Et les créneaux là-bas sont peut être plus nombreux qu'au champ de tir de Biscarosse...Et fin de vie ou pas, contre des cibles durcies ou pas, l'entraînement fonctionne aussi bien là-bas que sur le champs de tir de Biscarrosse mais joint l'utile à l'agréable
Les SCALP Fr ne sont pas du tout en fin de vie ! Ils sont juste à point pour leur RMVDeeJay a écrit :De ce que j'en ai entendu, ils arrivent en fin de vie.fanch a écrit :C'est juste une opération de com ou il y a une vraie raison ?
fanch
Autant les tirer.
Et oui, mais c'est toujours pareil. C'est une arme qui coûte cher, dont on a pas eu besoins jusqu'à aujourd'hui.DeeJay a écrit :Ah ... C'est peut etre donc des Apaches dont j'ai entendu parler alors.
Et pourquoi s'emm*rder avec ça quand on a des AASM avec un CEP pas dégueu du tout ?jojo a écrit :Mais si un jour il faut faire face à une grosse DA sans l'appui (volatile) des ricains, et qu'on veut péter une piste, il n'y a pas mieux que l'Apache.
Parce-que l'Apache a trois fois la portée des AASM ?OPIT a écrit :Et pourquoi s'emm*rder avec ça quand on a des AASM avec un CEP pas dégueu du tout ?jojo a écrit :Mais si un jour il faut faire face à une grosse DA sans l'appui (volatile) des ricains, et qu'on veut péter une piste, il n'y a pas mieux que l'Apache.
Certes, mais est-ce indispensable ?jojo a écrit :Parce-que l'Apache a trois fois la portée des AASM ?
Comme je disais, ça dépend de l'opposition...face aux derniers S-300 et plus si affinité l'AASM reste court sur pattesOPIT a écrit :Certes, mais est-ce indispensable ?jojo a écrit :Parce-que l'Apache a trois fois la portée des AASM ?
Plusieurs heures, oui, plusieurs jours, non. Et quand bien même ce serait le cas les moyens modernes de déminage amenuisent considérablement cet argument, d'autant que grâce aux cratères d'entrée tu sais où sont les mines.ergo a écrit :Les sous munitions pouvant exploser avec un énorme retard (plusieurs heures à plusieurs jours) évitant ainsi que l'ennemi puisse engager des travaux de réparation.
Apres, un rafale emporte 2 Apache (soit 20 kriss) contre seulement 6 aasm.OPIT a écrit :Plusieurs heures, oui, plusieurs jours, non. Et quand bien même ce serait le cas les moyens modernes de déminage amenuisent considérablement cet argument, d'autant que grâce aux cratères d'entrée tu sais où sont les mines.ergo a écrit :Les sous munitions pouvant exploser avec un énorme retard (plusieurs heures à plusieurs jours) évitant ainsi que l'ennemi puisse engager des travaux de réparation.
Dans les faits la piste est rapidement réparable au point que la différence avec une destruction par bombes n'est pas très significative. Le seul véritable argument en sa faveur, l'attaque à distance de sécurité, est tombé avec l'arrivée de l'AASM qui a en plus le bon goût de réduire la charge logistique, de grandement faciliter la préparation de mission et de ne pas coûter plus cher (à la louche un APACHE paye 10 AASM).
Pour des raisons qui m'échappent l'Apache n'est pas intégré au Rafale.OPIT a écrit :Ce qui est à prendre en compte, c'est que l'existence du vecteur Rafale renvoi au second plan les capacités du vecteur 2000D. Ce qui est aussi à prendre en compte, c'est l'efficacité de 20 charges KRISS balancées au hasard par rapport à 6 AASM lâchées là où elles sont utiles, le tout pondéré par des facteurs plus terre à terre (facilité d'utilisation, maîtrise des conséquences, coûts, etc).
Quant au cas S300, reste à savoir où est la priorité : les S300 ou la piste. Des fois il faut aussi faire les choses dans l'ordre...
Plus précisément : l'armée française n'en a pas voulu sur Rafale, de là a dire qu'elle n'a pas été intégré, faut pas pousser Maurice dans la mousse au chocolat ...jojo a écrit :Pour des raisons qui m'échappent l'Apache n'est pas intégré au Rafale.
les procédures ne sont-elles pas très proches de celles du tir d'un SCALP ?ergo a écrit :Ils ont quand même été jusqu'au point d'arrêter d'entrainer les équipages à l'utilisation d'une munition encore en stock et opé.
On est assez minable là dedans !
Peut-être, mais ça va être difficile de répondre.garance a écrit :les procédures ne sont-elles pas très proches de celles du tir d'un SCALP ?ergo a écrit :Ils ont quand même été jusqu'au point d'arrêter d'entrainer les équipages à l'utilisation d'une munition encore en stock et opé.
On est assez minable là dedans !
Ha ben si jojo je peut répondre : nongarance a écrit : les procédures ne sont-elles pas très proches de celles du tir d'un SCALP ?
La mauvaise foi (sans "S") serait de prétendre qu'on sait où chacune d'entre elles tombe à moins de 10m près.jojo a écrit :Les Kriss balancées au hasard c'est à la limite de la mauvaise fois...
C'est le signe qu'il n'est plus envisagé de les utiliser et qu'elles attendent d'arriver à péremption pour faire l'objet d'un marché de démolition. En gros elles sont là, et tant qu'elles ne coûtent rien on les garde.ergo a écrit :Ils ont quand même été jusqu'au point d'arrêter d'entrainer les équipages à l'utilisation d'une munition encore en stock et opé.
On est assez minable là dedans !
Mis en service en 2001, retiré en 2008, 674.4 million d'€ dépensés... Minable me semble bien approprié pour ce programme dans son ensembleOPIT a écrit :.
A partir de là, le qualificatif "minable" me paraît quelque peu déplacé puisque attribué à une démarche cohérente en présence d'une obsolescence identifiée.
