Depuis la 2.5 je rencontre plus d inertie et de sur- réaction au manche qu avant en 2.2 ou 1.5.8
Suis je le seul a ressentir ce changement ??
harrier en 2.5 - FM
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Topic author - Grand Manitou
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harrier en 2.5 - FM
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Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
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Re: harrier en 2.5 - FM
#2Pour l'inertie, il me semble également ressentir cela, notamment lorsque le Harrier est en vol stationnaire ce qui engendre de nombreuses glissades pas forcément dans l'axe du nez.
Egalement sur les décollages court il me semble qu'une fois en l'air l'effet du vent de travers est beaucoup plus présent.
Par contre je trouve qu'il est plus accessible de faire du stationnaire.
Pour la sur-réaction au manche, n'est ce pas l'inertie qui nous oblige à faire de plus grands mouvements au manche?
En tout cas poser cet avion est toujours une aventure.
Egalement sur les décollages court il me semble qu'une fois en l'air l'effet du vent de travers est beaucoup plus présent.
Par contre je trouve qu'il est plus accessible de faire du stationnaire.
Pour la sur-réaction au manche, n'est ce pas l'inertie qui nous oblige à faire de plus grands mouvements au manche?
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Re: harrier en 2.5 - FM
#3Il y a du changement. Il est par exemple moins mollusque en roulis. En tangage, rien ne m'a spécialement choqué. Mais peux-tu détailler tes observations? Parce que plus d'inertie et sur-réaction me semblent a priori contradictoires.Ghostrider a écrit :Depuis la 2.5 je rencontre plus d inertie et de sur- réaction au manche qu avant en 2.2 ou 1.5.8
Suis je le seul a ressentir ce changement ??
J'ai eu la même impression... mais pas en atterrissage court. Donc je ne sais qu'en penser. Impressions, sensations, tout ça est décidément bien flou.Syfylys a écrit : Egalement sur les décollages court il me semble qu'une fois en l'air l'effet du vent de travers est beaucoup plus présent.
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Re: harrier en 2.5 - FM
#4Je le trouve un poil plus vif sur le roulis aussi, mais pas plus d'inertie. En revanche, oui, il est plus sensible au vent, et à tendance à se mettre dans le vent à l'atterro en VSTOL.
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Stephane
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Re: harrier en 2.5 - FM
#5Ce qui donne quand même plus de défi et sueurs froides à un atterrissage sur une FARP avec du vent, car avant c'était presque "facile".Ex Machina a écrit :En revanche, oui, il est plus sensible au vent, et à tendance à se mettre dans le vent à l'atterro en VSTOL.
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