Les nouvelles JVN
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Topic author - Apprenti-Mécano
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Les nouvelles JVN
#1Je ne sais pas si certains d entre vous ont testé les missions de nuit avec JVN mais ils les ont changé et c est juste.....horrible voir injouable.
Rien ne vaut une bombe!!!Ah si 2
Re: Les nouvelles JVN
#2Pour le coup, c'est surement moins facile, mais c'est la simulation de JVN la plus réaliste que j'ai vu sur un simu.
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- Jeune Pilote
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Re: Les nouvelles JVN
#3C'est-à-dire ?olivier-gaming a écrit :horrible voir injouable.
Moi ça me semble assez bien rendu...
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Topic author - Apprenti-Mécano
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Re: Les nouvelles JVN
#4Cadran impossible à lire même éteint (je ne parle pas de la lumière rouge mais de la bleuté.les anciennes ils n y avait aucun soucis pour lire les cadrans
Rien ne vaut une bombe!!!Ah si 2
Re: Les nouvelles JVN
#5jojo a écrit :Pour le coup, c'est surement moins facile, mais c'est la simulation de JVN la plus réaliste que j'ai vu sur un simu.
Carrément !! C'est pas mal du tout !!Herky_20th a écrit :Moi ça me semble assez bien rendu...
Et ils ont été rapides côté Moscou, c'est "juste" un truc que j'avais poussé (vidéo à l'appui) en... 2011
= 100% conforme.olivier-gaming a écrit :Cadran impossible à lire même éteint
Mot clé : focale.
Les tubes, c'est pour regarder dehors.
Re: Les nouvelles JVN
#6Il faut faire la mise au point sur les tubes (comme des jumelles classiques).
En général elles sont réglées sur l'infini pour regarder dehors. Le pilote baisse les yeux et regarde sous les jumelles pour lire ses instruments éclairés de façon adéquat pour ne pas éblouir.
En général elles sont réglées sur l'infini pour regarder dehors. Le pilote baisse les yeux et regarde sous les jumelles pour lire ses instruments éclairés de façon adéquat pour ne pas éblouir.
Re: Les nouvelles JVN
#7Oui , les instruments de bord sont flous, mais sur les vraies jvn la mise au point est fixe et à l'infini, donc on ne peut voir le tableau de bord qu'en regardant sous les jvn, d'ou l'éclairage UV et pas d'eclairage autre (le jaune orangé) qui fait fonctionner le gain automatique des JVN .
Donc c'est beaucoup plus réaliste maintenant. après, en vrai c'est comme dans une paire de jumelles classique qui aurait un grossissement de 1 bien sur et un angle de vision d'environ 60° ! donc en vol jvn faut balayer sans cesse , c'est pourquoi les pilotes ayant pas mal d'heures sous JVN ont des cous de taureau et des torticolis, enfin, moi, j'en ai eu.... (le poids sur le casque plus les batteries..)
Donc c'est beaucoup plus réaliste maintenant. après, en vrai c'est comme dans une paire de jumelles classique qui aurait un grossissement de 1 bien sur et un angle de vision d'environ 60° ! donc en vol jvn faut balayer sans cesse , c'est pourquoi les pilotes ayant pas mal d'heures sous JVN ont des cous de taureau et des torticolis, enfin, moi, j'en ai eu.... (le poids sur le casque plus les batteries..)
Dernière modification par OldTimer le dim. févr. 04, 2018 12:12 am, modifié 1 fois.
Nul sur Simu . mais je progresse...
config: 4 ecrans (1920*1200) 4790k 32go, warthog, saitek rudder, MFD Cougar, trackir
1 Nvidia GTX1080
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Re: Les nouvelles JVN
#8Reste à savoir comment ça va impacter la cmp gaz
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Re: Les nouvelles JVN
#9Pour info ce que ça donne en vrai sur un hélico US :
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Re: Les nouvelles JVN
#10Ben oui ! c'est ca keskejedisai !
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Re: Les nouvelles JVN
#12DeeJay fait un compliment à DCSDeeJay a écrit :Je confirme, le nouvel effet JVN est "parfaitement" bien rendu.
Re: Les nouvelles JVN
#13Bah bien sûr! Pouquoi pas?! C'est l'attitude/politique d'ED ainssi que leur moderation/censure qui me fait parfois vomir, pas leur soft.jojo a écrit :DeeJay fait un compliment à DCSDeeJay a écrit :Je confirme, le nouvel effet JVN est "parfaitement" bien rendu.
Parmi les plus grandes qualités que je reconnais largement à DCS en dehors du visuel (qui mériterait d'être un peu mis de coté au profit d'autres choses tout aussi, voir même plus, importantes), c'est son environnement sonore dans le cockpit, le rendu naturel des mouvements de tête et du comportement de l'avion au roulage ... et maintenant ses JVN.
EN REVANCHE, je ne parlerais pas des lacunes hein ... Aquila (notamment) les résume bien mieux que moi.
Cependant , encore une fois, c'est incontestable ... Là, sur les JVN, c'est pratiquement parfait. (DX11?) Un exemple à suivre pour d'autres qui l'auraient déjà fait il y a longtemps ... si "DX11 ready").
Re: Les nouvelles JVN
#14Pour info en Gaz elles sont toujours bien réglables et on y voit super.
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Re: Les nouvelles JVN
#15Le gain reste réglable, pas le focus, ou alors j,ai loupé quelque chose ....
Mais je confirme, on y voit bien ! Mais les nuits DCS sont toujours aussi claires (niveau 3 +++) presque pas besoin de JVN
Mais je confirme, on y voit bien ! Mais les nuits DCS sont toujours aussi claires (niveau 3 +++) presque pas besoin de JVN
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Re: Les nouvelles JVN
#16Pas bon en vol ? (vu que tu précises)DeeJay a écrit :comportement de l'avion au roulage
Re: Les nouvelles JVN
#17En vol aussi bien entendu ... mais je faisais une comparaison implicite avec BMS. Au sol DCS rend mieux.Azrayen a écrit :Pas bon en vol ? (vu que tu précises)DeeJay a écrit :comportement de l'avion au roulage
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Topic author - Apprenti-Mécano
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Re: Les nouvelles JVN
#19je confirme. Très proche de ce que je peux voir dans mon PVS-14 ou MuM-14 gen3+
Dernière modification par Merlin (FZG_Immel) le dim. févr. 04, 2018 2:15 pm, modifié 1 fois.
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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Re: Les nouvelles JVN
#20non en fait tu fais la mise au point manuellement sur la distance désirée. mais c'est fixe pour chaque mise au point ensuite, on est d'accord (dans le sens ou si tu as rglé a l'infini dehors tu ne pourras pas lire tes instrus à moins de changer la mise au point manuellement)mais sur les vraies jvn la mise au point est fixe et à l'infini
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Re: Les nouvelles JVN
#21http://imagesia.com/capture-jvn_1fppa
Sur A10 C Avant c’était quand mme mieux que ce monoculaire tout vérolé
oui je sais
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"Si tu ne sais pas demande Si tu sais partage"
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Re: Les nouvelles JVN
#22Certes, mais pas grand chose à voir avec la réalité (c'est bien ce dont on essaie de se rapprocher non ?). Maintenant, peux-être que les pils d'A10 sont équipés d'ANVIS 9 (Aviator Night Vision Imaging System - binoculaires), qui offrent un champ de vision un peu plus large.
Ost
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Re: Les nouvelles JVN
#23Plaignez vous, en kamov elles sont en noir et blanc ><
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Re: Les nouvelles JVN
#24C’était simplement ce qui se trouve actuellement sur la 1.5 ; car sur la 2.5 c'est vraiment pas super ce cylindre plein de brouillard ( je reste poli)Ost a écrit :Certes, mais pas grand chose à voir avec la réalité (c'est bien ce dont on essaie de se rapprocher non ?). Maintenant, peux-être que les pils d'A10 sont équipés d'ANVIS 9 (Aviator Night Vision Imaging System - binoculaires), qui offrent un champ de vision un peu plus large.
Ost
Si ce n'est pas la réalité dommage car vol de nuit avec le jvn 2.5 une sinécure
@++
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Re: Les nouvelles JVN
#25Si c'est des "binos", alors ce devraient être deux cylindres (ou une ellipse plutôt), mais toujours "plein de brouillard".