La Ferté Alais 2018

[OPIT]

Des gros cons bien épais, j'en ai vu partout et j'ai pas mal bougé, mais les nôtres sont particulièrement indisciplinés

C'est un problème de culture et d'éducation. Donc on est tous responsables

[ironclaude]

Ah oui, la sono qui empêche d'entendre le bruit des moteurs, quelle faute de goût !
A Duxford il y a quelques années il y avait une ou deux machines bizarres, des gros chariots portant un moteur d'avion (Merlin, je crois) et pendant la journée, à plusieurs reprises, un des chariots était remorqué devant le public et ils faisaient juste tourner le moteur.
Les Anglais se rassemblaient devant et écoutaient religieusement...

Peut-être étaient-ils enchantés par le Merlin...

Excellent
C'est peut être pour ça que ce moteur avait été baptisé ainsi il y a 80 ans ?

[jojo]

Tu as le truc pour Torar Tora Tora, on voit que tu as du "métier"

[Col. Chibani]

Ah oui, la sono qui empêche d'entendre le bruit des moteurs, quelle faute de goût !
A Duxford il y a quelques années il y avait une ou deux machines bizarres, des gros chariots portant un moteur d'avion (Merlin, je crois) et pendant la journée, à plusieurs reprises, un des chariots était remorqué devant le public et ils faisaient juste tourner le moteur.
Les Anglais se rassemblaient devant et écoutaient religieusement...

Tu parles de ça (Duxford 2014) ?

DSC_0739 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

Et je confirme que nous seulement il n'y a pas de musique / effets sonores à Duxford, mais aussi le speaker se tait pendant les passages des Spits pour ne pas couvrir le "chant" du Merlin.

[Franck66]

Tu as le truc pour Torar Tora Tora, on voit que tu as du "métier"

j'en ai un paquet depuis le sol et au moins 5 en backseat, un truc a faire absolument surtout avec comme cette année 12 T6 dans la boucle, ça envoie, c'est dynamique, c'est puissant

[jojo]

Ouais, c’était un super spectacle

[Kamov]

Ah oui, la sono qui empêche d'entendre le bruit des moteurs, quelle faute de goût !
A Duxford il y a quelques années il y avait une ou deux machines bizarres, des gros chariots portant un moteur d'avion (Merlin, je crois) et pendant la journée, à plusieurs reprises, un des chariots était remorqué devant le public et ils faisaient juste tourner le moteur.
Les Anglais se rassemblaient devant et écoutaient religieusement...

Tu parles de ça (Duxford 2014) ?

DSC_0739 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

Et je confirme que nous seulement il n'y a pas de musique / effets sonores à Duxford, mais aussi le speaker se tait pendant les passages des Spits pour ne pas couvrir le "chant" du Merlin.

Sacré ventilateur ! un petit jet d'eau dedans et rafraîchissement garanti pour tous le monde par contre vu la puissance du bouzin il a intérêt d'être bien accroché au sol

[fougamagister]

Sacré ventilateur ! un petit jet d'eau dedans et rafraîchissement garanti pour tous le monde par contre vu la puissance du bouzin il a intérêt d'être bien accroché au sol

Les hélices sont plus ou moins tronquées selon les moteurs exposés, mais ce qui reste doit quand même tirer un peu ouais ^^

[Milos]

Je ne vois pas l'intérêt à mettre une hélice. Le moteur peut très bien tourner sans. C'est juste une source potentielle d'ennuis en plus.

[matfar]

Je déteste ces mecs qui se collent presque contre la barrière avec un escabeau

Et les types qui se lèvent ou viennent prendre des photos devant la barrière au niveau des places assises payantes à qui ont a bien précisé "si vous vous mettez devant vous devez rester assis pour ne pas gêné les gens derrière vous".

Cela dit c'est le seul point noir de la journée de samedi avec un bon coup de soleil au cou!

Un airshow que je viens vois depuis que je suis tout petit, avec toujours ces magnifiques histoires racontées par Bernard, le tableau de Tora Tora Tora (l'arrivée puis le piqué des T6 en met toujours autant plein les yeux), le son du mustang, le Hornet suisse.
Et en prime,de beaux stands comme ceux de piece of chic, forties factory, le remarquable Romain Hugault et la non-moins remarquable Roxanne Fumero, le C160 du Poitou qui m'a déposé sur ma seconde Opex et les collègues chutops d'un copain du Raid qui sautent du 52, que dire de plus à par que je suis jaloux de ces derniers?

[Col. Chibani]

Je ne vois pas l'intérêt à mettre une hélice. Le moteur peut très bien tourner sans. C'est juste une source potentielle d'ennuis en plus.

Là tu m'étonnes. Je pensais qu'une hélice était indispensable pour absorber la puissance du moteur. Sinon, le moteur risque de s'emballer.

[ironclaude]

Ah oui, la sono qui empêche d'entendre le bruit des moteurs, quelle faute de goût !
A Duxford il y a quelques années il y avait une ou deux machines bizarres, des gros chariots portant un moteur d'avion (Merlin, je crois) et pendant la journée, à plusieurs reprises, un des chariots était remorqué devant le public et ils faisaient juste tourner le moteur.
Les Anglais se rassemblaient devant et écoutaient religieusement...

Tu parles de ça (Duxford 2014) ?

DSC_0739 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

Et je confirme que nous seulement il n'y a pas de musique / effets sonores à Duxford, mais aussi le speaker se tait pendant les passages des Spits pour ne pas couvrir le "chant" du Merlin.

Oui, je parles bien de ces engins... d'ailleurs, justement, c'est en 2014 que j'y étais allé

Avec le banc de Griffon montré plus loin, ça montre bien que c'est un genre en Angleterre, je ne me souviens pas en avoir vu ailleurs ( ? )

[Ze Bebert]

Pour l'avoir fait une fois ( maintenant depuis ma Martinique, c'est pas le prix du billet d'entrée qui me générais... ) quel show et quelle chance on a d'avoir encore
un événement de ce type en france,

certain d'entre vous ont fait Duxford ? un feed back ?

[Milos]

Là tu m'étonnes. Je pensais qu'une hélice était indispensable pour absorber la puissance du moteur. Sinon, le moteur risque de s'emballer.

Je n'affirme rien (en fait je n'en sais strictement rien), mais quand, au sol, l'hélice est bien lancée, le moteur n'a plus beaucoup de force à appliquer, il a juste à entretenir.
Ceci dit, s'ils mettent une hélice, ce n'est peut-être pas que pour faire beau.

[OPIT]

Ceci dit, s'ils mettent une hélice, ce n'est peut-être pas que pour faire beau.

Ca fait un gros ventilateur qui doit bien participer au refroidissement du moteur.

[jojo]

Pour l'avoir fait une fois ( maintenant depuis ma Martinique, c'est pas le prix du billet d'entrée qui me générais... ) quel show et quelle chance on a d'avoir encore
un événement de ce type en france,

certain d'entre vous ont fait Duxford ? un feed back ?

Oui 2 fois, comme la Ferté.

Duxford c’est différent, c’est plus centré sur les avions de la 2ème GM mondiale.
Il y a une concentration de gros warbirds qu’on ne trouve pas ailleurs.
La première fois j’en ai pris plein les yeux.

La 2ème fois j’étais un peu contrarié car j’étais moins bien placé et la météo était moins bonne.
Le show m’a paru strictement identique (même si c’est probablement inexact).

[ironclaude]

...
Duxford c’est différent, c’est plus centré sur les avions de la 2ème GM mondiale.
Il y a une concentration de gros warbirds qu’on ne trouve pas ailleurs.
La première fois j’en ai pris plein les yeux.
...

Pareil !
Les Anglais ont par ailleurs le "Royal Air Tatoo" qui est LE meeting consacré à l'aviation militaire moderne et qui est aussi bien organisé.

[pOy-yOq]

Le seul problème avec Duxford c'est le français qui présente...
Il ne peut pas prendre sa retraite franchement?

[jojo]

Le seul problème avec Duxford c'est le français qui présente...
Il ne peut pas prendre sa retraite franchement?

Le même qu'à la Ferté

[Col. Chibani]

Bon :

• la météo : Check
• B. Chabbert : Check
• les pénibles avec des escabeaux : Check
• la sono : Check
• le prix : Check

Je vous propose donc de revivre en images ce fabuleux meeting :

Le dimanche matin, arrivé tôt pour avoir une bonne place, je trouve le temps d'aller faire un tour au statique et écouter les Satin Doll Sisters en concert devant le B-17 Pink Lady :
DSC_1709_00002 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

DSC_1711_00003 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

J'ai confié les courtes focales aux gamins, je me contente de quelques vues des cockpits :

DSC_1712_00004 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

DSC_1713_00005 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

DSC_1715_00007 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

DSC_1716_00008 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

Pendant ce temps, des chanceux s'envoient en l'air avec des légendes (et se filment !) :

DSC_1720_00009 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

DSC_1723_00011 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

A suivre ...

[Col. Chibani]

Enfin, c'est l'ouverture du meeting avec le traditionnel "Irène" :

DSC_1748_00013 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

A l'autre bout de l'échelle de vitesse, le Minijet, qui nous gratifie de 2 passages rapides :

DSC_1751_00016 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

Il y avait aussi une jolie nouveauté, un long ruban tiré par un Kaydet, autour duquel s"enroulait un Jodel, mais j'ai profité du spectacle et n'ai pas réussi à immortaliser ce moment.

Ensuite, arrivée de la Patrouille de France, emmenée par le Sea Fury et le Mustang :

DSC_1758_00017 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

DSC_1761_00020 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

DSC_1768_00021 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

La PAF reviendra plus tard, et on poursuit cette histoire vivante de l'aviation avec les pionniers, Morane type H, Blériot XI et Deperdussin :

DSC_1788_00024 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

DSC_1785_00022 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

DSC_1805_00026 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

(J'ai travaillé mes flous d'hélice !)

A suite ...

[Arsenal53]

Ce Sea Fury, c'est quelque chose... L'alpha jet à l'air d'un jouet à côté. La quintessence du chasseur a hélice . Me souviens du superbe duo Sea Fury, Hunter; un régal pour les yeux...
Après, on avait demandé au Hunter de meubler un peu, en solo, en attendant un Rafale et Bernard Chabbert avait eu une petite hésitation dans ses commentaires quand le nez du Hunter s'était soudainement un peu enfoncé dans un passage bas en vol dos, Oups !

[Don Diego 2000]

Le seul problème avec Duxford c'est le français qui présente...
Il ne peut pas prendre sa retraite franchement?

Le même qu'à la Ferté

On dira ce que l'on veut, mais dés que c'est un autre que Chabbert au micro j'ai toujours quasiment trouvé ça soit :
- totalement plat et ennuyeux
- entendre la biographie d'un mec qui se la raconte (moi je blablabla et surtout retenez bien que j'étais pilote de chasse)
- inutile et pas pédagogique pour le grand public, genre "heuuuu bon bah là c'est un f16."

Et puis franchement il y'aura un "truc" qui va pas si ce n'était pas lui aux commentaires (même si ok, parfois je voudrais bien entendre le bruit du Merlin aussi )

[jojo]

Et puis franchement il y'aura un "truc" qui va pas si ce n'était pas lui aux commentaires (même si ok, parfois je voudrais bien entendre le bruit du Merlin aussi )

Voilà. Oui il a un talent certain, mais il y a quelques années il savait s’interrompre de temps en temps pour nous laisser écouter les avions.
Maintenant c’est constant, et c’est quand même un peu fatiguant.
Surtout que les sonos (pas seulement à La Ferté) couvrent le bruit des avions.
C’est vrai, c’est pire sur les meetings de l’air...

[Col. Chibani]

C'est reparti (famille nombreuse + boulot prenant + ordinateur poussif = débit lent) :

Il ne faut pas longtemps à l'Homme pour se dire qu'avec une cocarde et une sulfateuse, un avion peut faucher bien plus que des marguerites :

DSC_1846_00031 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

DSC_1849_00032 by Colonel CHIBANI, sur Flickr

DSC_1854_exp by Colonel CHIBANI, sur Flickr

Le mitrailleur semble un peu "mou" :
DSC_1858_exp by Colonel CHIBANI, sur Flickr

DSC_1902_exp by Colonel CHIBANI, sur Flickr

DSC_1913_exp by Colonel CHIBANI, sur Flickr

Dogfight de triplans :

DSC_1925_exp by Colonel CHIBANI, sur Flickr

DSC_1940_exp by Colonel CHIBANI, sur Flickr

Le spectacle est aussi au sol (photo fortement retouchée pour supprimer des indésirables au premier plan, les rubalises et la sono) :

DSC_1977_exp by Colonel CHIBANI, sur Flickr

Hommage à Guynemer :

DSC_1981_exp by Colonel CHIBANI, sur Flickr

"Faire face" :

DSC_1985_exp by Colonel CHIBANI, sur Flickr
Vivement que la "der des der" se termine ...

A suivre.