BIA questions
#1
Salut à tous ! Je viens de voir une affiche dans mon bahut qui dit que des cours en vue de préparer l'examen du BIA vont être dispensés à raison d'une fois par semaine 1h30.
Question : sous combien de semaines s'étendent les cours et si vous avez des conseils ou des renseignements à me donner, n' hésitez pas !! :welcome: :welcome:
*Merci d'avance !! :D
Question : sous combien de semaines s'étendent les cours et si vous avez des conseils ou des renseignements à me donner, n' hésitez pas !! :welcome: :welcome:
*Merci d'avance !! :D
EOPN 2009A
#2
si on parle du brevet de pilote, on compte en général en heure donc tu en deduis le temps qu'il te faudra ... si c'est ce dont tu parles ??
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#3
Brevet d'Initiation à l'Aéronautique.
Mois j'ai suivi les cours a raison d'1h30 par semaine pendant toute l'année, l'examen étant au printemps, je sais plus trop quand. Mais les cours n'étaient pas obligatoire et si tu sais globalement comment marche un avion (portance, trainée etc...), comment le piloter théoriquement (palonier, manche, compteurs etc..) et comment naviguer (météo, compas, carte etc...), il n'y a pas de problème. Et encore une fois, c'est surtout théorique, ça s'arrete aux grandes lignes.
En plus, pendant l'année, tu peux avoir droit a plusieurs heures de vols a pas cher! Moi j'ai du en avoir 5 ou 6 je crois, mais je sais pas si c'est pareil partout.
Mois j'ai suivi les cours a raison d'1h30 par semaine pendant toute l'année, l'examen étant au printemps, je sais plus trop quand. Mais les cours n'étaient pas obligatoire et si tu sais globalement comment marche un avion (portance, trainée etc...), comment le piloter théoriquement (palonier, manche, compteurs etc..) et comment naviguer (météo, compas, carte etc...), il n'y a pas de problème. Et encore une fois, c'est surtout théorique, ça s'arrete aux grandes lignes.
En plus, pendant l'année, tu peux avoir droit a plusieurs heures de vols a pas cher! Moi j'ai du en avoir 5 ou 6 je crois, mais je sais pas si c'est pareil partout.
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
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#4
Exact. Moi aussi je vais suivre les cours, mais au college Comme ca j'aurai peut etre ce brevet des la 4è.
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#6
vivivi c'est trés bien le BIA, ça dure toute l'année scolaire (arggg que c'etait bien l'école :(( ), et à la fin tu passe un exam qui, si tu le reussis, te permet d'avoir des bourses , trés valable pour le planeur, pas mal pour l'avion aussi si tu passes le BB PUIS le PPL.
Le probléme en avion viens surtout de l'age, on a rarement les moyens de se payer le brevet avion, meme avec les bourses, avant 21 ans (grrrrrrr me suis fait eu), par conte les bourses sont valable jusqu'à 23ans en planeur ...
En plus de celà tu apprends vraiment pas mal de truc, nous on avait un vieux simu de l'armée en plus , et à la fin il y'a toujours une sortie d'organisée, moi par exemple j'ai visité la BA de Cognac, voyage en Transall offert par l'AA ... sinon le plus souvent c'est un tour en DR-400 ... mais là on peut piloter !
enfin bref le BIA c'est vachement bien :D
Le probléme en avion viens surtout de l'age, on a rarement les moyens de se payer le brevet avion, meme avec les bourses, avant 21 ans (grrrrrrr me suis fait eu), par conte les bourses sont valable jusqu'à 23ans en planeur ...
En plus de celà tu apprends vraiment pas mal de truc, nous on avait un vieux simu de l'armée en plus , et à la fin il y'a toujours une sortie d'organisée, moi par exemple j'ai visité la BA de Cognac, voyage en Transall offert par l'AA ... sinon le plus souvent c'est un tour en DR-400 ... mais là on peut piloter !
enfin bref le BIA c'est vachement bien :D
Chat collé au plafond, tires le manche à fond !
#7
Wai c'etait bien sympa le BIA, et pas franchement dur(mention trés bienn 81/100).
J'ai eu droit a 2vols avec pilotage(uniquement vol (quoique si je me souviens bien j'ai eu l'honneur de pousser les gaz au décollage :lol: )et approche(pas l'aterro, et le gars verifiait bien quand meme :D ),et 2 autres vols en passager sur DR 400.
L'année ou je l'ai passé, on est allé visiter la base d'Orange(visite des hangars de maintenance, et tout, yavait meme 2 Mirage 2000-5 de Dijon détaché, on a eu le droit de monter dedans, miam(et j'ai pu comparer avec le C presque tout de suite apres) , visite de la tour, et tout le tralalala. Bon souvenirs.(*larme a l'oeuil* :lol: )
La ou j'ai eu de la chance, c'est que l'année d'apres, on a eu le droit à une autre visite de base, celle d'Avord, avec transport en Casa 232. Puis visite de la salle d'entrainement des opérateurs radars d'AWACS, bon je m'arette la sinon j'en ai pour 3 jours a tout raconter
J'ai eu droit a 2vols avec pilotage(uniquement vol (quoique si je me souviens bien j'ai eu l'honneur de pousser les gaz au décollage :lol: )et approche(pas l'aterro, et le gars verifiait bien quand meme :D ),et 2 autres vols en passager sur DR 400.
L'année ou je l'ai passé, on est allé visiter la base d'Orange(visite des hangars de maintenance, et tout, yavait meme 2 Mirage 2000-5 de Dijon détaché, on a eu le droit de monter dedans, miam(et j'ai pu comparer avec le C presque tout de suite apres) , visite de la tour, et tout le tralalala. Bon souvenirs.(*larme a l'oeuil* :lol: )
La ou j'ai eu de la chance, c'est que l'année d'apres, on a eu le droit à une autre visite de base, celle d'Avord, avec transport en Casa 232. Puis visite de la salle d'entrainement des opérateurs radars d'AWACS, bon je m'arette la sinon j'en ai pour 3 jours a tout raconter
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#8
et puis ça permet de rencontrer des gens de son âge qui partagent la même passion, ça peut être intressant.
Perso j'ai pas eu droit au Transall, mais le DR c'est déja super cool. En plus, comme je suis de Lyon, on faisait des posés sur des petites pistes de montagne que t'avais intéret a passer aux toilettes avant le vol! ça décoiffait impec!
Wouhaou... c'était le bon temps... snif! :'(
Perso j'ai pas eu droit au Transall, mais le DR c'est déja super cool. En plus, comme je suis de Lyon, on faisait des posés sur des petites pistes de montagne que t'avais intéret a passer aux toilettes avant le vol! ça décoiffait impec!
Wouhaou... c'était le bon temps... snif! :'(
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-Charlemagne-
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#11
ouaip, le BIA c'est bien, perso on a voler pas mal de fois, j'ai du faire 3 heures de vol (les autres 1 à 2 heures maxi, ), on est aller jusqu'à la Ferté, on a pu visiter les hangars, on a aussi visiter la BA d'Istres (Hein Famas, tu t'en souveins de la base d'Istres? :D), pi les bourses elles sont pas négligeable pour voler après, enfin il faut bien garder à l'esprit que ce n'est qu'un examen théorique, y'a rien de pratique la dedans, mais ça aide bcp pour après :P
http://www.acropics.com
La photo d'avions de voltige !
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#12
Bien sûr que je m'en souviens :D :lol: J'étais le seul marseillais paumé avec mon père parmis un groupe de lyonnais... Mais bon... Fallait bien représenter la région... :lol: Enfin c'était vachement bien quand même cette visite!! Tu passeras le bonjour à ton prof de ma part? :POriginally posted by Boris@23 Sep 2004, 18:57
(Hein Famas, tu t'en souveins de la base d'Istres? :D)
Dans mon lycée aussi ils mettent le BIA en place mais les cours sont de 2h30 par semaine et le mardi soir de 18h00 à 20h30... Alors bon c'est sûr que ça m'intéressais avant de voir les horraires mais après... surtout que le mardi c'est la grosse journée... Je commence à 8h00 et je fini à 18h00 Et ensuite le BIA... Donc je pense pas que je le ferais cette année... Ca me fait trop juste...:(
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#13
Mon pilote (Dieu ai son âme) me disait (je crois hein! j'ai pas une excellente mémoire) que tout pilote ne peut pas y accéder, qu'il faut une qualif spéciale. Et franchement, que je me rappel la disposition de la piste et surtout sa longueur, j'ai pas de mal a le croire. Après je ne sais pas si c'est une simple formalité ou un truc qui nécéssite des années d'expérience, je sais pas.Tiens je suis aussi de lyon mais j'ai pas eu droit aux pistes de montagne
A par ça, vous avez eu bien de la chance de visiter tout ça, moi le truc le plus impressionant que j'ai du faire ça devait être des touch & go a St-Ex et une averse de grele vers Geneve... pas folichons tous ça
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-Charlemagne-
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#14
Oh la chance... Vous pensez que dans un ptit college de 500 élèves a 50 / 60 bornes de Cambrai (BA103) on aurait la chance de pouvoir visiter ca ?
#15
heu est ce qu'on pourait me traduire cela en language belge ca serait plus facile :P
enfin je voulais savoir de quoi vous parler la:
si c'est pour passer son brevet de pilote privée à 16ans ou vous avez en france une option à l'école qui s'appelle l'aéronotique?
ou c'es les cadets de l'air de france dont vous parlez?
car le poste a à peine commencer et je suis larguer la <_<
enfin je voulais savoir de quoi vous parler la:
si c'est pour passer son brevet de pilote privée à 16ans ou vous avez en france une option à l'école qui s'appelle l'aéronotique?
ou c'es les cadets de l'air de france dont vous parlez?
car le poste a à peine commencer et je suis larguer la <_<
AMD athlon 64 3500, 1024ddram 400Mhz, Nvidia 6800Gt 256 Mb,Disque dur Maxtor 250Go 16Mo, win XP home, asus A8V deluxe, track ir V.3, saitek X-45
!!!!!!leader et unique joueur du clan T3d3K de CS, FS,lomac, UT2004, wolfenstein, PF, rainbow six, ....!!!!!
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#16
Rien à voir c'est une formation dispensée dans les collèges/lycées pour motiver jeunes amateurs de vol.
Les cours sont dispensés par des enseignants volontaires et également passionés eux-même par l'aéronautique.
C'est une formation théorique qui te donne droit à des bourses et des vols d'inititation.
http://www.fna.asso.fr/index.php?item=4 ... 1&page=154
Destiné aux jeunes de plus de 13 ans. Il s'effectue dans le cadre d'une convention signée entre un aéro-club et un établissement scolaire. Il comporte une initiation théorique dans un établissement scolaire et une initiation pratique en aéro-club. Le titulaire d'un BIA peut obtenir des bourses en s'adressant à son aéro-club.
http://www.fna.asso.fr/index.php?item=4 ... 1&page=201
Les cours sont dispensés par des enseignants volontaires et également passionés eux-même par l'aéronautique.
C'est une formation théorique qui te donne droit à des bourses et des vols d'inititation.
http://www.fna.asso.fr/index.php?item=4 ... 1&page=154
Destiné aux jeunes de plus de 13 ans. Il s'effectue dans le cadre d'une convention signée entre un aéro-club et un établissement scolaire. Il comporte une initiation théorique dans un établissement scolaire et une initiation pratique en aéro-club. Le titulaire d'un BIA peut obtenir des bourses en s'adressant à son aéro-club.
http://www.fna.asso.fr/index.php?item=4 ... 1&page=201
#17
L'année dernière j'ai donné un cours dans le cadre du BIA dans un collège....
Un peu déçu..je pensais avoir des gens motivé en face mais ils en n'avaient rien à battre.......Ils se foutaient royalement de ce qui se disait , j'avais l'impression de parler à un banc de moules ..... Un grand sentiment de solitude ....
Mais bon je récidive cette année , on verra bien ! Nouvelle mouture du cours ca marchera !
Un peu déçu..je pensais avoir des gens motivé en face mais ils en n'avaient rien à battre.......Ils se foutaient royalement de ce qui se disait , j'avais l'impression de parler à un banc de moules ..... Un grand sentiment de solitude ....
Mais bon je récidive cette année , on verra bien ! Nouvelle mouture du cours ca marchera !
Si l'homme a été crée avant la femme, c'était pour lui permettre de placer quelques mots.
- Jules Renard -
Amis fans de Bd : http://www.bouletcorp.com/blog/
OrneryBoy
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- Jeune Pilote
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#18
arggghhh c'est pas cool ça, moi j'me souviens qu'on était vraimment un tas de passionnés ... mais bon ça remonte deja à quelques années (au moin 6 ans, whaaaargg j'suis un vieux moi maintenant :(( loool )
ha mais nan t'as pas compris, faut prendre la BA la plus éloignée pour y aller en Transall ou en Casa :P :P
Oh la chance... Vous pensez que dans un ptit college de 500 élèves a 50 / 60 bornes de Cambrai (BA103) on aurait la chance de pouvoir visiter ca ?
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#19
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#20
Ouaip, nous notre année de BIA on etait vraiment interessés, ca remonte aussi a 6 ans :D
On avait des cours toutes les 2 semaines le mercredi apres midi, par 2h.
On avait des cours toutes les 2 semaines le mercredi apres midi, par 2h.
#22
ouai dans mon collège ya personnne qui s intéresse donc mem pas la peine de penser au cours :( :( :( :((
#23
Ne te décourage pas avionic, il y a peut-être une solution. Il se peut que la formation BIA existe dans un autre établissement scolaire prés de chez toi et dans ce cas tu devrais pouvoir y participer.
C'est souvent un seul établissement par ville qui dispense les cours BIA. Il reçoit alors les élèves des autres colléges ou lycées.
J'ai même connu des élèves qui ne pouvaient pas suivre les cours, qui travaillaient tout seul sur les documents de la FNA (en se faisant aider épisodiquement par quelques adultes) et qui ont présenté leur BIA en candidat libre avec succés.
Essaie de te renseigner.
Si tu as du mal à obtenir ces informations, demande à tes parents de s'adresser au rectorat dont tu dépends pour savoir dans quels établissement de l'académie est dispensée la formation BIA.
C'est souvent un seul établissement par ville qui dispense les cours BIA. Il reçoit alors les élèves des autres colléges ou lycées.
J'ai même connu des élèves qui ne pouvaient pas suivre les cours, qui travaillaient tout seul sur les documents de la FNA (en se faisant aider épisodiquement par quelques adultes) et qui ont présenté leur BIA en candidat libre avec succés.
Essaie de te renseigner.
Si tu as du mal à obtenir ces informations, demande à tes parents de s'adresser au rectorat dont tu dépends pour savoir dans quels établissement de l'académie est dispensée la formation BIA.
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- Pilote Confirmé
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#24
euh avionic... je sais c'est complétement HS mais sous le mot "membre", sous ton avatar, je vois marqué: nombre de message, 13142... 13142 !!!!! en 7 mois?
J'applaudis a 2 mains!!! si si !!
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-Charlemagne-
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