Lorik's Mission Pack 1.0

[Lorik Eolmin]

Salut à tous,

J'ai passé un peu de temps à préparer des missions multi-packages dans des contextes de campagnes, utilisant des patrouilles F16, F18, Mirage 2000D et Harrier principalement, pour être sûr de toujours avoir quelque chose d'intéressant en magasin lorsque je cherche à organiser un vol en MP rapidement. La plupart de ces sauvegardes coordonnent plusieurs packages dans la même zone, avec un point de push commun. La plupart impliquent d'ailleurs plusieurs dizaines d'appareils alliés... assez pour un choix plutôt large quelque soit le nombre d'intervenants.

Il y en a 6 dans le théâtre KTO et 7 dans les Balkans.

Pour chacune, les datacards sont faites et une carte colorée (Virtual Mission Tools, de Tyrant) avec l'ensemble des packages est disponible. Tout est décrit dans le pack de téléchargement. Assurez-vous bien de lire tous les fichiers textes que vous voyez, la réponse à votre question est problablement dedans.

Certaines ne sont pas aussi soignées que d'autres, dans la mesure où j'ai pris connaissances de certains détails durant le mois où j'ai réalisés ces frags. Certaines ont par exemple des séparations de décollage de 1 minute au lieu des 2 recommandées. Ça reste utilisable.

Aucune n'est supposée vous envoyer au casse-pipe sur une zone trop défendue. Elles aident travailler sur la conscience de la situation mais ne se résument pas à une lotterie.

Je n'ai évidemment pas pu tester toutes les patrouilles de tous les packages, mais je pense que j'ai fait de chaque vol une expérience raisonnablement intéressante.

Communiquez-moi des retours, pour d'éventuels corrections ou travaux futurs.

Lien de téléchagement: https://drive.google.com/open?id=16dOI9 ... Qjp6v2wWnH

Et des vidéos de missions réalisées à partir de patrouilles de ces sauvegardes...

Have fun!

EDIT: Je souhaiterais éviter tout malentendu, en précisant que la façon dont été conçus les plans de vol - pour ne parler que de ça - ne repose sur aucune recommandation ou pratique opérationnelle réelle ou virtuelle, elle ne résulte que d'une expérience personnelle des mécaniques de campagne de BMS, le but étant surtout de pouvoir avoir du matériel rapidement sous la main pour "voler" avec des gens qui n'appartiennent en général pas à des escadrilles virtuelles. En d'autres termes, quelqu'un qui voudrait préparer une mission selon les règles de l'art de l'AAF, de l'USAF... ou bien évidemment selon des règles inhérentes à une escadrille virtuelle, passera certainement moins d'heures à partir de zéro qu'à essayer d'adapter les paramètres depuis une de ces missions.

[Hebus]

Super ! Merci pour le partage !

[Easy]

Toujours de très bonne missions et moments que je recommande tout particulièrement. Tout est fait pour ne pas s'y perdre, merci à toi Lorik

[spiryth]

Merci pour le partage ! C'est très sympa de mettre cet énorme boulot à la disposition de la communauté.

[babar90]

bjr et merci

[Lorik Eolmin]

Merci les gars, pour cet accueil.

Je souhaiterais éviter tout malentendu, en précisant que la façon dont été conçus les plans de vol - pour ne parler que de ça - ne repose sur aucune recommandation ou pratique opérationnelle réelle ou virtuelle, elle ne résulte que d'une expérience personnelle des mécaniques de campagne de BMS, le but étant surtout de pouvoir avoir du matériel rapidement sous la main pour "voler" avec des gens qui n'appartiennent en général pas à des escadrilles virtuelles. En d'autres termes, quelqu'un qui voudrait préparer une mission selon les règles de l'art de l'AAF, de l'USAF... ou bien évidemment selon des règles inhérentes à une escadrille virtuelle, passera certainement moins d'heures à partir de zéro qu'à essayer d'adapter les paramètres depuis une de ces missions.

[Ozone]

Super sympa de partager son travail. Merci

[AlphaFox]

Je souhaiterais éviter tout malentendu.

Que celui qui "malentend" mette les mains dans le camboui, cela devrait l'aider à mieux entendre.
Merci pour ce travail qui vise à la perfection : aux fichiers des TE sont joints les fichiers de brieifing réalisés avec le WDP et VMT.
Il y a de quoi faire.

Par contre, VMT semble enregistrer les noms de chemins en absolu plutôt que de les adapter (via une lecture dans la base de registre). Si cela est bien confirmé, les fichier VMT ne sont pas lisibles, exceptés si nous avons installé Falcon dans la même arborescence de répertoires.

Je vais essayer de le contacter prochainement à ce sujet.
Encore MERCI

[Lorik Eolmin]

Bien vu AlphaFox, ça va beaucoup intéresser Tyrant.

Pour le cambouis, je suis bien certain qu'ils y mettent déjà bien les mains mais je vois ce que tu veux dire, merci!

[Mav29]

Bonjour Lorik,
Moi même éditeur de quelques missions pour du multi, je reconnais le travail formidable et le nombre d'heures représentant la préparation de ce packages ainsi que les briefings.
Merci beaucoup pour le partage!!

[acrolys]

Merci Lorik pour ce partage.
C'est beaucoup de travail pour toi, et beaucoup de plaisir pour nous.