Problème TIR AIR SOL FALCON 4 BMS

[Vico]

Le ministick du curseur radar agit sur des potentiomètres. La calibration permet d'effectuer une "association" entre la position physique du ministick et les valeures numériques envoyée au simu. Si ta calibration est mauvaise, lorsque le ministick est au centre, il continue d'envoyer une valeur numérique qui fait déplacer le curseur. Une recalibration va permettre de faire le réglage de la position centrale (le zéro) comme on ferait la tarre sur une balance...Elle va permettre aussi de régler les valeurs maximales lorsque ton ministick est en butée.

[spiryth]

Le zéro donc soit tu n'es pas allé aux butes, soit il n'était pas bien centré au départ.

[EREBUS]

Bonsoir,

en effectuant la calibration manuelle, tout semble bien aller mes axes sauf pour le ministick, faut -il procéder à des réglages dans l'onglet "axis shaping" du CCP en réglant les "dead zones" et/ou "offset & curving" ?

Merci à vous deux!
Bon vol!

[spiryth]

tente de mettre une deadzone "conséquente" au centre sur les 2 axes du ministick.
(moi j'ai deadzone, center, 20% pour ministick X et ministick Y)

[EREBUS]

Rien à faire!
en mode AG le curseur se déplace et reste bloqué en haut à gauche de l'écran radar
en mode AA le curseur se déplace dans tout l'écran radar mais reste contrôlable

???

[spiryth]

En AG tu est en mode str ? Si oui est ce que tu es assez près du waypoint sélectionné pour vérifier ce comportement ? Si tu est en mode sp (snowplow) et que tu stabilisés avec un tms up, est ce que tu as le même comportement ?

Pour moi, si ça marche en air-air, il n'y a pas de raison que ça fonctionne pas en air sol. Est ce que tu es sur de bien savoir ce que tu fais quand tu manipule le curseur en air-sol ? (Voir mes questions précédentes)

[EREBUS]

J'ai simplement chargé une mission d'entrainement pour voir si le curseur répondait bien aux sollicitations du ministick
en revanche à noter que dans "SETUP/CONTROLLERS/ADVANCED/AVIONICS CONTROLS les axes X et Y associés au ministick sont totalement bleus et passent brutalement au gris total à la moindre manoeuvre du ministick.

[EREBUS]

Bonjour,
après avoir pris en compte tout vos conseils, j'en arrive à la conclusion d'une défaillance du ministick RDR CURSOR/ENABLE.
Le service technique THRUSMASTER prétend ne plus réparer le HOTAS COUGAR, toutefois il se propose de m'envoyer par la poste le ministick neuf et ce sera à moi de de le remplacer et de trouver des vidéos YOUTUBE qui explique ce type de remplacement.
Encas d'échec je pense que je vais commencer à économiser pour m'offrir le HOTAS WARTHOG.

Bonnes fêtes à vous tous!