Falcon 5X

[ironclaude]

Le rapprochement a été fait depuis quelque temps déjà dans certains bureaux d’études...
Ce produit de la même marque est peut-être encore plus approprié !
http://catalogue007.com/seche-cheveux-s ... -2016.html

Ah oui, celui-là, il est encore meileur !

[ironclaude]

Je crois que j'ai trouvé pourquoi ça n'avait pas marché sur le 5 X :

https://www.lidl-shop.be/fr-BE/SILVERCR ... p100215939

On faisait déjà cette blague en interne quand j'y étais en stage il y a 5 ans !

Y a un détail qui tue dans cette pub... la lettre R dans un cercle, qui indique que la marque a été déposée... dès lors, est-ce que la Snecma avait le droit d'appeler son bidule par le même nom ?

[JulietBravo]

Pour ceux qui n'ont pas Twitter :

Avec la légende suivante :
"The next big thing in business aviation
February 28th, Paris-Le Bourget”

[Knell]

C’est rien de dire qu’il doit y avoir un peu de pression......

[TOPOLO]

C’est rien de dire qu’il doit y avoir un peu de pression......

Mais non, pas du tout, je reviens juste d'une semaine de vacances, frais et détendu....

[JulietBravo]

C’est rien de dire qu’il doit y avoir un peu de pression......

C'est en effet la vision de certains...
https://www.usinenouvelle.com/article/p ... xtor=RSS-3

[ironclaude]

Boaah, suffira de mettre de vrais moteurs cette fois-ci...

[Loneman]

Je ne comprends pas, c'aurait été si difficile que ça d'adapter un autre type de moteur sur le 5X, plutot que de concevoir un autre avion ?

[jojo]

Je ne comprends pas, c'aurait été si difficile que ça d'adapter un autre type de moteur sur le 5X, plutot que de concevoir un autre avion ?

C'est un marché particulièrement compétitif, dès qu'un avion sort il est presque obsolète. Si un programme prend du retard son image de marque va en souffrir. Alors autant changer de nom et faire une mise à jour.

De plus j'imagine facilement que le couple moteur/ cellule est particulièrement optimisé. SAFRAN a voulu essayer de nouvelles technologies sur le Silvercrest, donc si le moteur n'est pas au RDV, il est probable que les performances promises pour le 5X ne le seront pas non plus.

[Loneman]

Je comprends merci

[ergo]

http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 3#p1627353

[JulietBravo]

Ce sera donc le F6X...
https://www.dassault-aviation.com/fr/gr ... falcon-6x/

[ironclaude]

Bonne nouvelle

2018 - 2022 c'est rapide mais c'est pour un avion "en partie nouveau"

Avec "Un moteur PurePower PW800 éprouvé"

[fockewulf]

Je crois que j'ai trouvé pourquoi ça n'avait pas marché sur le 5 X :

https://www.lidl-shop.be/fr-BE/SILVERCR ... p100215939

On faisait déjà cette blague en interne quand j'y étais en stage il y a 5 ans !

Y a un détail qui tue dans cette pub... la lettre R dans un cercle, qui indique que la marque a été déposée... dès lors, est-ce que la Snecma avait le droit d'appeler son bidule par le même nom ?

Une marque se dépose dans un certain domaine d'application. Deux marques très similaires peuvent coexister s'ils s'agit de produit impossibles à confondre (genre de l'électroménager à pas cher et des moteurs qui ne marchent pas chers)

[ironclaude]

Ah, OK, merci.

[ironclaude]

Décidément, on a des problèmes de naming ou de branding sur ce programme...

Après le Silvercrest déjà pris par divers petits appareils ménagers...

Voici que 6X est déjà pris aussi... par une marque de bière

https://www.saveur-biere.com/fr/bouteil ... th-6x.html

Comme 5X est vérolé, et que 7X et 8X sont déjà pris... que faire ?

[jojo]

4,3% c'est une bière de gonzesse

[ironclaude]

C'est pour les Anglais...

[jojo]

C'est pour les Anglais...

Ceci explique cela

[garance]

C'est pour les Anglais...

Oui mais eux quand ils vont à Twickenham c'est avec le pack de 24 par personne à ce tarif là t'as vite fait de partir en vrille même avec de la pisse d'âne

[ironclaude]

Bienvenue au club...

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation ... emisphere/

"Confronté à l’incapacité de Safran à mettre au point son moteur Silvercrest, Cessna arrête provisoirement le programme Citation Hemisphere"

[RAMIUS1983]

Rien ne vaut un bon P&W...

[gillouf1]

Y'a des ingés qui ont du soucis à se faire chez Safran...
Commercialement parlant, tout nouveau projet (civil) sera très très dur à vendre pour eux dorénavant.

@+

[pOy-yOq]

Qu'est ce qu'il faut pas entendre franchement...
Les projets civils (qui comptent, le Silvercrest étant un marché de "niche" comparé aux autres moteurs de Safran) sont et seront tous fait avec GE, et ce jusqu'à au moins 2040. Donc je me fais pas trop de soucis pour les ingés Safran.

Les petits copains d'à côté (je pense à RR et P&W) ont des soucis de moteur bien plus impactants au niveau mondial que les couacs du Silvercrest.

Quant à Cessna, ils sont assez forts pour mettre en stand-by leurs projets. Ca m'étonnerait pas qu'ils se servent du moteur comme excuse.

[ironclaude]

...
Les petits copains d'à côté (je pense à RR et P&W) ont des soucis de moteur bien plus impactants au niveau mondial que les couacs du Silvercrest.
...

Oui, en effet, absolument... Quand il y a des problèmes ou des soucis sur un moteur qui est en production à cadence élevée, ça cause bien plus de soucis que quand ça arrive sur un moteur qui n'est finalement utilisé nulle part... C'était la démonstration par l'absurde du jour !