Le pit de 2000 à EnZo

Fabrication de cockpit et divers ( palonnier , panels ..) c est ICI
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matbog
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#226

Message par matbog »

EnZo34 a écrit :De ce que je crois savoir, c'est assez simple; le seul truc, c'est que tu dois te charger toi-même de l'enlèvement.
Si tu as fait un jour partie de la maison parce que a mon avis le péquenot moyen comme moi qui se présente là bas il se fait recevoir a coup pied dans le d.rche...
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EnZo34
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#227

Message par EnZo34 »

Allez, on reprend les updates !

Une vue des morceaux que j'ai pu récupérer :

Image

:banana: :Jumpy: :banana: :Jumpy:

Quelques zooms

Le rétro (pas en excellent état :ouin: ), la poignée d'entrebaillage de la verrière (un peu tordue...), les carénages de côtés de la VTH, quelques plaques latérales (dont celle avec les positions de réglage des palonniers) :
Image

Une partie de l'habillage du flanc droit, le support VOR et TACAN de la banquette droite, le carénage arrière avec le passage du levier du frein de park et le carénage arrière droit :
Image

L'habillage du flanc gauche :
Image

Comme vous l'aurez compris, le but est maintenant de lancer la V2 du pit, avec les côtes exactes...

A bientôt pour un nouvel épisode !
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matbog
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#228

Message par matbog »

Miam miam!!!!
Tu restes toujours sur un pit Mirage 2000-10 ou tu passe sur N?
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#229

Message par EnZo34 »

matbog a écrit :Miam miam!!!!
Tu restes toujours sur un pit Mirage 2000-10 ou tu passes sur N?
Toujours 2000-10.
Ca me permettra des missions bien plus complètes et diversifiées qu'en 2000N, et plus en accord avec le SNA du F-16.

pat33
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#230

Message par pat33 »

Ah Enzo le retour !
Chouette les flancs de banquettes car c'est pas si évident à faire vu le nombre d'angles et de pliages :) belle aquisition !
Good luck
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Milos
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#231

Message par Milos »

EnZo34 a écrit :la poignée d'entrebaillage de la verrière (un peu tordue...)
Rien de bien méchant. Ca se rectifie tout en finesse : on chauffe et on tape :devil:
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.

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Cat
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#232

Message par Cat »

Milos a écrit : tout en finesse : on chauffe et on tape :devil:
Je plains Madame ......lol
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Milos
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#233

Message par Milos »

Quand elle me chauffe, je la tape :exit:
(\_/)
(_'.')
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Ze Bebert
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#234

Message par Ze Bebert »

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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#235

Message par EnZo34 »

Dans notre série "Grand nettoyage d'été dans le Sud-Est", quelques morceaux supplémentaires :

Vue d'ensemble

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Ce qui fera la partie droite : habillage avant du flanc droit (avec le petit "pense-bête" de fréquences radios), la console droite et son flanc (avec le porte-carte), le "grillage" arrière droit anti-IEM, le robinet de gonflage/dégonflage du boudin verrière et le support de la soufflante de la cagoule NRBC :

Image

La partie gauche : habillage arrière du flanc gauche, cache IEM, la banquette gauche avec pas mal de ses bitards ( là, chuis content :Jumpy: ), la poignée du train secours, et la plaque de gauche avec les marquages de réglage du palonnier (merci, Jim :yes: )

Image

Et pour finir, la panel SdT de la planche de bord, le soufflet du pied de manche, les bitards Gain secours et AA/Charges, le panel Déver ASMP et la chaussette de la VTB (merci encore, Jim :notworthy )

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Voila, voila.
Chuis hyper content, d'autant plus que la grande majorité de ces pièces viennent de l'avion sur lequel j'ai fait mon lâché 2000N en 90 !
Plus qu'a s'y (re) mettre.

A bientôt pour la suite, avec la fabrication de la structure du machin, aux côtes exactes, cette fois
Dernière modification par EnZo34 le mar. août 21, 2018 1:29 am, modifié 1 fois.
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Milos
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#236

Message par Milos »

Il y a un 2000 qui s'est gaufré dans ton jardin ? :blink:
(\_/)
(_'.')
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matbog
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#237

Message par matbog »

Pwoa la vache!!! je sens poindre une pointe de jalousie en moi :emlaugh:
Il va être terrible ce pit, j'ai hâte de voir la construction :miam:
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SKYDEVIL
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#238

Message par SKYDEVIL »

o_O o_O o_O o_O purée un cockpit de 2000 en kit!!!!! j hallucine!!!!! Trop de la chance. Au boulot!!!!
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Rafale Power!!!!!!!!!!!!!!
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Ze Bebert
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#239

Message par Ze Bebert »

La Enzo, tu fait des jaloux !! Tes "trouvailles" sont merveilleuse !!!
Je me demande si ca va te faciliter la vie pour la construction du pit, ou te la compliquer.. j'avoue avoir du mal a me projeter..

Super dommage que tu soit pas Americain, si c'etait des bout de F-35, tu en aurais facile pour 1,5 millions de dollars sur ton parquet..
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Milos
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#240

Message par Milos »

Ze Bebert a écrit :Je me demande si ca va te faciliter la vie pour la construction du pit, ou te la compliquer...
Le problème, c'est que tu es obligé d'avoir des cotes hyper précises pour intégrer ces pièces. Et un millimètre par ci, un par là, tu es vite dans les choux :emlaugh:
(\_/)
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#241

Message par matbog »

Si tu intègre les pièces réel a un cockpit existant oui, ça peut être compliqué mais la Enzo repart de zéro et va construire le pit autour des pièces réels donc ça va allé tout seul...enfin faut quand même bosser un peu!!!
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EnZo34
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#242

Message par EnZo34 »

matbog a écrit :Si tu intègre les pièces réel a un cockpit existant oui, ça peut être compliqué mais la Enzo repart de zéro et va construire le pit autour des pièces réels donc ça va allé tout seul...enfin faut quand même bosser un peu!!!
+1 :yes:

Et c’est bien pour ça que je repars de zéro (et aussi parce que vous m’avez énervé, avec vos pits de folie !...). Comme il est impossible de chopper des plans avec des cotes exactes (merci Dassault !...), je vais monter le “kit” grâce aux pièces réelles en m’en servant comme « patron ». Plus qu’a trouver un peu de temps pour ça :emlaugh:
À suivre !

PS : Matbog, Check your mails :hum:
Dernière modification par EnZo34 le dim. oct. 14, 2018 12:50 am, modifié 1 fois.
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#243

Message par Milos »

C'est bon, je l'ai uploadé.

Voilà un plan de l'ossature

https://www.cjoint.com/c/HHvkvkDQGki

Il y a aussi celui-là

https://www.cjoint.com/c/HHvkzSLEBJi
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#244

Message par Ze Bebert »

Ah Milos a trouvé le lien pour les .pdf !! Lol
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Milos
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#245

Message par Milos »

Ze Bebert a écrit :Ah Milos a trouvé le lien pour les .pdf !! Lol
Oui, merci pour l'adresse :cheers:
(\_/)
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#246

Message par EnZo34 »

Merci, Milos :notworthy
Ca me fera toujours des infos en plus !
Dernière modification par EnZo34 le mer. août 22, 2018 10:04 pm, modifié 1 fois.
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Cat
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#247

Message par Cat »

Pourquoi tu n'as pas mis discrétos dans ton coffre la partie avant du fuselage ? hein ? lol
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#248

Message par EnZo34 »

cat plombe a écrit :Pourquoi tu n'as pas mis discrétos dans ton coffre la partie avant du fuselage ? hein ? lol
Pour m'éviter un divorce ... :hum:
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BadJack
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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#249

Message par BadJack »

EnZo34 a écrit :
cat plombe a écrit :Pourquoi tu n'as pas mis discrétos dans ton coffre la partie avant du fuselage ? hein ? lol
Pour m'éviter un divorce ... :hum:
Je veux pas avoir l’air cynique, mais qu’est ce qui se trouve le plus facilement ? Une partie avant de fuselage, où..... :hum:

Oui, oui, Monsieur le Juge, :exit:
'

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Re: Le pit de 2000 à EnZo

#250

Message par Milos »

D'un autre côté, un avant de 2000 dans un coffre de Twingo ...
:exit:
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