Un tube pitot, c'est fait pour casser le flux d'air au niveau de son angle droit :Azrayen a écrit :J'ai bien compris, baz, c'est "juste" que je ne suis pas d'accord avec cette définition.
IMO c'est la fonction qui importe, pas la forme. Après, ce n'est qu'un avis perso
En effet, c'est probablement le principeje trouve que la perchette anémométrique ressemble à s'y méprendre dans sa forme au "tube de venturi" ;-)
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TOPOLO a écrit :Euh... ya quand même des prises Pt non coudées, par exemple sur les BdA de dérive..., ou comme la perchette
qu'est-ce que çà doit être quand vous n'êtes pas d'accord !
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Également, des éléments de réponse ici : http://www.air-souris-set.fr/Michel_Bar ... que_2.htmlergo a écrit :TOPOLO a écrit :Euh... ya quand même des prises Pt non coudées, par exemple sur les BdA de dérive..., ou comme la perchette
C'est exactement ce que je dis Topolo.
La question était de connaitre l'utilité du coude à 90° et savoir si on savait faire autrement.
Tu y réponds de la même façon
Dès l'entrèe du tube de Pitot, la vitesse d'écoulement est nulle (si il n'y pas de sortie, il n'y a pas de mouvement, donc pas de vitesse), la ligne pointilée (Ps locale) devrait donc rester strictment égale à la ligne (3), Pt... (pour la partie croissante amont, pas de problème en subsnique...ensuite, c'est juste un mur)Figure 1)
La pression statique dans le tube de courant arrêté par le tube de Pitot, (1) ligne pointillé, augmente au fur et à mesure que la vitesse V et la pression dynamique ρV² /2 diminuent
La vitesse étant nulle devant le tube de Pitot la pression statique qu'il mesure est égale à la pression totale Pt
enfin presque, car le tube de pitot arrête l'air dans tout le volume du tube et pas seulement dans les quelques mm3 où il le mesure.c'est à dire que le tube de Pitot « voit » une pression statique locale (dans les quelques mm3 où il arrête l'air) égale à la pression totale de l'écoulement
sont parfois surprenantes.Également, des éléments de réponse ici : http://www.air-souris-set.fr/Michel_Bar ... que_2.html
Je sais que tu le saisironclaude a écrit :Pour moi c'est clair que la pression totale est mesurée par la prise d'air perpendiculaire à l'écoulement, et la pression statique par la prise d'air parallèle à l'écoulement. La différence entre les deux donne la pression dynamique, qui fournit la "vitesse indiquée". En la corrigeant de la densité locale de l'air, on obtient la vitesse réelle dite aussi "vitesse sol".
, mais la mesure de pressions ne donne pas la vitesse sol, même après correction. Elle peut donner la vitesse indiquée (Vi ou IAS), la vitesse corrigée (Vc ou CAS), la vitesse équivalente (Ev ou EAS) ou la vitesse vraie (Vv ou TAS), mais pas la vitesse par rapport au sol.
