A400 vu par les Anglais
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Topic author - Dieu vivant
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A400 vu par les Anglais
#1L'A400 vu par les anglais,
C'est le sujet du Air international July 2019
Les anglais ont 20 machines actuellement.
A terme ils en en auront 22.
Il est appelé atlas C1 par la RAF
Le gros défaut est son ensemble Moteur Boite de vitesse
qui rend problématique le remplacement en opex
Ils ont apprécié cependant
la capacité à atterrir avec 20 t sur 1220 m
Le fait de pouvoir larguer 24 container de 1 t ,quatre de mieux qu'un C-130 j
L'avion est capable de voler à 225 feet
Le largage de parachutistes est prévu pour 2019
et les opérations tactiques restent confiées au C-130 J qui seront retiré en 2035
C'est le sujet du Air international July 2019
Les anglais ont 20 machines actuellement.
A terme ils en en auront 22.
Il est appelé atlas C1 par la RAF
Le gros défaut est son ensemble Moteur Boite de vitesse
qui rend problématique le remplacement en opex
Ils ont apprécié cependant
la capacité à atterrir avec 20 t sur 1220 m
Le fait de pouvoir larguer 24 container de 1 t ,quatre de mieux qu'un C-130 j
L'avion est capable de voler à 225 feet
Le largage de parachutistes est prévu pour 2019
et les opérations tactiques restent confiées au C-130 J qui seront retiré en 2035
Re: A400 vu par les anglais
#2Robert a du mal à passer la cinquième aussiwarbird2000 a écrit : Le gros défaut est son ensemble Moteur Boite de vitesse
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Re: A400 vu par les anglais
#3Seulement 4 conteneur 1t de plus ? Quand je vois la différence entre le C-130 et lui pourtant...
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Topic author - Dieu vivant
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Re: A400 vu par les anglais
#5L'article utilise plusieurs fois le terme Gearbox
qui via google translate donne bien boite de vitesse
mais le terme transmission aurait effectivement mieux convenu ici
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Re: A400 vu par les anglais
#6Ils ont testé jusque 24 containerstanguy1991 a écrit : ↑mer. juil. 03, 2019 5:28 pmSeulement 4 conteneur 1t de plus ? Quand je vois la différence entre le C-130 et lui pourtant...
C'est le record pour un avion anglais
Je pense aussi que cela ne les intéresse pas de trop sacrifier
l'autonomie pour la charge utile
Re: A400 vu par les anglais
#7[/quote]
L'article utilise plusieurs fois le terme Gearbox
qui via google translate donne bien boite de vitesse
mais le terme transmission aurait effectivement mieux convenu ici
[/quote]
Personnellement, j'aurais plutôt traduit par "réducteur"
L'article utilise plusieurs fois le terme Gearbox
qui via google translate donne bien boite de vitesse
mais le terme transmission aurait effectivement mieux convenu ici
[/quote]
Personnellement, j'aurais plutôt traduit par "réducteur"
Re: A400 vu par les anglais
#8Gearbox => reducteur GTP.
ASUSTeK ROG MAXIMUS X HERO / Intel Core i5-8600K (4.6 GHz) / NVIDIA GeForce RTX 3080 Ti FE 12GB / 32GB DDR4 Ballistix Elite 3200 MHz / Samsung SSD 970 EVO Plus 2To / Be Quiet! Straight Power 11 1000W Platinum / Windows 11 Home 64-bit / HOTAS Cougar FSSB R1 (Warthog grip) / SIMPED / MFD Cougar / ViperGear ICP / SimShaker JetPad / Track IR 5 / Moniteur incurvé 27'' 1080p Samsung C27F396 / HP Reverb G2
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Re: A400 vu par les anglais
#10Ah, les traductions hasardeuses ...
On trouve même des “angles d’attaque” dans des docs sérieuses
On trouve même des “angles d’attaque” dans des docs sérieuses
Re: A400 vu par les anglais
#12Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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