Thank you for this pack
and
the more we are
better is
NEW GUINEA II - Mission 5 - Lundi 04/03
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Mexmarsouin16th
- Nouvelle Recrue
- Messages : 21
- Inscription : 31 janvier 2019
Re: NEW GUINEA II - Mission 5 - Lundi 04/03
#27Thanks for this pack !
That's very good ! A "French based campaign" turns into an international campaign ! That's very nice to see people from all around the world flying with us. Great welcome to your new team mates !
Now the debriefing of the flight
.
3 sorties pour moi sur cette mission :
1. Escorte de bomber
2. sortie sans intérêt
3. Escorte de bomber
1. Ma première escort (sans mauvais jeu de mot ).
Nous partons à 4 P-39 pour protéger les bombers. Mission réussie il semblerait, même si les pertes ont été lourdes pour nous : seul YLB parvient à rentrer.
Il s'avère que la DCS est en effet virulente, et apprécie tout particulièrement les chasseurs.
Didi se fait toucher, puis ensuite je me fais toucher (j'étais en descente à plus de 400 mph, et boom ! Moteur endommagé).
Je parviens à faire fuire le Ki qui s'en prend à un A20, profitant de la vitesse acquise. Mon moteur ayant rendu l'âme, le Ki parvient à m'abattre sans difficulté.
2. La sortie sans intérêt.
Je repars du "air start", mais Didi et Mac (ou Adrien je ne sais plus d'ailleurs) avaient déjà redecollé. J'arrive donc seul sur la zone, trois Ki me tombent dessus, je manoeuvre, mais trop dure d'en esquiver 3. Mon énergie s'épuise, mon altitude aussi, et craque, je me fais abattre, j'ai le temps de sauter en parachute. Il semblerait que je ne fusse pas capturé.
3. Seconde escorte des bomber.
Je décide de ne pas repartir à la frite. Nous ne sommes pas sur un server Dogfight, et les A20 ont besoin de protection (à défaut de tuer du Ki, protégeons au moins nos bombardiers).
Nous ne sommes que deux cette fois-ci : YLB et moi.
Je parviens à abattre deux Ki.
Je croise ensuite un P40 (qui poursuivait un autre P40). Le "leader" s'écrase et le P40 "ailier" se tourne vers moi.
Persuadé que c'était un Ki, je le tire en face à face, et je le touche (encore désolé pour le tir allié... :( ).
Ma mort qui s'en suit est lamentable (mais j'aurai dû être plus vigilant) :
J'écris sur le tchat que je suis désolé. Une remarque m'est faite, alors je tente de m'expliquer (ré-ouverture du Tchat) et là... Un Ki me plombe les 6.
Morale de l'histoire : si d'aventure je fais un nouveau tir fratricide, je mettrai juste "désolé", et nous ouvrirons le débat lorsque je serai posé ou mort :D.
En tous cas, je suis content que nous ayons réussi à ramener plusieurs A20, enfin une escorte courronnée de "succès" (même si lundi prochain j'espère réussir à rentrer ).
That's very good ! A "French based campaign" turns into an international campaign ! That's very nice to see people from all around the world flying with us. Great welcome to your new team mates !
Now the debriefing of the flight
.3 sorties pour moi sur cette mission :
1. Escorte de bomber
2. sortie sans intérêt
3. Escorte de bomber
1. Ma première escort (sans mauvais jeu de mot
).Nous partons à 4 P-39 pour protéger les bombers. Mission réussie il semblerait, même si les pertes ont été lourdes pour nous : seul YLB parvient à rentrer.
Il s'avère que la DCS est en effet virulente, et apprécie tout particulièrement les chasseurs.
Didi se fait toucher, puis ensuite je me fais toucher (j'étais en descente à plus de 400 mph, et boom ! Moteur endommagé).
Je parviens à faire fuire le Ki qui s'en prend à un A20, profitant de la vitesse acquise. Mon moteur ayant rendu l'âme, le Ki parvient à m'abattre sans difficulté.
2. La sortie sans intérêt.
Je repars du "air start", mais Didi et Mac (ou Adrien je ne sais plus d'ailleurs) avaient déjà redecollé. J'arrive donc seul sur la zone, trois Ki me tombent dessus, je manoeuvre, mais trop dure d'en esquiver 3. Mon énergie s'épuise, mon altitude aussi, et craque, je me fais abattre, j'ai le temps de sauter en parachute. Il semblerait que je ne fusse pas capturé.
3. Seconde escorte des bomber.
Je décide de ne pas repartir à la frite. Nous ne sommes pas sur un server Dogfight, et les A20 ont besoin de protection (à défaut de tuer du Ki, protégeons au moins nos bombardiers).
Nous ne sommes que deux cette fois-ci : YLB et moi.
Je parviens à abattre deux Ki.
Je croise ensuite un P40 (qui poursuivait un autre P40). Le "leader" s'écrase et le P40 "ailier" se tourne vers moi.
Persuadé que c'était un Ki, je le tire en face à face, et je le touche (encore désolé pour le tir allié... :( ).
Ma mort qui s'en suit est lamentable (mais j'aurai dû être plus vigilant) :
J'écris sur le tchat que je suis désolé. Une remarque m'est faite, alors je tente de m'expliquer (ré-ouverture du Tchat) et là... Un Ki me plombe les 6.
Morale de l'histoire : si d'aventure je fais un nouveau tir fratricide, je mettrai juste "désolé", et nous ouvrirons le débat lorsque je serai posé ou mort :D
.En tous cas, je suis content que nous ayons réussi à ramener plusieurs A20, enfin une escorte courronnée de "succès" (même si lundi prochain j'espère réussir à rentrer
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*{64s}Tomio_I
Topic author - Jeune Pilote
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