Tempest II
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Re: Tempest II
#6Après le “Typhoon” c’est la suite logiquefred 41 a écrit :On sent l'originalité de dénomination ....
Re: Tempest II
#8Il ne reste plus qu'à lui fixer une fausse crosse en bois et à annoncer qu'il se posera sur le Prince of Wales.....
Toujours beaucoup d'humour ces Anglais.....
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Re: Tempest II
#9Je me trompe, ou bien c'est la première fois depuis plus de 30 ans qu'un avionneur occidental affiche une maquette grandeur nature d'un projet ?
Ils jouent retour vers le futur ?
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Re: Tempest II
#11Si tu cherche à lever des fonds, c'est toujours mieux de venir avec du concret.TOPOLO a écrit :Je me trompe, ou bien c'est la première fois depuis plus de 30 ans qu'un avionneur occidental affiche une maquette grandeur nature d'un projet ?
Ils jouent retour vers le futur ?
Je ne pense pas que les anglais seuls soient capable de mener le projet à terme.
Re: Tempest II
#12C'est une manipulation commerciale bien ficelé pour montrer que le projet est plus avancé que le SCAF et donc qu'il faut s'aller à eux
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
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Re: Tempest II
#14Nan, ça c'est un Tempest F II. Mais c'est vrai que ça va fait confusion.
Enfin bon, à supposer que l'avion vole vraiment un jour, ils ont encore le temps de lui trouver un autre nom.
Enfin bon, à supposer que l'avion vole vraiment un jour, ils ont encore le temps de lui trouver un autre nom.
Re: Tempest II
#15Les Italiens seraient très colère que Français et Allemands ils feraient leur avion dans leur coin et, du coup, ils préfèreraient participer au projet concurrent européen (britisho-etc...), qu'il serait plus convivial... :
https://www.defensenews.com/global/euro ... hter-deal/
https://www.defensenews.com/global/euro ... hter-deal/
Re: Tempest II
#161- Je ne vois pas quel argent les Anglais et les Italiens peuvent mettre dans le Tempest II alors qu'ils sont en train de s'équiper avec le F-35 qui est parti pour leur faire 40 ans. Donc les calendriers ne collent pas. France, Allemagne et Espagne sont les seuls pays ayant plus ou moins les moyens à ne pas avoir encore plongé dans le F-35 (encore que l'Espagne n'a pas trop d'autre choix que le F-35B si elle veut conserver une aviation embarquée)
2- Si l'Allemagne et la France ont laissé entrer l'Espagne c'est probablement pour bénéficier de fonds Européens qui ont pour règle qu'il faut au moins 3 pays partenaires pour en bénéficier.
L'Angleterre étant sur le point de sortir...c'est mort pour l'Italie poir trouver 2 autres partenaires solvable pour faire un chasseur furtif.
3- Les Italiens roulaient déjà pour les rosbeefs (Agusta - Westland) et les Américains (F-35, turbines hélicoptère US plutôt qu'Européenne...). Il ne leur reste que la Turquie, avec tout le bien que je pense du moustachu
BAE et Agusta sont déjà fournisseurs là-bas. Mais la Turquie est aussi dans le F-35 (pour le moment).
Edit: j'avais oublié les bureaux d'étude de SAAB en Suède. Mais là aussi j'ai quelques doutes sur les finances du pays en train de se saigner pour quelques Gripen E...qui est bon jusqu'en 2060
http://www.opex360.com/2019/02/13/pour- ... es-sukhoi/
2- Si l'Allemagne et la France ont laissé entrer l'Espagne c'est probablement pour bénéficier de fonds Européens qui ont pour règle qu'il faut au moins 3 pays partenaires pour en bénéficier.
L'Angleterre étant sur le point de sortir...c'est mort pour l'Italie poir trouver 2 autres partenaires solvable pour faire un chasseur furtif.
3- Les Italiens roulaient déjà pour les rosbeefs (Agusta - Westland) et les Américains (F-35, turbines hélicoptère US plutôt qu'Européenne...). Il ne leur reste que la Turquie, avec tout le bien que je pense du moustachu
BAE et Agusta sont déjà fournisseurs là-bas. Mais la Turquie est aussi dans le F-35 (pour le moment).
Edit: j'avais oublié les bureaux d'étude de SAAB en Suède. Mais là aussi j'ai quelques doutes sur les finances du pays en train de se saigner pour quelques Gripen E...qui est bon jusqu'en 2060
http://www.opex360.com/2019/02/13/pour- ... es-sukhoi/
Dernière modification par jojo le sam. févr. 16, 2019 1:54 pm, modifié 2 fois.
Re: Tempest II
#17Maintenant on peut comprendre que les italiens soient inquiet pour leurs industries.. Vu le peu de chance de négociation sur les retombées du f35...
Perso je ne pense pas que ce soit un bon signal d'exclure un partenaire européen si le but politique final est d avoir le max de matériel européen pour une armée européenne. Le tout c'est qu'il accepte que la France et l'Allemagne soient les leaders du projet
Perso je ne pense pas que ce soit un bon signal d'exclure un partenaire européen si le but politique final est d avoir le max de matériel européen pour une armée européenne. Le tout c'est qu'il accepte que la France et l'Allemagne soient les leaders du projet
Re: Tempest II
#18C'est tout à fait vrai. Mais alors quel est le but de cet avion, pardon, cette maquette d'avion s'il n'a aucune chance de décoller de la planche à dessin ? Ca coûte, un engin comme ça, c'est pas du Tamiya. Investir de l'argent en pure perte n'est pas trop dans l'air du temps. Donc quid ?
Ou alors c'est destiné au marché iranien
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
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Re: Tempest II
#19Si ce sont les Anglais qui font l'avion, et les Italiens la cuisine, ça peut encore marcher.Deltafan a écrit : ↑sam. févr. 16, 2019 2:10 amLes Italiens seraient très colère que Français et Allemands ils feraient leur avion dans leur coin et, du coup, ils préfèreraient participer au projet concurrent européen (britisho-etc...), qu'il serait plus convivial... :
https://www.defensenews.com/global/euro ... hter-deal/
Si c'est le contraire...
Re: Tempest II
#20Simplement assurer de faire tourner les bureaux d'études anglais qui doivent être en train de serrer les fesses avec le Brexit qui s'annonce ...
Pourquoi faudrait-il que le but soit de faire un avion ? ...
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
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Re: Tempest II
#21[Mode HS On]
Je pense que le titre du topic n'est pas bon parce qu'il serait question d'un Tempest II...
Or ça serait plutôt un Tempest III puisque le Tempest II a déjà existé
[Mode HS Off]
Je pense que le titre du topic n'est pas bon parce qu'il serait question d'un Tempest II...
Or ça serait plutôt un Tempest III puisque le Tempest II a déjà existé
[Mode HS Off]
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Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.
Re: Tempest II
#22C'est vrai qu'il est plutôt appelé "Tempest" tout court, et il y en a déjà eu un aussi, mais là faudra se plaindre directement aux Anglais
En même temps c'est logique, le Tempest vient après le Typhoon.
En même temps c'est logique, le Tempest vient après le Typhoon.
Re: Tempest II
#23NAN j'empeste pas! me suis lavé j'vous dit!!
Je ne fais rien, mais je le fait bien
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Re: Tempest II
#24Il a pas l'air très content, le jeune cadre qui présente la maquette. Il donne l'impression de se dire :
" 'tain, c pas possible, même les journalistes aéronautiques vont se rendre compte que c une maquette en bois... les chefs, z'ont beau me dire qu'y zont fait pareil pendant 10 ans avec le Teaspoon... c moi qui vais passer pour un gland cette fois ci ! "
Re: Tempest II
#25Remarque, il y avait bien eu un Tornado de chez Hawker avant le/en parallèle du Typhoon.