Configuration - Gaucher - Avis & recensement

[Matoche]

Hello,

Etant gaucher j'ai longuement hésité sur la config JOY à adopter et suis d'ailleurs toujours plus ou moins en phase de test / réflexion.

Ma configuration actuelle est composée de mon vieux Saitek Cyber EVO Force qui a repris du service malgré quelques accrocs et d'un T16000 dans lequel j'ai investit sans trop me ruiner (60€). Le stick du T16000 est plutôt plaisant mais le socle et les boutons font vraiment (vraiment) CHEAP !


Je me sers principalement du SAITEK en main droite pour accéder à la manette des gaz (intégrée au Cyber Evo Force) et pour gérer les vues (Zoom + Hat).
Mais pas pratique de lâcher le JOY main droite et d'aller chercher les gaz en bas tout en gardant en visu votre cible.
Mon TrackNoIr (en cours de config) devrait grandement simplifier cette manœuvre.
La main gauche (T16000) est dédiée aux manœuvres (axes X, Y, Z) et boutons de tir.

Amis Gauchers :
Pourriez-vous partager vos config et nous éclairer sur ce qui semble efficace ?
Dual JOY ou Passage à un Set + JOY+ Trottle même si ces derniers sont principalement destinés aux droitiers (les veinards !)

De mon côté j'hésite à investir dans un stick WARTHOG (main droite) mais je perdrais ma manette des gaz. Fâcheux non ?
A moins que je puisse convertir un bouton HAT du WARTHOG en manette des gaz ?
Certains vont me dire qu'il serait dommage de se priver du stick WARTHOG en stick principal vu la qualité de l'engin (pilotage - Main gauche)
Mais piloter en main droite me semble inaccessible.

Merci pour vos conseils.

A+
Matoche

[Milos]

En effet, pas simple
Pour ma part, je suis droitier, je n'ai donc pas ce souci.
Je pense que tu peux atténuer la gène en installant le stick en position centrale, ce qui te permet de voler des deux mains et ainsi modifier les gaz tout en gérant le stick avec la main droite. C'est une piste.
Mais, à mon avis, la seule option vraiment valable, c'est de t'entrainer à voler "normalement"

[dimebug]

faux probleme, ce n'est qu'une question d'habitude.

Sur airbus, tu débutes en tant que copilote avec gaz a gauche et joy a droite, quand tu deviens capitaine, c'est l'inverse. De même quand tu achètes une voiture, la boite de vitesse n'est pas disponible a gauche en option...

[zeufman]

Amis Gauchers :
Pourriez-vous partager vos config et nous éclairer sur qui semble efficace ?

alors je suis gaucher, mais je n'ai pas de probléme avec souris main droite.
ma config :
joystick saitek evo main gauche : je n'utilise principalement que les boutons de la tête du joy. Les boutons bas me servent rarement, genre train. je configure souvent un paramétrage crtl ou maj avec un des boutons de la souris, ce qui me double les fonctions sur le joystick
souris main droite : j'ai investi dans une roccat tyon, avec de nombreux boutons dont un curseur analogique pouce droit ou j'ai paramétré les gaz, et un bouton cursuer entre index et majeur pour le zoom. un bouton 3 et 4 sous le pouce, + un bouton easy shift paramétrable, et 4 autres boutons proches clic gauche et clic droit.
soit assigné à des fonctions, soit assignés à un modificateur
j'utilise la vue souris, c'est trés confortable, et avec le panel de boutons je m'en sors plutôt bien. J'ai quasi tout sous la main.

Je n'irai pas dire que c'est comme un hotas maison, mais ça va, je peux jouer sans toucher le clavier, à condition que je mémorise ma config , souvent les raccourcis clavier me sont plus familier. JUste le sgaz sont pas super précis, ça va en combat, mais en nav et formation, je vais utiliser le throttle du joy.

si je devais investir dans un hotas, surement que je m'y ferai, mais je prederai la vue souris, donc obligé d'investir dans un track ir, du coup investissement important.

je pense que tu devrais remplacer ton joy par une souris avec plein de bouton, la vue souris est impec et naturel, et tu auras plein de fonctions sous le pouce.

[Matoche]

Merci pour vos premiers retours.
Très instructif.

Zeufman, le Delan Clip (Track Ir alternatif) est dispo à 40£. Il te faut juste une Web Cam à recycler. (PS3 par exemple).
Je ne connais pas les tarifs du UTC Mk II.

A+
Matoche.

[Kerdougan]

Je suis gaucher pur et dur et pourtant le pilotage de la main droite ne m'a jamais posé de problème. Je pense que c'est parce qu'il est beaucoup plus facile d'être ambidextre des poignets que des doigts, j'ai déjà une écriture pourrie de la main gauche mais tu ne me verras jamais écrire de la main droite. Et comme le pilotage se fait au poignet et au bras ça ne m'a jamais posé de problème, même pour de la voltige de précision façon patrouille de France.

La bonne nouvelle c'est que quand j'ai besoin de gérer quelque chose à la souris je n'ai qu'à lâcher ma manette de gaz et tout se fait très facilement, pas besoin de lâcher le manche. J'ai un Warthog avec une rallonge de 7,5cm en position centrale et le bloc manette qui tombe directement sous la main du diable

[JG300_Egon]

Je suis gaucher.

En 2005, j'avais un Cyborg Evo que j'utilisais en gaucher mais je voulais un HOTAS...
C'est même mon 1er post sur C6 à l'époque : http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 01#p375601

Alors j'ai passé mon Cyborg en droitier pendant 15 jours et je me suis entraîné et habitué et puis j'ai acheté un Cougar. Depuis lors je pilote comme un droitier sans problème.

[Barda]

Je suis gaucher

Mais j'utilise les outils communs de la main droite
Les ciseaux
dans les 70' pas le choix de toutes façons

Dans la voiture et les planeurs pareils
La souris, main droite aussi pour pouvoir prendre n'importe quel PC sans inverser les boutons.

Donc pilotage de simu en droitier.

J'ai un warthog,
mais avec le T16000 la solution serait la throttle Thrustmaster qui va avec (mais en droitier)

Sinon les leviers saitek pro flight throttle quadrant qui peuvent se placer à droite

[PePe]

Drôle d'idée.

Il n'y a pas de F16 montés à l'envers, comme dit plus haut les pilotes d'Airbus changent de main quand ils changent de côté, donc en avion (même de tourisme) c'est la config du poste qui décide ! S'il faut avoir en main à la fois les gaz et le manche et que les gaz sont à gauche... le manche sera à droite.

Par contre, être gaucher peut aussi offrir de gros avantages :

Je suis gaucher, et je peux te dire que je suis un champion de la copie de 9-Lines en CAS sous BMS. Je te fais ça sans lâcher le manche, en écrivant main gauche !

[Milos]

J'ai déjà conduit une voiture anglaise avec volant à droite ... sportif

[DeeJay]

Amis Gauchers :
Pourriez-vous partager vos config et nous éclairer sur ce qui semble efficace ?
Dual JOY ou Passage à un Set + JOY+ Trottle même si ces derniers sont principalement destinés aux droitiers (les veinards !)

Stick main droite, gaz à gauche, souris et ou stylo à gauche. comme le dis PéPé ... c'est finalement TRÈS pratique. Plus que pour un droitier.

J'ai déjà conduit une voiture anglaise avec volant à droite ... sportif

Perso, ça ne m'a rien changé (les pédales restent les mêmes) ... en revanche ... là ou c'est chaud, c'est aux carrefours et dans les rond-points (en Angleterre).

[Matoche]

Merci pour vos retours instructifs.
Mon HOTAS est sur la route et je vais donc adopter la technique de pilotage en droitier. Je vais laisser trainer sur le bureau les 3 JOY, la throttle et les 2 souris en essayant de ne pas m'étrangler .

@Milos : j'ai aussi mouillé la chemise en pilotant à gauche en écosse.
@DeeJay : Je confirme que les intersections mettent à rude épreuve notre cerveau qui souhaite se repositionner "naturellement" à droite.
Après 3-4 face à face avortés (au dernier moment) les choses semblent devenir + naturelles. Où alors ce sont les cris de madame côté passager qui font que le cerveau comprend que tu es du mauvais côté et qu'il est nécessaire de changer de voie mon ami si tu ne souhaites pas perdre un tympan dans la bataille (ou ta femme !).
@F/JG300_Egon : ça ne nous rajeunit pas tout ça !
Je comprends que 15 jours on suffit pour une adaptation "naturelle" en droitier. Pas 2017 - 2005 = 12 ans !



A+
Matoche

[eutoposWildcat]

Stick main droite, gaz à gauche, souris et ou stylo à gauche. comme le dis PéPé ... c'est finalement TRÈS pratique. Plus que pour un droitier.

Je confirme. Pour pouvoir faire comme dans le vrai avion (tu lâches pas le manche, et tu manipules dans le cockpit avec la main gauche), j'ai dû apprendre à utiliser la souris et le pavé numérique de la main gauche, et j'ai bien galéré au départ.

Quant à la 9-line, j'suis pas encore prêt.