Un pax de Rafale B traverse la verrière
Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#51On me glisse al’oreilette que la flotte bi aurait été arrêté vue que le sélecteur avant etait sur bi ( et donc qu’il n’a pas fonctionné et donc par ailleurs sauvé l’avion )
Une confirmation ???
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#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
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Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#53Ca voudrait dire que le ponpon en place AR aurait pu en une seule fausse manip éjecter tout le monde et scratcher l' avion ?
Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#55Très étonnant... Je préfère penser qu'il a été basculé sur "bi" machinalement, juste après l'éjection et la perception du "boum".
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Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#56Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#57La force de retour de l'ejection doit pas non plus mettre l'avion au tapis ... d'un coté 200kg, de l'autre quelque dizaine de tonnes ...
Ceci dit, il y a déjà un précédent (pas sur Rafale) où l'avion était en vrille à plat, irrécupérable et que le pilote en s'éjectant à permis à l'avion de se rétablir "tout seul" ... comme quoi ... y'a quand même une force exercer.
Ceci dit, il y a déjà un précédent (pas sur Rafale) où l'avion était en vrille à plat, irrécupérable et que le pilote en s'éjectant à permis à l'avion de se rétablir "tout seul" ... comme quoi ... y'a quand même une force exercer.
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
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Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#58200kg de moins dans le museau, ça modifie aussi le centrage et ça a pu aider.
Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#59Ah oui ... pas faux ^^
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Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#60200 kg de moins dans le museau, ca favorise un centrage arrière, donc l'instabilité. C'est surtout l'impulsion de l’éjection qui a du permettre a la machine de revenir dans un domaine "plus maîtrisé".
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Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#61200Kg de moins sur l'avant, ça doit le centrer arrière le taxi, bizarre que ça l'aide à se rétablir. C'est juste un avis de vieux modéliste.
[Edit On]
Oups, posté en même temps que Dimebug
[Edit Off]
Dernière modification par 50H-Solo le lun. mars 25, 2019 9:33 am, modifié 1 fois.
Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#62Si le cas du yak tombe aussi vite c'est par ce que la sustentation ne tient qu'au fait que le moteur fournit une poussée verticale que l’éjection déséquilibre. Cette éjection, et plus particulièrement l'énergie des gaz doit fournir une sacré moment puisque l'avion fait un tour complet avant de se crasher.
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Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#63Y a eu aussi le cas du F 106 dont le pilote s'est éjecté et qui s'est mis ou remis en ligne de vol pour aller se poser en douceur dans un champ enneigé. L'avion n'était presque pas endommagé, a été réparé et a été remis en service.ergo a écrit : ↑dim. mars 24, 2019 8:14 pmLa force de retour de l'ejection doit pas non plus mettre l'avion au tapis ... d'un coté 200kg, de l'autre quelque dizaine de tonnes ...
Ceci dit, il y a déjà un précédent (pas sur Rafale) où l'avion était en vrille à plat, irrécupérable et que le pilote en s'éjectant à permis à l'avion de se rétablir "tout seul" ... comme quoi ... y'a quand même une force exercer.
Tiens, je me demande si ce n'est pas le même, d'ailleurs.
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Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#65Il n'y a pas un Mirage III ou V avec une éjection en phase de décollage ou d'atterrissage, depuis un avion qui paraissait "malade", et qui finalement / pourtant a fait quelques dizaines de kilomètres (voire plus) sans pilote ?
[EDIT] : Je m'suis fait griller...
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Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#66Ainsi qu’un MiG 23 russe dont le pilote s’était éjecté au décollage en Pologne et qui avait finit sa course dans une ferme en Belgique. A l’époque ça avait fait un beau bazar il me semble.
On était encore à l’époque du rideau de fer mais pas loin de la fin de la guerre froide.
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Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#67Le F 106 , c'était lui :ironclaude a écrit : ↑dim. mars 24, 2019 10:38 pmY a eu aussi le cas du F 106 dont le pilote s'est éjecté et qui s'est mis ou remis en ligne de vol pour aller se poser en douceur dans un champ enneigé. L'avion n'était presque pas endommagé, a été réparé et a été remis en service.ergo a écrit : ↑dim. mars 24, 2019 8:14 pmLa force de retour de l'ejection doit pas non plus mettre l'avion au tapis ... d'un coté 200kg, de l'autre quelque dizaine de tonnes ...
Ceci dit, il y a déjà un précédent (pas sur Rafale) où l'avion était en vrille à plat, irrécupérable et que le pilote en s'éjectant à permis à l'avion de se rétablir "tout seul" ... comme quoi ... y'a quand même une force exercer.
Tiens, je me demande si ce n'est pas le même, d'ailleurs.
http://histaero.blogspot.com/2013/01/la ... raser.html
Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#69Y a aussi que si t’enleve les pilotes, ca favorise le retour au neutre des cdes de vols et parfois le retour dans le domaine de vol. Cf AlphaJet en vrille « incontrôlable » en 1987 ou 1988
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#70On me murmure à l'oreille que cette discussion sur l'effet de recul d'une éjection tombe bien à propos avant la sortie du Tanguy & Laverdure Classic #3 "Coups de feu dans les Alpes"... Désolé pour ce message un peu promotionnel mais la coïncidence était trop forte (rdv dans 10 jours).
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Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#71Ah la la, une théorie du complot de plus ! On va bientôt apprendre que le passager Mystère du Rafale ( ) est justement l'éditeur du prochain tome de T & L , et que tout ça c'est pour promouvoir la sortie de l'album...mumuth a écrit : ↑lun. mars 25, 2019 9:50 amOn me murmure à l'oreille que cette discussion sur l'effet de recul d'une éjection tombe bien à propos avant la sortie du Tanguy & Laverdure Classic #3 "Coups de feu dans les Alpes"... Désolé pour ce message un peu promotionnel mais la coïncidence était trop forte (rdv dans 10 jours).
Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#74Aussi un F1. Il se dirigeait vers Strasbourg. D'autres F1 sont partis à l'interception, mais "tir restreint" (pas de missile, canon only). Dans les nuages, ils n'ont pas réussi. Il s'est vaché tout seul avant les zones habitéesironclaude a écrit : ↑dim. mars 24, 2019 10:38 pmY a eu aussi le cas du F 106 dont le pilote s'est éjecté et qui s'est mis ou remis en ligne de vol pour aller se poser en douceur dans un champ enneigé.
Non, c'est bien l'éditeur, mais c'était la réponse des pilotes à la question s'ils avaient aimé l'albumironclaude a écrit : ↑lun. mars 25, 2019 10:21 amOn va bientôt apprendre que le passager Mystère du Rafale ( ) est justement l'éditeur du prochain tome de T & L , et que tout ça c'est pour promouvoir la sortie de l'album...
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
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Re: Un pax de Rafale B traverse la verrière
#75Vu le nombre de cas d'avions qui se rétablissent tout seuls après éjection, je propose que l'on relie le siège éjectable à l'avion avec une grosse corde pour que le pilote puisse remonter une fois l'avion rétabli.