Alors ...

[Gaston]

Stearman ?

[warbird2000]

Stearman ? NON

[Deltafan]

-Chasseur ?

-Naval ?

-Entraînement ?

-Reco ?

-Assaut, attaque, bombardement léger ?

-Civil ?

-Transport passagers ?

-Transport postal ?

-Cinéma ?

[Col. Chibani]

Waco ?

[warbird2000]

Waco oui

[warbird2000]

-Chasseur ?

-Naval ?

-Entraînement ? Oui à l origine

-Reco ?

-Assaut, attaque, bombardement léger ?

-Civil ? Cette variante oui

-Transport passagers ?

-Transport postal ?

-Cinéma ?

[Deltafan]

Bon, on a donc un Waco, initialement conçu pour l'entraînement et dont le modèle initial a fait son premier vol dans les années 30, converti en avion civil avec changement de moteur.

Vu, qu'il y a pas mal de modèles de Waco qui ont été transformés, améliorés, mais comme, apparemment, c'est la série F qui a commencé à volé dans les années 30 :

Un des Waco de la série F ?

(suis pas là pendant 2 jours, je ne verrai pas la réponse avant vendredi ou samedi)

[warbird2000]

Waco de la série F ?

C'est un dérivé de cette série mais ce n'est pas un série F mais tu est sur la bonne piste

[Deltafan]

J'ai pas vraiment trouvé un appareil correspondant. De ce que donne la page Wikipédia English de WACO, il y a deux possibilités pouvant correspondre plus que les autres :

-WACO YMF-5 Super (dérivé du YMF-5 initial)

-WACO YPT-14 (dérivé du UPF-7)

[warbird2000]

Gagné

C'est un waco HPF-7 dérivé du UPF-7




Mais la désignation HPF-7 n'est pas toujours utilisée, UPF-7, le nom originel, est bon aussi

https://rareaircraft.com/remanufacture/ ... aco-upf-7/

[Milos]

Un bel avion. Je n'avais pas vu qu'il était biplace.

Et celui-ci ?

[warbird2000]

US ?
Bimoteur ?
Nasa ?
Beechcraft ?

[Balto]

Beech 18 ?

[Milos]

US ? Oui
Bimoteur ? Oui
Nasa ? Oui
Beechcraft ? Oui

Beech 18 ? Oui

On y est presque (ce long museau, c'est quoi t'est ce ?)

[Milos]

Bon, allez, je mets la photo complète qui donne d'appartenance et l'emploi



Photo de 1980

On va essayer avec ça

[ironclaude]

Bon, allez, je mets la photo complète qui donne d'appartenance et l'emploi

Ah ben bien sur, c'est un de ces fameux avions renifleurs ?

[ironclaude]

...
On va essayer avec ça

C'est le démonstrateur AD-1 "oblique wing" de la NASA:

https://www.nasa.gov/centers/dryden/his ... index.html

https://www.google.fr/search?q=oblique+ ... 9425159048

[Milos]

Moi j'ai ED2, mais bof, je pense que c'est la même chose

[Milos]

Un petit dernier avant d'aller me coucher

[ironclaude]

Ca sent l'hélico ou le convertible...

Peut être même que c'est le Bell XV-15 ?

https://www.google.fr/search?biw=1280&b ... Z5bl8lY1Yk

Tilt-rotor, en fait, on n'était pas loin

[ironclaude]

C'est pas toutça, faut que je vous propose quelque chose, maintenant :

[warbird2000]

US ?
Boeing ?
XB-15 ?

[warbird2000]

XC-105 "Grandpappy"




On 6 May 1943 the Army Air Forces converted the only prototype into a transport, the aircraft being redesignated XC-105.

[Milos]

Ca sent l'hélico ou le convertible...

Peut être même que c'est le Bell XV-15 ?

Tilt-rotor, en fait, on n'était pas loin

Vous êtes impitoyables



XV15A de la NASA. Photo de juin 1981

Ce "Grandpappy" est assez extraordinaire avec cette grande aile passée de mode (sauf en URSS, bien sûr). Et c'est un Boeing, ce qui veut dire que la firme qui livrait des centaines de bombardiers B17 à l'USAAF travaillait sur un modèle désuet. Etonnant

Allez, un petit dernier pour la route

[EREBUS]

Il faut peut être chercher du côté des "CANBERRA"?