Buck Danny Classic T5 : Opération Rideau de fer

[zekeye]

Je n'ai pas vu l'info...



https://www.dupuis.com/buck-danny-class ... -fer/67979
https://www.aeroplanete.net/forum/viewt ... 9&start=15

Le sujet "Guerre Froide" me plait beaucoup...

Quelqu'un l'a-t-il déjà lu ?

Z.

[jojo]

A ben non, normalement c'est Tumbler qui se fait descendre

[ironclaude]

Le F 104 est le dernier avion qu'on imagine se poser en douceur dans un tel décor, entre une cloture et des arbres... Attendons pour voir par quel miracle...
Le F 104, c'est aussi sauf erreur un avion qu'ils n'avaient jamais piloté ? (et surtout pas à l'époque ou ils opéraient sur PA, of course...)

[Rob1]

Le F 104, c'est aussi sauf erreur un avion qu'ils n'avaient jamais piloté ? (et surtout pas à l'époque ou ils opéraient sur PA, of course...)

Un peu en avion d'entraînement et chase plane dans l'album X-15.

[ironclaude]

Je crois que c'etait aussi l'avion des méchants dans je ne sais plus quel épisode

[Balto]

Et du pays où les F14 se font faucher. Un des pilotes de F104 pense qu'il n'ont aucune chance de rattraper les F14 volés. Puis une fois la piste crevée par Lady X tous les doutes sont levés.

[lodjfe]

Bonjour,

Le F104 apparaît aussi dans l'album "Tonnerre sur la Cordillère" de Mr Bergese à plusieurs reprises.

[warbird2000]

Acheté dans un magasin Carrefour en Belgique

Lu

Cela se passe en 61 en Allemagne EDIT et aux usa chez la CIA et Lockheed EDIT
Beaucoup d'avions , des hélicos.
C'est le tome 1
J'ai vraiment bien aimé

Bémols

Petit défaut de perspective du F-104
La radio d'une voiture de police est-Allemande qui permet de contacter une tour de contrôle us, j'ai des doutes
Un peu trop de pitreries de Sony

[0rion]

C'est vrai que le pauvre Sonny, il mange......même si on a l'habitude qu'il soit un peu le joyeux laron maladroit de la bande, j'en aurait presque pitié à force!

[ironclaude]

Je viens de le lire, un nouveau Buck Danny c'est toujours un plaisir

L'épisode se passe en Europe pendant l'époque de la guerre froide, période pas traitée jusqu'à présent dans la série, sans doute parce que pas politiquement correcte à l'époque

Y a des choses intéressantes et originales et d'autres plus étonnantes:

On exhume pour jouer le role du méchant le projet d'avion russe Tsybin qui a été effectivement en développement en 1960 avant d'être abandonné, bonne idée originale (son avenir est justement en doute dans la BD)

Pas mal aussi l'intervention des services est allemands qui la jouent perso sans en référer aux Russes

Mais... les 3 héros volent sur des Starfighters de l'USAF basés en Allemagne... alors qu'à ma connaissance il n'y en a pas eu ?

Et... y a une apparition de Lady X "version années 60 " ... sur 2 cases, et puis plus rien...

Espérons que tous ces mystères seront expliqués dans le tome 2 ...

[warbird2000]

Mais... les 3 héros volent sur des Starfighters de l'USAF basés en Allemagne... alors qu'à ma connaissance il n'y en a pas eu ?

Si temporairement

However, within ADC, the 83rd FIS’s primary task was to meet and
destroy high-altitude intruders. Training involved sorties against SAC
bombers and even Lockheed U-2 reconnaissance aircraft. The Starfighter
excelled in this role, and although F-104As were confined to four
squadrons, including the 83rd FIS, their first, short period of ADC service
was eventful. Tom Delashaw famously intercepted a U-2 at 72,000 ft and
performed a roll around the spyplane to show its pilot that he was not the
only inhabitant of those lofty heights. He also zoom-climbed an F-104
to 92,000 ft over West Germany while on a deployment during the Berlin
Crisis – his way of demonstrating that any Soviet high-flyers were also
vulnerable to the Starfighter

[ironclaude]

Aaahh, déploiement temporaire pendant la crise de Berlin... OK... en 1960 c'était sans doute ce que l'USAF avait de plus performant en "point defense interceptor" et là c'était un espace aérien limité ou ses pattes un peu courtes n'étaient pas trop gênantes...
Le Phantom n'est arrivé dans l'Air Force qu'après, et, lui, il a été déployé en RFA de façon permanente.

[warbird2000]

Peu de F-104 ont été pris en compte par L'usaf : 297
Mais l'avion était apprécié par pas mal de pilotes de l'usaf car son rapport poid / poussée était phénoménal pour l'époque sachant de plus que des unités de l'ANG démontaient le canon.

On a souvent parlé d'un déploiement mitigé au Vietnam mais
ce n'est de nouveau pas l'avis des pilotes us qui estiment avoir été tenus à l'écart
des combat aériens.

Le gros des missions au Vietnam c'était l'appui tactique et l'escorte des awacs de l'époque

Mais je ne nie pas que le F-104 reste un avion pointu et qui pouvait se relever dangereux pour pas mal de pilotes

[Corktip 14]

Acheté ce lundi, lu le soir même, et j'ai bien aimé! Alors oui, il y a quelques approximations de dessin, des perspectives pas toujours réussies, des invraisemblances (genre poser le F-104 sur le ventre...), les gaffes de Sonny sont un peu trop poussées, mais... Il a l'indéniable mérite de me rappeler les Buck Danny de mon enfance!! Les défauts que j'ai cité s'y retrouvaient d'ailleurs aussi.

Bref, pour moi, la série Classic est bien supérieure aux Buck Danny modernes, et je les relis régulièrement avec plaisir!