Seulement si tu rejoints brave vétéran ^^Herky_20th a écrit :Vous allez faire un club ?tanguy1991 a écrit :Oui.Zota-dma a écrit : Tu es mil?
Etonnant alors que tu tiennes ces propostanguy1991 a écrit :Oui.
) Intérêt financier? 
Possible, mais je parle principalement de la collaboration Belgo néerlandaise et l'avantage qu'a nos deux pays de pouvoir voler sur le même avion. Avantage que le Rafale pourrait apporter entre vous et nous si le choix devait se porter sur Dassault. Politique politique....DeeJay a écrit :... les pilotes NL sont aux 35h (pas de vol, de travail) au début de Serval ils étaient taské pendant deux jours puis inutilisables pour les 5 jours suivants.Zota-dma a écrit :Vraiment? Nos composantes travaillent pourtant main dans la main et cela semble efficace, de mes retours aucun échos négatifs pourtant. Si tu as l'occasion de côtoyer des militaires de la composante Air NL ils te donneront très certainement un avis plus éclairé que le mienstanguy1991 a écrit :
M'ouais, je ne sais pas combien de temps la composante air et marine vont supporter cette soit disant merveilleuse coopération avec les goudas. Que ce soit avec un uniforme bleu ciel ou bleu marine, je n'ai pas encore croisé quelqu'un pour me parler d'un retour positif.
Zota-dma a écrit :Seulement si tu rejoints brave vétéran ^^Herky_20th a écrit :Vous allez faire un club ?tanguy1991 a écrit : Oui.
Etonnant alors que tu tiennes ces propostanguy1991 a écrit :Oui.
Tu connais donc l'étroite collaboration qu'a nos pays en matière F-16
(Maintenant faut voir aussi de quel niveau tu parles
Ok pour la Marine, en effet ce n est pas mon domaine. Perso je suis FAé et travail dans le domaine de l’armement F-16, nous avons déjà travaillés pas mal de fois avec nos voisins Hollandais et je t’assure que d’avoir le même avion nous a sauvés pas mal de fois (Ça marche dans les deux sens) c’est une optique logique finalement que de continuer dans cette direction.tanguy1991 a écrit :Zota-dma a écrit :Seulement si tu rejoints brave vétéran ^^Herky_20th a écrit :
Vous allez faire un club ?
Etonnant alors que tu tiennes ces propostanguy1991 a écrit :Oui.
Tu connais donc l'étroite collaboration qu'a nos pays en matière F-16
(Maintenant faut voir aussi de quel niveau tu parles
Je connais précisément cette collaboration, du moins a mon niveau. J'ai fais partie du BST de la marine a Zeebrugge pendant un an ( Binational Support Team ). J'étais sous commandement néerlandais, et les équipes étaient donc mixte. Le reste en MP.
Il suffit d'observer un peu les choses pour se rendre compte que la Belgique n'est qu'un prétexte pour la survie de l'industrie naval des Pays-Bas. Sans nous, jamais il n'y aurai eu d'études pour de nouvelles frégates. ( Faire une nouvelle classe de navire pour seulement 4 navires, cela ressemble déjà a une farce, surtout quand ont sait qu'il existe déjà en europe des navires de cette classe. ) On verra qui remportera la construction des deux types de navires, mais je me fais peu d'illusion. Ces histoires de bouclier anti missile sur les frégates me font aussi penser que l'oncle sam n'est pas loin et que du coup... Bah voila quoi, QRA commune, Cazaux fini, F-35,...
Je spécule naturellement.
C'est quoi cette questionjojo a écrit :Et ça s'est passé comment la concertation Pays Bas / Belgique pour le retrait des F-16 Hollandais du plot commun pour les missions en Irak ?
Valkyrie a écrit :Ça doit être le coût global sur 20 ou 30 ans..
Coût total de l’opération: entre 15 et 20 milliards d’euros sur les 40 ans de durée de vie des prochains appareils !
Sur Wiki, ils en sont à 1550 milliards $ sur 55 ans pour 2443 appareils US (A, B et C), soit 630 millions de dollars par appareil (développement et construction compris). Il me semble qu'il y a une augmentation de 10 millions $ par appareil en juillet dernier (cf. topic dédié F-35) qui n'a pas nécessairement été prise en compte. Admettons donc un maximum de 640 millions de dollars par appareil.jojo a écrit :Coût total de l’opération: entre 15 et 20 milliards d’euros sur les 40 ans de durée de vie des prochains appareils !
Selon les standards actuels, ça l'est. L'estimation courante est qu'un avion coûte grosso-modo autant à l'utilisation qu'à l'acquisition, les coûts d'utilisation étant essentiellement dictés par le nombre d'heures de vol et non par la durée d'exploitation.Deltafan a écrit :20 milliards d'euros, ça me paraît donc quand même cher. Maintenant, il est vrai que l'appareil n'a pas nécessairement encore donné toute sa mesure comme budgétivore...
Non, c'est la St Valentin. Ceci explique peut-être cela...Warlordimi a écrit :Le 14 février est le nouveau 1er avril?
La fameuse clause cachéewarbird2000 a écrit :Article de la libre, journal Belge, aujourd’hui sur le remplacement des f-16
La B-61 est un paramètre important.
