Cockpit F16 : Vico

[Cat]

sais-tu que tu peux mettre le TIR derrière toi ??

[Vico]

Je sais que c'est possible , mais la configuration de la pièce/simu ne s'y prête pas :
Je n'ai qu'un passage étroit derrière le simu qui doit rester libre. Le PC est trop loin pour le câble USB (devant le simu). Je serais gêné par la visière de la casquette en arrière avec par la tête parachute du siège....(et je n'aime pas ce style )

[Milos]

Et sur le glareshield à la place d'un indexer (que tu n'as pas) ?

Quand au côté, je préfère avoir des fils à gauche, le bras bougeant moins. Je n'aime pas avoir des fils qui trainent quand je bouge

[Dud FFW36]

Salut

Pour ma part après plusieurs essais j'ai démonté le pieds du track et il est positionné sous l'index et de gauche. Fonctionnement tip top et compatible avec la longueur de câble et l'ordinateur devant le pit.

Bon courage à toi

[MIKE-SIMULATION]

Le top et l'ed tracker

[Vico]

Bonjour les simpiteurs

Aujourd'hui premiers essais de mon EDTRacker (modèle 9250 en kit) . Je n'ai pas encore le cordon USB définitif (qui doit arriver dans quelques jours/semaines ) alors j'utilise provisoirement celui de rechargement de mon smartphone avec une rallonge .
Quelques talonnements avec le logiciel, mais bien aidé par le tuto de SharkNoir . Pareil avec Opentrack qui ne semble pas reconnaitre l'axe ROLL (j'ai bien le YAW et le PITCH) . Bon c'est peut-être lié à la calibration incomplète ou à une mauvaise assignation dans les inputs. Je dois creuser...
Déjà, ça fonctionne très bien comme ça dans BMS . C'est fluide et sans aucune dérive (ce qui me confirme dans l'idée que Wralex a un problème technique avec le sien ). Me reste aussi à affiner les courbes .

J'ai aussi complété mon profil pour Voice Activated Command. Grace à la reconnaissance vocale de Windows, ça fonctionne "presque" à 100%. Mais comme mon Windows 7 pro est en français, certaine phrases sont mieux reconnue avec un GROS accent franchouillard qu'avec la prononciation à l'anglaise. Ca promet de belles rigolades en multi .

Prochaine étape : Revoir la programmation du HOTAS Cougar pour pouvoir activer/désactiver VAC , changer de vues (HUD, 3D, "2D", FOV,, padlock.. ), de manière à minimiser le recours au clavier.

Et sur le glareshield à la place d'un indexer (que tu n'as pas) ?

Je compte bien installer des indexers un jour, et les résultats du EDTracker m'incitent bien à abandonner le TIR (et la casquette qui commence à s'attaquer à mes cheveux )

A la prochaine

[SharkNoir]

... C'est fluide et sans aucune dérive (ce qui me confirme dans l'idée que Wralex a un problème technique avec le sien )...

Wralex a acheté un EdTracker Wireless (Sans fil), cette version sans fil ne semble pas stable et très sensible aux masses métalliques. Les versions USB semblent quant à elles sans problème des que tu as un bon cable USB et une bonne calibration.

[Lightning101]

... C'est fluide et sans aucune dérive (ce qui me confirme dans l'idée que Wralex a un problème technique avec le sien )...

Wralex a acheté un EdTracker Wireless (Sans fil), cette version sans fil ne semble pas stable et très sensible aux masses métalliques. Les versions USB semblent quant à elles sans problème des que tu as un bon cable USB et une bonne calibration.

Effectivement et je semble pas etre le seul malheureusement...

[Vico]

Mise à jour des liens photos suite à la disparition de Hostingpics.

[Vico]

Bonjour les simpiteurs

Encore un grosse période de passée (5 ans !) sans avoir pu avancer sur le pit.
Mais j'ai enfin trouvé un peu de temps, d'argent et d'envie pour m'y remettre et voilà quelques nouvelles :

D'abord je cherchais depuis longtemps une idée pour réaliser des rails dzeus afin d'y installer les panels.
Il n'existe pas de cornières acier en 10mm x 10mm. Par contre, il existe des pofilés en U, en alu, de section 10x10 et 8x8. Si la cornière 10x10 n'est pas assez resistante, je peux y emboiter celle de 8x8 et obtenir un profil plus épais et plus rigide.

Je peux aussi faire des assemblages à angle droit. La question (qui reste à résoudre) sera comment les fixer solidement entre elles. En effet, je ne suis pas outillé (connaissances et poste) pour faire de la soudure alu. Un essai de colle époxy n'a pas montré d'efficacité suffisante. La dimension empèche l'utilisation d'une pince à rivets. Ne reste que le vissage.


Après avoir découpé quelques longueurs, j'y ai placé mes panels Hyspapanels pour reperer l'emplacment des fixations.
Je perce, je taraude et je visse avec des vis M4 et des répliques de têtes Dzeus que javais trouvé il y a très longtemps sur un site polonais qui n'existe plus aujourd'hui.



Le résultat pour la console gauche est convenable




Avec une mise en place provisoire dans le cockpit



A la prochaine fois.

[Cat]

Très joli tout ça !

[Milos]

Superbe. Plus qu'à câbler maintenant

Par contre, il y a une "marche" entre le panel FLT CONTROL et le panel FUEL ?

La première photo du panel fuel semblait montrer un cache-inter d'un très joli petit rose mais non, il est rouge. Déçu. Déçudéçudéçu

[Vico]

Merci.
Oui Milos, il y a bien un décalage entre le haut du panel FLT CONTROL et celui du panel FUEL (idem entre le panel TEST et le panel FLT CONTROL).
C'est visible sur les croquis de Pegasus et sur quelques photos réelles.

Par contre, depuis le temps, les panels AUX COMM et EXT LIGHT ont évolués dans le F16 et dans BMS