts, c'est HAL (du moins c'était l'avis de DASSAULT AVIATION).warbird2000 a écrit : ↑mer. juil. 10, 2019 6:30 pm...
Je vois mal Dassault remporter ce contrat
pour la bonne et simple raison qu'en 2015 L'inde était incapable
de fabriquer le Rafale sans gros défauts
En 2019 , qu'est ce qui fait qu'ils en sont capables ?
Je ne trouve pas non plus les politiciens Indiens très réaliste
Ils savent à peine fabriquer la moitié d'un Su-30 et encore sur base de kits façon ikea et hop
du jour au lendemain , ils seront fabriquer intégralement un chasseur moderne en inde.
pas vraiment.. déjà pour MMRCA Dassault avait adossé son offre sur une production avec Reliance comme partenaire.. ce que l'Inde avait refusé, insistant sur une production par HAL.. le président de HAL ayant décrété qu'on ne pourrait produire les Rafales au prix annoncé par Dassault, gonflant le prix par un multiplicateur de 2.5 pour la main d'oeuvre.. et par dessus le marché, l'Inda avait exigé que Dassault garantisse le travail de HAL, tout ne ne laissan tà Dasault aucune autorité ni contrôle sur ce que les mecs à HAL faisaient... forcément, ça a coincé..warbird2000 a écrit : ↑mer. juil. 10, 2019 6:30 pmDonc en 2011 , Le Rafale est désigné
Pour finalement décider en 2015, qu'on ne le prend pas
Ici on n'a même pas décidé d'un vainqueur
On en a encore pour quelques années avant de voir qqchose
Je vois mal Dassault remporter ce contrat
pour la bonne et simple raison qu'en 2015 L'inde était incapable
de fabriquer le Rafale sans gros défauts
En 2019 , qu'est ce qui fait qu'ils en sont capables ?
Je ne trouve pas non plus les politiciens Indiens très réaliste
Ils savent à peine fabriquer la moitié d'un Su-30 et encore sur base de kits façon ikea et hop
du jour au lendemain , ils seront fabriquer intégralement un chasseur moderne en inde.
Intéressant et très original, merci pour l'info !OPIT a écrit : ↑dim. juil. 21, 2019 11:31 amRéponse ici : https://www.republicworld.com/india-new ... -rb-and-bs
RB pour les biplaces, et BS pour les mono.
!
Merci beaucoup ! Toutefois, je comprends pour ma part que seul le premier biplace sera en RB, les trente-cinq autres seront en BS :OPIT a écrit :RB pour les biplaces, et BS pour les mono.
... où "trainer" est au singulier, ce qui me laisse penser que seul le fameux RB 008 est concerné. Mais il y a un décalage entre cet article et celui de paxaquitania. Le premier parle du premier Rafale indien qui aurait volé dès le 30 octobre dernier en tant que RB 008, donc, alors que le second semble montrer ce premier vol du premier Rafale indien il y quatre jours seulement, effectivement en RB, mais 001.The tail number of the Rafale fighter jets, besides the trainer, will be in the series of BS 001
Sans oublier les standards du Mirage 2000 qui portent les initiales (S, K et R) de chacun des ingénieurs en charge de leur développement !Col. Chibani a écrit :Après l'avion qui portait le nom de son ingénieur (Ta 152), les escadrilles qui portaient le nom du constructeur des appareils qui les équipaient (Br pour Breguet, C pour Caudron, ...), l'avion qui porte le nom de celui qui a mené les négociations
