Problème Calibrage Throttle

[Pépé]

Bonjou,

Une fois de plus, je m'en remets à vous pour trouver une solution.

Voilà, depuis deux jours, ma manette des gaz ne veux plus se couper.

Explications :
- Sur X52 Pro Throttle
- Throttle à fond, gaz a fond (APC également) OK
- Throttle au mini (gaz coupé) IMPOSSIBLE reste à 50% sur BMS , alors que dans le logiciel SAITEK Pro FLIGHT System c'est OK

En image :
Pour Saiteck


Pour BMS
Pour Gaz Maxi OK


Pour Gaz Mini impossible de descendreen dessous de la moité, résultat, impossible d'atterrir, (trop de vitesse évidemment) et pour roler pareil, une fois les gaz lancés impossible de ralentir.
Sur la photo je suis au mini


J'ai réinstallé BMS complètement et X2 Pro aussi, mais aucun résultat
Avec un autre profifil dans le setup idem.......

Bref, c'est la merde, peux plus rien faire Pépé
Please help me

PS : Tests sur me F16 et le Mirage 2000

[spiryth]

donc si on résume
- axe ok sous windows
- axe nok sous BMS

Est-ce que l'axe fonctionne correctement avec un autre soft ?
Est-ce que tu as essayé de le dé assigner dans le setup, de sauvegarder, puis de le ré assigner ?

PS : C'est quand même pas parce que je suis passé Mirage 2000

non

[Pépé]

Bonjour, et merci Spiryth de te pencher sur mon problème, faut que je test ça.
Quand tu dis le dé assigner dans le setup, c'est bien dans la partie "Avancée" (Advanced) dans l'onglet "Avionique control" ?

[spiryth]

Quand tu dis le dé assigner dans le setup, c'est bien dans la partie "Avancée" (Advanced) dans l'onglet "Avionique control" ?

oui

[Pépé]

Bonb, je viens de tester, j'ai changé en mettant al la place le cursor, ce qui fonctionne j''ai relancé en remettent mon axe Z et là idem impossible d'avoir toute la plage,.
La plage commence à 50% jusqu'a 100%, mais pas en dessous de 50%.

Je vois pas ce qui ce passe a part un disfonctionnement de mon X52, sauf que sur Windows ça marche.
Une autre info, j'ai installé Flight simulator X Steam Edition, est-ce qu'il pourrait interférer ?

[Lorik Eolmin]

Hello Pépé,

peut-être pas très contributif mais y a-t-il un autre périphérique d'entrée branché? Manette Xbox, palonnier...

[Pépé]

Bonjour,

Non j'ai pas plus que d'habitude, en tout cas rien de plus qu'avant, X52 pro, souris sans fil, caméra PS2 utilisée comme trackIR, clavier, casque micro, je vois rien d'autre.
Dans le setup, ont peut régler la Post Combustion (set AB), y a t'il un fichier .key ou autre dans lequel je pourrais intervenir, d'ailleurs comment fait on pour configurer comme pour la PC la coupure moteur (en bas de
Throttle, comme pour la post combustion)

PS : je suis passé sur ta chaine youtube, il y a de belles choses dessus. Bravo.

[Doc87]

clic droit/gauche sur le bouton "set AB" pour calibrer le idle ou la pc (pour le cut off , il faut que l'option soit coché dans la config du launcher)

[spiryth]

clic droit/gauche sur le bouton "set AB" pour calibrer le idle ou la pc (pour le cut off , il faut que l'option soit coché dans la config du launcher)

vu la position de la petite ligne rouge et verte sur son screen ce n'est pas ça...
mais ça coute rien d'essayer

[Doc87]

Dans le setup, ont peut régler la Post Combustion (set AB)d'ailleurs comment fait on pour configurer comme pour la PC la coupure moteur (en bas de
Throttle, comme pour la post combustion)

Ma réponse n'était pas forcement pour regler son souci d'axe mais pour cette question :p
j'avoue qu'en ne citant pas , ma réponse pouvait prêter a confusion

[Pépé]

Merci à tous, pour vos réponses.

J'ai tout désinstallé pour Saiteck, supprimé les clés registre, tout nettoyé, ré-install du HOTAS avec drivers et logiciel, remis un profil propre, (même réinstallé BMS 4.33 U3 avant), rien a faire. (J'ai même restauré le PC )
Dans le setup advanced, j'ai testé en mettant le curseur en lieu et place de l'axe Z, ça marche, je peux accélérer et décélèrer, mais quand je remets l'axe Z, toujours bloqué.

Je mets deux petites vidéos de quelques secondes pour illustrer. sait-on jamais

Avec CURSOR :
Avec Axe Z :



Je vous implore, j'ai vraiement besoin d'aide, je ne peux plus voler, déjà deux jours sans voler

[spiryth]

on dirait que ton axe Z répond en tout ou rien 50% ou 100%... pas comme un axe avec toutes les valeurs intermédiaires...
Tu es sur que ton profil est ok ?

[Pépé]

Oui, c'est bien çà, il réagi comme un simple bouton 0/I, pas comme un potard.
J' ai essayé plusieurs profils, toujours pareil.
J'ai essayé ceux fournis pas BMS, celui de Scubi, le mien qui est un dérivé de Scuby, mais toujours pareil
J'ai également changé le fichier X52-BMS.pr0, de Smart technology, sans succès.


C'est quoi les raccourcis clavier pour accélérer et décélérer ?

[spiryth]

du coup il semble que le problème vienne soit du soft de Saitek (connu d'ailleur pour être une b*** depuis longtemps), soit du matériel (potar HS ?).
Est-ce que tu as le même comportement sous windows sans profil chargé ? Vu que quel que soit le profil ça fait pareil, ça pourrait être oui... et dans ce cas, tu pourrais incriminer le matériel et non le soft.

C'est quoi les raccourcis clavier pour accélérer et décélérer ?

aucune idée... ça dépend de ton .key Donc, va jeter un œil dans le setup

[Pépé]

Bon je vais démonter déjà pour voir, mais ça me fait chier il a pas un an ce throttle.

Si vous trouvez d'autres solution je suis preneur

[Icewind]

Perso je vois pas pourquoi sur Windows le fonctionnement serait normal si c'est un problème du Joy. Donc à mon avis pas de démontage à faire, il faut chercher côté software, y a forcément un truc qui coince.

Sur le logiciel saitek, charge un profil vierge. Vérifie les paramètres associés à ton throttle dedans. Sur BMS, essaie tous les axes proposés, après avoir pris une configuration par défaut

Y a vraiment pas de raisons pour que le comportement de l'axe soit bon sur Windows et pas correct sur BMS

[Lorik Eolmin]

Le logiciel de Saitek STT peut permettre de régler des axes pour qu'ils réagissent comme ça (en tout cas le ministick). Tu as fait un tour dans les docs de BMS, section joysticks and inputs ou un truc comme ça, pour voir les recommandations concernent ton stick ? Ou le X52, a défaut ?

[Pépé]

Bonjour,

Donc j'ai tenté de débloquer la situation avec SST. (sans succès)
J'ai chargé un profil vierge.
Dedans j'ai réglé le THROTTLE en axe (comme le curseur, mais rien n'y fait.)
D'ailleurs ce que je ne comprends pas, si je programme un bouton ou autre dans SST, comment fait on pour que ce soit pris en compte dans BMS ?
Ce que je veux dire, c'est que dans BMS, j'ai un fichier de config qui reprend toute les configuration que j'ai alloué à chaque bouton, ce qu'on programme dans le SST comment c'est pris en compte dans BMS ?
J’ai été voir la doc mais j’ai rien trouvé qui m’aiderait.
Même en désinstallant tout, BMS, le X52, suppression des cl és registre etc toujours pareille, ça marche dans windows mais pas dans BMS.

[spiryth]

D'ailleurs ce que je ne comprends pas, si je programme un bouton ou autre dans SST, comment fait on pour que ce soit pris en compte dans BMS ?
Ce que je veux dire, c'est que dans BMS, j'ai un fichier de config qui reprend toute les configuration que j'ai alloué à chaque bouton, ce qu'on programme dans le SST comment c'est pris en compte dans BMS ?

appuie sur un bouton du HOTAS => STT => ton profil bouton/touche clavier => FalconBMS => fichier .key (association action / touche clavier) => effet dans le simu

Et si c'est un bouton DX direcement programmé dans le setup :
appuie sur un bouton du HOTAS => DX (windows) => FalconBMS => fichier .key (association action / DX) => effet dans le simu

[Pépé]

Bonjour Spiryth,

Merci pour tes explications, mais j'avoues ne pas avoir bien tout compris, tu pourrais me l'expliquer un peu plus clairement, sans vouloir abuser de ta patience, parce que peut être que ma solution est là dedans.

[spiryth]

Cas 1 : Quant tu appuies sur le bouton du HOTAS, via le STT (ton profil chargé dans ton stick) le HOTAS transforme ça en "commande clavier".
Par exemple ton STT dit BOUTON 1 = la touche [g]. Ensuite FalconBMS voit un appui sur la touche [g] (exactement comme si tu avais appuie sur ton clavier, sauf que là c'est le HOTAS, et c'est le STT qui s'est chargé de "faire croire au PC" que c'est une entrée clavier).
Falcon regarde le fichier .key (celui que tu crées/sélectionne dans le setup : le tableau avec toutes les commandes du simu et les touches associées), et là il regarde à quelle commande du simu correspond la touche [g] par exemple, la manette de train, et il effectue l'action associée... sortir (ou rentrer) le train.

Pour le cas 2, avec les entrées DX, c'est "pareil" sauf que tu te passes du STT et que tu affectes directement le bouton dans le setup. (clic sur la ligne de la commande dans le setup, appuie sur le bouton du HOTAS)
Mais, tu pers les modes/shifts/etc.... apportés par les options de programmation du STT (mais tu évites les conflits de touche).

le .key est aussi éditable sans passer dans le simu, il y a un post scotché très bien foutu de Icewind qui donne des explications, et sinon il y a un guide dans le répertoire de BMS.

[Pépé]

Voilà ce que j'ai dans SST :

Déjà il faut la mettre en quoi ? Bands, Directionnal Axis, Mouse X Mouse Y, moi je pencherais pour "Directionnal Axis" !!!
ça donne ça

et après là je coince


Mais c'est peu être pas ça qu'il faut faire

Dans mon fichier .key de BMS, en ce qui concerne Throttle, voilà tout ce que je trouve

[spiryth]

Ce que j'expliquai plus haut est valable pour les bouton, suite à ta question, pour les axes "rien" à voir.....

je pense qu'il faut mettre BAND, mais je connais mal saitek... le but est d'avoir un axe "continue"

[Lorik Eolmin]

C'est là qu'intervient le document fourni dans les dossiers Docs de BMS, dans un sous-dossier qui s'appelle Keyfiles & Input, et qui devrait contenir une procédure de configuration pour un X52.

[Icewind]

Il me semble qu'il faut plutôt mettre "Unprogrammed" tout bêtement. Il faut il me semble que ton SST reste entièrement vierge pour tout. Tu programmes chaque fonctionnalités dans ton simu (en directX, cf tuto épinglé dans la salle support technique du forum C6, salle BMS). Si tu as un bouton que tu ne parviens pas à programmer dans BMS (dans mon cas ce sont les aerofreins que j'ai placé à un endroit spécifique de mon x55), tu peux à ce moment là utiliser le SST pour obtenir le fonctionnement voulu.