ATAC: au sujet des Mirage F1 francais

[jojo]

Parce que le Mirage F1 a les pattes courtes, surtout si tu veux faire du supersonique, donc le ravitaillement en vol reste intéressant.

[fred 41]

Un boite privée pourrait faire des ravitaillements sur des ravitailleurs militaires ?????

[jojo]

Je ne sais pas. Mais c'est dommage de se priver de la possibilité.

Et puis il faut relativiser la notion de boîte privée.
Enfin, s'ils ont des Mirage F1, pourquoi pas des C-130H avec pods ?

[BadJack]

Un boite privée pourrait faire des ravitaillements sur des ravitailleurs militaires ?????

Ben si ils sont sous contrat OPS de bout en bout, je ne vois pas ce qui l’empecherait...

[_12F_Corsair]

Un boite privée pourrait faire des ravitaillements sur des ravitailleurs militaires ?????

tu es au courant que ce sont parfois même des boîtes privées qui se chargent du ravito?

[fred 41]

Un boite privée pourrait faire des ravitaillements sur des ravitailleurs militaires ?????

tu es au courant que ce sont parfois même des boîtes privées qui se chargent du ravito?

Eh bien non d'où mon interrogation !!

[garance]

Un boite privée pourrait faire des ravitaillements sur des ravitailleurs militaires ?????

tu es au courant que ce sont parfois même des boîtes privées qui se chargent du ravito?

Eh bien non d'où mon interrogation !!

par exemple un contractor assez ancien des forces aériennes US

http://www.omegaairrefueling.com/vms/

[EnZo34]

Oui, mais la peinture est un peu pourrave,

Non, Môssieur, la peinture est française, pas pourrave !

Et,

[TooCool_12f]

au hasard, s'ils doivent faire un convoyage un peu long, ou rester en l'air plus longtemps lors d'un red flag? un ravito évite de devoir rentrer trop vite (les agressors ont "plusieurs vies", il me semble)

[jojo]

au hasard, s'ils doivent faire un convoyage un peu long, ou rester en l'air plus longtemps lors d'un red flag? un ravito évite de devoir rentrer trop vite (les agressors ont "plusieurs vies", il me semble)

Oui c'est juste, suivant les règles, ils peuvent aller se régénérer en sortant de la zone puis revenir.
Ravitailler est alors très pertinent.

Je ne connaissais pas Omega, ça me ferait bien rire de voir un Mirage F1 privé ravitailler sur un ravitailleur privé.

Il me semble qu'une partie de la flotte de MRTT Britannique est sous statu privé et requisitionable.

[diditopgun]

[BadJack]

Belle conclusion : « We hope to put many more hours on this airframe and make the French proud of us ».

Rien que le fait de les garder Ops, je pense que ça va faire chaud au cœur à un bon nombre de ses anciens cochers et mécanos ...

[fougamagister]

Y a pas à dire, le vinaigre blanc ça fait des miracles ^^

[stanak]

sympa de revoir le 606, c'est l'avion du logo de mon site
et le pilote de l'avion du logo de mon site est passé se faire shooter cette semaine
Il finira peut être sa carrière chez ATAC, la boucle serait bouclée

[ex:Kaos]

Je ne sais pas. Mais c'est dommage de se priver de la possibilité.

Et puis il faut relativiser la notion de boîte privée.
Enfin, s'ils ont des Mirage F1, pourquoi pas des C-130H avec pods ?

Ou des F1 avec pod?
Il sait faire aussi.
Pas la même capa qu'un multimoteur, bien sûr, mais des possibilités intéressantes.

[garance]

Je ne sais pas. Mais c'est dommage de se priver de la possibilité.

Et puis il faut relativiser la notion de boîte privée.
Enfin, s'ils ont des Mirage F1, pourquoi pas des C-130H avec pods ?

Ou des F1 avec pod?
Il sait faire aussi.
Pas la même capa qu'un multimoteur, bien sûr, mais des possibilités intéressantes.

Je ne suis pas certain (sous réserve de vérif) que les CR/CT aient été câblés pour une nacelle rvt à la différence de certaines versions EQ

[JollyJumper]

Only the EQ4/5/6 for In 230-189 buddy refueling pod (+ Mirage 2000EAD, iirc).
Cant imagine that the ATAC F1's will acquire a similar capability.
But who knows.. with all the outsourcing.. private refueling tanker companies one day .. ;D

[jojo]

Quelques Mirage 2000C RDI de Cambrai ont aussi été modifiés pour leur permettre de s'entraîner sans les C-135FR.

[Deltafan]

Article OPEX 360 : L’américain ATAC a reçu son 63e et dernier Mirage F1 ayant servi sous les cocardes françaises :

http://www.opex360.com/2019/04/04/lamer ... rancaises/

[emcom1]

Franchement le F1 avec le starfighter c'est un des avions qui as la plus belle ligne au monde!

[Komrad]

Franchement le F1 avec le starfighter c'est un des avions qui as la plus belle ligne au monde!

C'est vrai ! Je ne suis jamais lassé de voir voler le Mirage F1.

Du coup, les 45 F1 en service (sur les 63) constitueront l'équivalent d'une escadre de chasse (3 escadrons à 15 avions) des années 60/80 !!!

Pas mal du tout...

[ironclaude]

45 avions en service dans une Escadre de Chasse "privée", c'est plus que ce qui va en rester dans pas mal d' "armées de l'air" européennes...

[stagiaire]

Franchement le F1 avec le starfighter c'est un des avions qui as la plus belle ligne au monde!

D'accord à 200 % !!!
Et j'irai même jusqu'à affirmer que le f-104 biplace belge (avec son camouflage) est le plus beaux parmi ces 2 là !!!

[flavonoide]

Du coup, les 45 F1 en service (sur les 63) constitueront l'équivalent d'une escadre de chasse (3 escadrons à 15 avions) des années 60/80 !!!

Les escadrons à 15 avions, ce n'est pas plutôt dans les années 90 ? justement quand le niveau escadre a été supprimé .

[ergo]

Il me semble qu'une partie de la flotte de MRTT Britannique est sous statu privé et requisitionable.

Ouai, c'était même assez simple de les identifier lors du conflit Libyen : c'était les seuls à rester au Royaume-Uni .... parce que les pilotes (civils) avait exercer leur droit de retrait, a cause de faite que la guerre c'est dangereux ...

Belle démonstration de la façon d'utiliser le secteur privé dans les forces