S-97 Raider

[backed]

Nouvelle photo du V-280



https://theaviationist.com/2017/08/31/s ... prototype/

Qu'apporte-t-il de plus par rapport au V-22 ?

[JulietBravo]

Et ça nécessite aussi un bon cardan pour le renvoi d'angle de la puissance moteur...

Pour une articulation sur un seul axe un renvoi conique ferait mieux l'affaire.

Quoiqu'il en soit , c'est un élément mécanique dont la fiabilité devra être importante...
Pas d'équivalent sur le V-22, pour lequel c'est cependant le mécanisme de pivotement / rotation de la nacelle complète qui ne doit pas faire défaut. Si dissymétrie ou blocage, problème !

[Milos]

Ca fait quand même de gros moulins pour une petite machine

[RAMIUS1983]

Ca fait quand même de gros moulins pour une petite machine

C'est le prix pour avoir un simili Blackhawk qui croise à 500 km/h

[RAMIUS1983]

Je m'avance peut être en disant celà, mais à la vue de la photo où la machine est posée sur verrins, celà signifie peut être, qu'ils sont en train d'effectuer des essais fonctionnels qui ne peuvent se faire qu'en vol comme le basculement des rotors...

[jojo]

Boeing travaille sur version d’attaque de son SB-1 dérivé du S-97

http://www.thedrive.com/the-war-zone/91 ... er-concept

[Milos]

Ce serait un beau duo pour des Forces Spéciales

[Cartman]

En parlant d'hélico du futur, on sait toujours pas à quoi ressemble vraiment l'hélico du raid contre Ben Laden ?

[tanguy1991]

Un contrarotatif d'attaque... C'est les russes qui vont être jaloux

[Milos]

Un contrarotatif d'attaque... C'est les russes qui vont être jaloux

Pour une fois que c'est eux qui vont parler d'espionnage industriel

[kekelekou]

Le S-97 me fait vraiment penser à la progéniture inavouable des amours passionnés mais sans lendemains d'un Lockheed Cheyenne et d'un Kamov Ka-32 :

[Deltafan]

Le deuxième prototype du S-97 Raider dépasse les 370 km/h :

http://www.air-cosmos.com/le-s-97-raide ... kts-115755

[jojo]

Petite vidéo de promotion du dérivé du démonstrateur du S-97: le Defiant X



Et le Raider X, qui serait susceptible de remplacer le Kiowa Warrior.

[RAMIUS1983]

Je viens de voir dans une des vidéos rapportées sur YT qu'ils pouvaient décraboter l'hélice propulsive, c'est le point qui me faisait douter du concept pour les posés en campagne sur terrain accidenté je me disais que çà allait leur couter cher en pales d'hélices. Mais si elle s'arrête çà change pas mal la donne.
On est pas encore au niveau des hélicos du film Avatar mais je dois avouer que çà donne un sacré coup de jeune aux hélicos. J'aime bien aussi le V-280 Valor on verra bien qui remportera le marché de remplacement des Blackhawk

[jojo]

Hop, nouvelle vidéo

[Kamov]

Le S-97 me fait vraiment penser à la progéniture inavouable des amours passionnés mais sans lendemains d'un Lockheed Cheyenne et d'un Kamov Ka-32 :

J'ai toujours aimé cet appareil sans lendemain sûrement à cause de son look

[tanguy1991]

La taille de l'engin est quand même dingue, la tête des rotor sont une pure merveille !

[ergo]

tête carénée ... la maintenance va apprécier !

[RAMIUS1983]

Belle bête !

tête carénée ... la maintenance va apprécier !

De nos jours sur les rotors modernes t'as pas beaucoup de maintenance, c'est surtout pour un échange de pale dans le cas où un défaut serait décelé, maintenant il faut voir le système de fixation des capots(si çà nécessite de l'outillage calibré et du freinage pour les poses ou un simple tournevis). Et puis les indus aiment bien mettre des fenêtres de visite pour les inspections visuelles.