Question à la noix : emport quadribombe sur Mirage 2000 ?

[eutoposWildcat]

Merci beaucoup !
Comme toujours, très intéressant, et précis !

[gillouf1]

J'ai pas trop creusé la question, mais les M2000-5F ont été modifiés (ajout de 90kg (de mémoire mais c'est peut-être plus) de lest à l'avant) pour concerver un centrage compatible avec les hautes incidences lorsque les Mica sont montés en point arrière fuselage.

@+

[jojo]

Pour l'Armée de l'Air c'est vite vu: se passer des bidons d'ailes pour les frappes A/S ça limite le rayon d'action.

Il y a une configuration dissymétrique mais "combat proven": AS30L sous une aile et bidon sous l'autre.
A supposer qu'on fasse le plein du bidon 2000L , on ne doit pas être loin d'une tonne de différence entre les 2 ailes...

[TOPOLO]

J'ai pas trop creusé la question, mais les M2000-5F ont été modifiés (ajout de 90kg (de mémoire mais c'est peut-être plus) de lest à l'avant) pour concerver un centrage compatible avec les hautes incidences lorsque les Mica sont montés en point arrière fuselage.
@+

Comme tu dis, c'est pour les AoA > 20 autorisé en A/A...
En mode "CHARGES" la consigne est de rester sous AoA 20 (alarme "Avion lent"), donc il est "possible" de mettre des 250lbs sous les CLB-513/514, mais il est alors raisonnable de mettre la même chose sous les CLB-503/504 et de larguer les arrières en premier...

C'est quelque chose comme çà que tu cherches ?

[OPIT]

En tous les cas, la configuration a été bien testée: je l'ai en photo sous le 2000D-01 (ex. N-01) et le 2000N-02 (futur D-02), avec une BGL-1000 sous chaque aile et un réservoir sous le ventre. Comme on n'a jamais vu cette configuration sous avion dans les forces (en France ou à l'exportation), ça pourrait confirmer que la configuration posait problème.

Ca pourrait, mais d'un autre côté tu peux t'y prendre en plusieurs fois (ou avec plusieurs avions) pour traiter un objectif, qui se veut particulier vu la nature de la munition, et la probabilité d'avoir à le faire pas loin du seuil de piste est plutôt réduite. Ca favorise sans doute un emport prioritaire en carburant, puis en munition(s) et in fine l'abandon d'une configuration pas très pertinente.
Reste qu'on sait qu'il y a eu quelques soucis de prise de roulis intempestives (euphémisme) lors de tirs d'AS-30L (AS-30L d'un côté, bidon de l'autre). Mais peut-être que le déséquilibre initial (ou final) de cette configuration dissymétrique est un paramètre davantage saillant que le fait de se séparer d'une tonne à partir d'une position d'équilibre. Aucune idée.
Te v'là pas plus avancé

[eutoposWildcat]

Si, ça fait avancer la discussion et les pistes de réflexion.

Et grâce à vous tous, j'ai appris des trucs, et (même si, certes, c'est finalement un sujet trivial de hobby ) pu accessoirement rendre les configurations de mon 2000E simulé plus solides.

[TOPOLO]

Voici une photo qui ressemble furieusement à la capture d'écran postée un peu plus haut:

4 sur le quadribombe en CL, 4 sur les points de fuselage, 2 1700 litre et 2 R550 ou MICA (je penche pour des R550)

[stingers]

Bonjour a tous.En parlant d'emports est ce que cette config serait possible sur un 2000-C ?. .Je sais qu on ne peut pas mixer du CCRP avec du CCIP mais un mix CCIP/magic/530 je n ai trouvé aucune info..Merci

[Azrayen]

Non, on en a déjà parlé : le logiciel n'est pas le même donc pas de 530 avec du air-sol.

Magic et Canons toujours dispos.

[ergo]

Je repose ici :

Sur 2000C le logiciel ne sait géré que 3 armements en même temps :
- Arme principale
- Magic
- Canon

L'arme principale étant forcement un type unique. (on ne peut pas mixer BL et BF, par exemple).

[garance]

Je repose ici :

Sur 2000C le logiciel ne sait géré que 3 armements en même temps :
- Arme principale
- Magic
- Canon

L'arme principale étant forcement un type unique. (on ne peut pas mixer BL et BF, par exemple).

La capacité à gérer plusieurs types d'armements air sol sera de mémoire une des grosses avancées du 2000 RMV

Quand les 2000 C faisaient du CAS en Bosnie ils emportaient 2 Magic; 2 x 2000 et 2 x Mk 82 aux points d'épaule avants pour rebondir sur les questions de centrage

[ergo]

En effet sur le RMV le PSF n'affichera plus le type de bon, mais directement : FUS et LAT
Au passage, de mémoire, avec le Canon et le PDL il y a une "super conf" de prévu :
- 2 bidons
- 2 mica IR
- un Damoclès
- un pod Canon
- un emport au central (simple ou double)
- un emport sur les cheminée arrières

Tout le budget de l'armée sur un seul avion .... xD

[TOPOLO]

tu oublies la SBU-38 en œuf de Pâques...

[l3crusader]

tu oublies la SBU-38 en œuf de Pâques...

Non, faut croire au père Noël pour ca :p

[Tigrou*]

Non, faut croire au père Noël pour ca :p

Si on avait dit en 1995 aux furieux de la DA du 2/5 sur 2000C qu'ils tireraient un jour de la GBU12...

[Ric]

Non, faut croire au père Noël pour ca :p

Si on avait dit en 1995 aux furieux de la DA du 2/5 sur 2000C qu'ils tireraient un jour de la GBU12...

Ca en aurait motivé plus d'un à faire autre chose que des ronds dans le ciel et servir de cible aux forces aériennes environnantes ?

[「Radium」]

Ca en aurait motivé plus d'un à faire autre chose que des ronds dans le ciel et servir de cible aux forces aériennes environnantes ?

En tous cas, ceci explique cela...

On vient de bien rigoler avec un ancien de Cambrai !

Je crois que ça va d'ailleurs être la blague de la semaine, je vais la faire tourner aux copains celle-là !!!

[stingers]

Bonjour et bonne année messieurs.Autre question sur le 2000-C. J ai lu qu 'a l’époque du changement 2000-C / 2000-5 (il me semble) certain 2000-c , pour des raisons économique, avait été transformé pour pouvoir utiliser du Fox 3. Vrai ou intox?. Et si vrai y a t- il une chance de voir une Maj dans ce sens sur le 2000 razbam un jour ?. Ou pas.....Ces questions car même si c est le module de DCS sur lequel je vole le plus il commence a avoir beaucoup de mal face a du 18 /F-14 /F-16 et maintenant le jf17 et même si on ne part pas faire de l interception mais juste du AG il faut en permanence voler TBA pour essayer de ne pas se faire intercepter sinon c est l éjection 2 fois sur 3.

[jojo]

Il y a eu une annonce autour de Mirage 2000-5, mais rien n'est fait. Ne retiens pas ta respiration

Le Mirage 2000C n'est pas fait pour combattre les avions Fox 3 de l'OTAN, et il n'est pas fait pour voler façon "Army of one".
Il faut utiliser des tactiques de groupe pour compenser les limitations d'un avion.
Donc forcément si tu voles seul en MP, ou en patrouille improvisée c'est plus compliqué

[OBT~Lionel]

Stingers, je confirme, sur les serveurs PVP la vie en 2000 est trés dure.

[baz0991]

Autre question sur le 2000-C. J ai lu qu 'a l’époque du changement 2000-C / 2000-5 (il me semble) certain 2000-c , pour des raisons économique, avait été transformé pour pouvoir utiliser du Fox 3. Vrai ou intox?.

Les seuls M2000C qui ont subi une transformation pour utiliser du Fox3 ont été ceux qui ont été transformés en M2000-5F (soit les 37 Mirage 2000C RDI S4-2a et S5).

[jojo]

En même temps, sans restriction sur l'armement c'est complètement anachronique

[stingers]

Merci pour vos réponses et tes précisions baz0991 ...Oui jojo j ai entendu parlé du 2000-5 comme du rafale donc de rien en fait ..Merci d'avoir confirmé OBT-Lionel je commençais a me dire que j'était naze en 2000

[Mike]

J ai lu qu 'a l’époque du changement 2000-C / 2000-5 (il me semble) certain 2000-c , pour des raisons économique, avait été transformé pour pouvoir utiliser du Fox 3. Vrai ou intox?

C'est peut être un mélange avec le fait que les 2000C RDM export pouvaient tirer le Super 530D, avec un équipement supplémentaire (un illuminateur).

M

[jojo]

J ai lu qu 'a l’époque du changement 2000-C / 2000-5 (il me semble) certain 2000-c , pour des raisons économique, avait été transformé pour pouvoir utiliser du Fox 3. Vrai ou intox?

C'est peut être un mélange avec le fait que les 2000C RDM export pouvaient tirer le Super 530D, avec un équipement supplémentaire (un illuminateur).

M

baz0991 a déjà répondu.
En France ce sont 37 Mirage 2000C qui ont été modernisés/ reconstruits en Mirage 2000-5 (nouveau radar, nouveau cockpit, système électrique re-travaillé, re-cabalage des points d'emport...)