(maj) Perte d'un mirage 2000D
Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#26A ceux qui se pose la question, malgré la localisation de l'épave, le travail est rendu compliqué par :
- Les températures, plus qu'hivernal
- La neige, il y a plus de 15cm de poudreuse fraiche du jour du crash
- La présence de beaucoup de kérosène qui n'a pas pris feu, et qui menace de le faire
- La région, montagneuse et boisée
Bref, ca va prendre du temps ... hélas
EDIT : les premières images des débris montrent qu'ils sont tous recouvert qu'une bonne épaisseur de neige, ce qui rend le repérage aérien complètement inefficace.
- Les températures, plus qu'hivernal
- La neige, il y a plus de 15cm de poudreuse fraiche du jour du crash
- La présence de beaucoup de kérosène qui n'a pas pris feu, et qui menace de le faire
- La région, montagneuse et boisée
Bref, ca va prendre du temps ... hélas
EDIT : les premières images des débris montrent qu'ils sont tous recouvert qu'une bonne épaisseur de neige, ce qui rend le repérage aérien complètement inefficace.
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#27J'ai lu sur le site à l'oiseau bleu des réponses/commentaires... heu... "étranges"... dont certains de personnes également membres présents sur C6.
Comme je n'ai pas de compte là-bas, j'apporte un éclairage ici (ça peut intéresser sur C6 aussi) :
Les remarques portaient sur la (non) pertinence (perçue) du choix d'employer le Pum de Zara ou un Caracal de Cazaux "parce que c'est à l'autre bout de la France".
Or ces remarques semblent ignorer que :
1/ Les moyens employés hier : Dragon 25 et Fennec AdlA étaient proches. Cf posts plus haut pour exemples des résultats et difficultés.
2/ Le Puma de Zara est spécialisé SAR, et le Pyrénées spécialisé C-SAR. Dans les deux cas, c'est donc un emploi tout à fait pertinent (capacités machines + compétences équipages).
Quant à la distance, je conseille de calculer le temps de vol en hélico pour traverser la France ; puis de ré-évaluer sa phraséo.
Je sais, difficile sur les réseaux qui privilégient par construction l'immédiateté. M'enfin souhaitable qd même IMO.
++
Az'
Comme je n'ai pas de compte là-bas, j'apporte un éclairage ici (ça peut intéresser sur C6 aussi) :
Les remarques portaient sur la (non) pertinence (perçue) du choix d'employer le Pum de Zara ou un Caracal de Cazaux "parce que c'est à l'autre bout de la France".
Or ces remarques semblent ignorer que :
1/ Les moyens employés hier : Dragon 25 et Fennec AdlA étaient proches. Cf posts plus haut pour exemples des résultats et difficultés.
2/ Le Puma de Zara est spécialisé SAR, et le Pyrénées spécialisé C-SAR. Dans les deux cas, c'est donc un emploi tout à fait pertinent (capacités machines + compétences équipages).
Quant à la distance, je conseille de calculer le temps de vol en hélico pour traverser la France ; puis de ré-évaluer sa phraséo.
Je sais, difficile sur les réseaux qui privilégient par construction l'immédiateté. M'enfin souhaitable qd même IMO.
++
Az'
Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#28En 280 signes, l'immédiateté peut matériellement se permettre l'expression d'une certaine pertinence. Je dis ça juste pour être désagréable
Comme Cat, l'absence de nouvelles malgré les moyens actuels, smartphones y compris, m'incline à la plus vive inquiétude...
Blog: Kurultay.fr
Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#30Oui plus des effets personnels; propos tenus d'un randonneur mais pas confirmé par l'AdA
Pilote ops JTFF
W11 /I7-7700 CPU 3.60 GHz /32G RAM DDR4 / NVIDIA GTX 3070 / Track ir 5/ Palo Saitek/ HOTAS Warthog/ Skillkorp 33" / HP REVERB G2
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Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#31source(L'avion) était "non armé et ne possède pas de réservoir supplémentaire", selon la préfecture du Doubs
Ca leur arrive vraiment de voler sans ?
Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#32Les nouvelles que j'ai sont de pire en pire. Je n'y crois plus.
Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#33Vu sur BFM/ Cnews: la Mindef a annoncé le décès des 2 membres d'équipage.
C'est officiel
C'est officiel
Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#34Le communiqué de presse du CEMAA confirmant le décès de l’equipage.
RIP
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Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#37Quelle tristesse. Mes meilleures pensées à leur mémoire, à leurs proches et à leurs camarades.
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Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#38J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère
Pierre Georges Latécoère
Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#39Ça fait mal au cœur...
Une petite pensée pour leurs familles.
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Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#40Il me semble que c'est la première fois qu'un pilote/Nosa féminin disparait dans un accident aérien impliquant un chasseur au sein de l'ADLA si l'on excepte le capitaine Kocher décédée au sol à Albacete
Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#41Bonjour,
De passage (très rare) sur ce forum juste pour exprimer mes condoléances aux familles et aussi à vous (si vous les connaissiez personnellement).
De passage (très rare) sur ce forum juste pour exprimer mes condoléances aux familles et aussi à vous (si vous les connaissiez personnellement).
Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#42L'annonce tant redouter ....
Le capitaine Baptiste Chirié, breveté pilote de chasse et détenteur de la qualification de pilote de combat opérationnel, totalisait 24 missions de guerre et 940 heures de vol, selon l'armée de l'Air.
Originaire de Pau, Baptiste Chirié avait intégré la prestigieuse base aérienne 133 de Nancy-Ochey (Meurthe-et-Moselle) il y a deux ans.
Il résidait à Bulligny, une petite commune des environs de Toul, où il élevait deux filles en compagnie de sa femme, qui attend leur troisième enfant.
Sa copilote, la lieutenant Audrey Michelon, détenait la qualification de sous-chef navigatrice. Brevetée Officier Systèmes d'Armes, elle affichait 97 missions de guerre et 1250 heures de vol.
Célibataire sans enfant, cette femme de 30 ans, originaire de Clermont-Ferrand, appartenait aux effectifs de la base de Nancy-Ochey depuis quatre ans.
Bon vol éternel à vous deux.
A la chasse !
Le capitaine Baptiste Chirié, breveté pilote de chasse et détenteur de la qualification de pilote de combat opérationnel, totalisait 24 missions de guerre et 940 heures de vol, selon l'armée de l'Air.
Originaire de Pau, Baptiste Chirié avait intégré la prestigieuse base aérienne 133 de Nancy-Ochey (Meurthe-et-Moselle) il y a deux ans.
Il résidait à Bulligny, une petite commune des environs de Toul, où il élevait deux filles en compagnie de sa femme, qui attend leur troisième enfant.
Sa copilote, la lieutenant Audrey Michelon, détenait la qualification de sous-chef navigatrice. Brevetée Officier Systèmes d'Armes, elle affichait 97 missions de guerre et 1250 heures de vol.
Célibataire sans enfant, cette femme de 30 ans, originaire de Clermont-Ferrand, appartenait aux effectifs de la base de Nancy-Ochey depuis quatre ans.
Bon vol éternel à vous deux.
A la chasse !
Dernière modification par ergo le ven. janv. 11, 2019 6:46 pm, modifié 2 fois.
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Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#43Triste nouvelle; mais hélas c'était prévisible depuis avant hier; aucunes balises de détresse, aucunes nouvelles par cellulaire non plus, et vu les conditions climatiques effroyables; cela parait compliqué pour un blessé de survivre une nuit en pareil environnement....
Condoléances à leurs familles, proches et collègues
Condoléances à leurs familles, proches et collègues
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Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#44Hélas, ça démontre une fois de plus que pilote militaire c'est un métier dangereux, même en temps de paix. Condoléances aux familles.
A la chasse bordel !!!!!!
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Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#46La hantise de ma vie : "qui attend leur troisième enfant." ... Une grosse pensée pour elle...
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Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#48Sincères condoléances aux familles et à tous les aviateurs de la BA133.
At F-15C Training School
Carte mère MSI B150M - Intel Core i5-7400 - Cooler Master Hyper 212 EVO - Sapphire RADEON HD 7850 2 Go - 8GB DDR4 2400 - Alimentation Antec HCG 520W 80PLUS Bronze - Ecran Samsung curve 34" - Thrustmaster Hotas Cougar - Thrusmaster MFD - 2 écrans LCD 8" - Track IR 5 + Track Clip Pro - ICP by Cat Plombe - Saitek Pro Flight Combat Rudder Pedals - Win.11 64bits - Falcon BMS
Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#49"Morts en service aérien commandé" : tout le poids et l'étendue d'une vocation au service de son pays.
Respects et condoléances à leurs familles, à leurs proches et à leurs camarades.
Respects et condoléances à leurs familles, à leurs proches et à leurs camarades.
Re: un M2000D a disparu des écrans radars
#50Les médias devraient consacrer un peu plus de place à ce triste événement au lieu de perdre leur temps au sujet d'une bande d'imbéciles !
Alain
Alain