P47 D28 de la 8th AF

[Sting]

Cette fois ci, c'est un Jug de la 8th AF qui m'a inspiré.
Appartenant au 352nd FS, 353 FG, cette escadrille était basée à Raydon, en Grande Bretagne.
A la différence de leurs homologues de la 9th AF, les escadrilles de chasse de la 8th AF restèrent stationnées en Angleterre jusqu'à la fin du conflit, leurs missions essentielles étant l'escorte des groupes de bombardements, en plus de l'interception pure.

Ce groupe, composé de trois squadrons, surnommé "The Slybird group" ou "Bill's Buzz Boys" se distingue par le damier jaune et noir peint sur le capot de ses Jugs et sera doté de P51D à partir d'octobre 1944.




Le tout est téléchargeable ici

[Moutton]

Quel dommage que je vole du coté Allemand

[Sting]

Je vais y revenir du coté allemand.
J'ai actuellement un 109 et un 190 en préparation

[LeGentleman]

Encore une belle reussite, j'attends ton 190 avec une impatience non dissimulée.... :lol: :lol: :lol:

[Moutton]

Je serais preneur de Bf110 aussi.

( comment ça j'abuse ? )

[Sting]

Des BF110, j'aimerais bien en refaire, mais je suis actuellement à cours de profils :((

[LeGentleman]

Si ca peux te dépanner :







:D

[Sting]

Un peu que ça va me dépanner :jumpy:
Merci beaucoup LeGentleman
Si toutefois tu avais des 190 qui ont participé au à l'opération Bodenplatte, je prends, car pour l'instant, je n'en ai qu'un.

Encore merci B)

[LeGentleman]

Concernant les profils de 190 ayant participé à Bodenplatte, je n'en ai pasencore trouvé.

Par contre, je dispose de plusieurs profils couleurs de 190 A8, F8 et D9 de 1945 tirés d'une revue russe.

La période correspond, mais pas contre, ne lisant pas le russe, impossible de savoir si ce sont des avions ayant pu participer à l'opération (si tant est que ce renseignement soit fourni dans la légende en russe !).

Sur ces profils, seuls les chiffres sont compréhensibles pour moi (car les russes utilisent les chiffres arabes et romains :D ), ce qui me permet de dire que ce sont des profils de 1945 et j'ai aussi les unités pour chaque avion.

Enfin bref, pour simplifier, je vais poster ces profils, en éspérant que certains correspondent à tes attentes.

[Sting]

Très sympa, merci

[LeGentleman]

En éspérant que cela serve (et qu'un russophone nous dépanne ! ) :

[Sting]

Nickel !
Tu as un préféré ?

[LeGentleman]

Tous !

Non, je sais pas, si il fallait chosir, peut être le 15 blanc en 190D et le 190A-8 du II/SG 2 (celui que l'on voit de profil et de dessus avec son capot noir et ses zebrures...). :jumpy:

[Sting]

Ok, il te faudra juste un peu de patience <_<

[LeGentleman]

Sting, ton MP m'a fait bien plaisir !

Après une petite recherche, voici le vrai zinc (FW 190A-8 W.Nr 171189 schwarze << + - du Major Karl Kennel, Gruppenkommandeur II./S.G.2), la photo date du 8 mai 1945 et a été prise près de Kitzingen, en allemagne.




J'ai trouvé un profil de ce zinc mais qui n'a rien a voir avec celui fourni dans la doc russe :




Ce profil ayant servi de base a un skinneur allemand sur le site il2skin.de, ce qui a donné :



Personnelement je préfère le schéma proposé par la revue russe, mais c'est une question de gout, cela ne doit pas être facile de faire un profil a partir d'une photo noir et blanc.

Je continue les recherches... B)

[LeGentleman]

Arf, en fait l'histoire de ce zinc est interessante a plus d'un titre, notament par sa participation a ce qui est appelé la "reddition de Rudel".

A découvrir sur cette page : La reddition de Rudel

Avec ici trois photos superbes du 190 en question : http://fw190.hobbyvista.com/kitzingen1.htm

Interessant du point de vue historique, mais concernant notre "petite affaire", il y a donc peu de chance que cet avion ait participé a Bodenplatte, puisque ces pilotes se battaient sur le front Est.

Pour unfo, petite bio du Major Karl Kennel.

[A.Mangogna]

Exceeeeeelllllennnt cette doc !! Bravo et merci

T.

[Sting]

Ok LeGentleman, merci pour la doc.
Je ferais donc les deux versions de ce fameux A8.