bane a écrit :actionjoe a écrit :bane a écrit :place arrière accessible ?
Tu parles du Yak? Contrairement à ce qu'il semble être, le 7B n'est pas un biplace.
je pensais...et on sait à quoi servait cet espace à l’arrière ?
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Yak-7b series 36. This aircraft had an unusual story: being a one-seat fighter, it was actually converted from two-seat training plane Yak-7 by removing the rear cockpit. However, this wasn't a field modification of existing planes, Yak-7b was mass produced. The war started badly for the USSR, so it was decided to use the existing Yak-7 assembly lines to produce Yak-7b model with minimal production changes needed. Later, the upgraded Yak-7b became Yak-9, the most produced Soviet fighter of WWII era.
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Cet appareil a un histoire inhabituelle. C'était un monoplace au départ. Il fut converti à partir de l' avion d'entraînement biplace Yak-7 en retirant le cockpit arrière. Ce n'était pas la modification d'un avion existant (field mod), le Yak-7b fut produit en masse. Le début de la guerre était catastrophique pour l'URSS, il fut donc décidé d'utiliser les lignes existantes de production du Yak-7 pour produire le Yak-7b avec le minimum de modification des lignes de productions (du Yak-7). Plus tard le Yak-7b sera amélioré et deviendra le Yak-9,l'avion de chasse soviétique le plus produit lors de la seconde guerre mondiale.
Bons vols
