Le Fana (hors série n° 61 Avions de légende : F-105 Tonnerre sur Hanoï)

[ex:Kaos]

Ils disent comment "bûche" en anglais ?

Parce que Thud, ça n'a pas l'air d'être trop ça : http://www.wordreference.com/enfr/thud

Enfin, il y en a un qui suit!

[PP139]

Et oui, ce surnom vient du bruit qu’il ferait en tombant. Pas très élogieux, et dans la lignée des Jug et Hog.

[jojo]

Et oui, ce surnom vient du bruit qu’il ferait en tombant. Pas très élogieux, et dans la lignée des Jug et Hog.

Sauf que "Thud" veut dire "bruit", pas "bûche"
Une/des bûche(s) c'est "log" en Anglais.

[PP139]

Je n’ai jamais parlé de bûche, uniquement de bruit.

Nous disons la même chose ... mais Kaos et toi lisez un peu vite

[jojo]

Je n’ai jamais parlé de bûche, uniquement de bruit.

Nous disons la même chose ... mais Kaos et toi lisez un peu vite

ou alors c'est toi.

Kaos demande pourquoi "bûche" et tu expliques l'origine de "Thud" trois fois.

[PP139]

[jojo]

[Balto]

Et oui, ce surnom vient du bruit qu’il ferait en tombant. Pas très élogieux, et dans la lignée des Jug et Hog.

Sauf que "Thud" veut dire "bruit", pas "bûche"
Une/des bûche(s) c'est "log" en Anglais.

En fait "thud" EST l'onomatopée d'un choc sourd.

[jojo]

ça marche aussi, mais qui a "inventé" bûche ?

[ex:Kaos]

Quelqu'un pourrait m'expliquer une cinquième ou sixième fois la définition de Thud?
Je ne suis pas certain d'avoir compris.....

[warbird2000]

Moi non plus j'ai pas compris

Thud c'est pas l'abréviation de thunderchief

Thunderchief = chef tonnerre ?

[phoenix]

Quelqu'un pourrait m'expliquer une cinquième ou sixième fois la définition de Thud?
Je ne suis pas certain d'avoir compris.....

Formation de char, t'as oublié.

C'est ce genre de chose que cherche :

[kekelekou]

Imaginons un avion américain particulièrement sous-motorisé. Ses pilotes pourraient le surnommer « Heap », soit littéralement « tas (de ferraille) ». Mais une traduction en français pourrait être « veau ».
Pas de rapport direct entre un tas et un veau, mais dans le contexte d’un véhicule poussif, ça a du sens.

Vu que le F-105 était aussi appelé « Hyper/Ultra Hog », on pourrait imaginer un traducteur français qui parle de l’Hog, on comprend « log », et hop!
Bon, c’est de la crypto-étymologie basée sur pas grand’chose. Mais il faut bien ouvrir la discussion

[PP139]

C’est la fête du caleçon
Pas étonnant quand on voit comment s’attifaient certains pilotes :

[extrait du Drendel chez Squadron/Signal]

[Tubs]

En tout cas, je crois que je vais finir par rejoindre le club des Pas content à cause des photos en double page.
Faudra m'expliquer l'intéret de celle en page 86/87.

Bienvenue au club Et oui, page 86/87 est un excellent exemple... tristement habituel...

[Deltafan]

Bon, perso, j'ai bien aimé ce HS. Ma doc n'était pas trop riche en F-105. C'est maintenant bien rattrapé. Et je pense que les afficionados de combats aériens ont dû bien apprécié le chapitre dédié. Les pilotes, et le sort des disparus, ne sont pas oubliés non plus.

[ex:Kaos]

La cerise sur le gâteau, c'est que dans le cas présent, la photo est de mauvaise qualité et floue, et la montrer en grand format n'apporte strictement rien, sinon une amplification du problème.

[fred 41]

P. 120 .....
Pour le reste je le dévore ... bon c'est une "bûche" tous les francophones l'appellent comme ça il parait ! :-)

[LEPEREMAGLOIRE]

Bûche, bûche, bûche,vous n'allez pas nous en faire un stère quand-même

[ironclaude]

Mine de rien, les F 105 sur Hanoi, ca remonte à 50 ans...
"ça ne nous rajeunit pas"

[ex:Kaos]

M'en parle pas...

[ex:Kaos]

Bûche, bûche, bûche,vous n'allez pas nous en faire un stère quand-même

Non, c'est juste un peu dommage, mais finalement secondaire.
Lecture en cours, c'est plaisant, et ça ne devrait pas prendre longtemps.

[Merlock]

Bûche, bûche, bûche,vous n'allez pas nous en faire un stère quand-même

Je fais confiance à la maturité des membres de ce forum. Touchons du bois.

Au fait: si c'est une buchette, on peut parler de mi-stère ?

[ex:Kaos]

Petite erreur page 56.

Le 4 avril 65, ce sont les deux premières pertes dûes aux MiGs, et non les 1ères victoires.
Ce sont les Bû... euh, les Thuds de Magnusson et Bennett qui sont abattus par Tranh han et Le Min Huan sur MiG-17.

Il s'agit de l'une des plus grosse bizarrerie des revendications air de la guerre du Vietnam, car Le Min Huan est perdu peu après, ainsi que les deux équipiers de la patrouille, pertes confirmées par les Vietnamiens.

Problème, une seule revendication côté US, celle de Don Kilgus sur F-100D de l'escorte, pour ce qui serait également la première victoire du conflit côté US. Mais à ce jour, non confirmée par l'USAF! Alors même que le récit du combat laisse peu de doute quand à l'issue, Kilgus tirant et touchant un -17 en piqué qui rentre simultanément dans la couche en BA au dessus du Golfe, lui-même ne redressant que de justesse.

Harris est la troisième perte du jour, le seul à survivre d'ailleurs. Il sera l'instigateur du Tap Code.



Ah, au fait, une broutille.
Il n'y a pas de dash à M117.

En tout cas, on peut voir que Fred à bûché son sujet!

[fredem]

Une autre erreur dans la liste, Mc Kinney et Moore volaient sur F-4 et pas F-105... Elle aurait dû être corrigée sur la dernière mouture mais c'est passé à la trappe.

J'évoque "Smitty" Harris et le Tap Code ici :


http://www.marsaly.fr/fred/autour-des-t ... les-pow-1/

Il sera aussi évoqué dans la seconde partie consacrée à "Homecoming"