Yep super soiree ! , on commence a prendre des automatismes ensemble on prepare nos missions , route aller , emport ,carbu axes d attaque et de sortie , degagements , axes d attaques et de sortie differents suivant la situation au dessus de l objectif presence d ennemi ou pas et surtout on commence a bien se comprendre en vol et a identifier nos petits camarades de jeu rien qu a leur facon de voler , le travail paie la preparation c ' est au bas mot 50 % de la reussite de la mission . Du coup le plaisir augmente en consequence , vraiment encore une super soiree qui plus est on rentre carton plein ! On a fait le job et bien !
Fahrenheit t as plus qu a t inscrire pour vendredi prochain .
Tip disait que pendant le mois d aout il n y aurait pas de caractere systematique aux sorties du vendredi , parce que si j ai bien compris il effectue seul une grosse partie du boulot et forcement c est lourd entre la preparation des missions , le reporting a la mano des pertes destructions pour definir la mission d apres 'je ne t apprends rien sur le boulot que ca implique , + la gestion du roaster participants l envoi de mp avec les photos de reconnaissance de la semaine d avant etc etc , participants qui en plus sont de nationalites differentes ...pas sur d avoir tout compris tip parlant un anglais ...extremement texan
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Tout ca pour dire qu il faut juste surveiller s il y aura ou pas une sortie vendredi prochain sur leur forum mais on en parlera ici aussi .
En tout cas c est toujours un plaisir de voler sur ces sorties et la franchement on etait content de nous tout c est deroule de la facon dont on l avait prevu , faut dire on avait bosse tous les cas de figure au prealable , on a juste eu a appliquer ce qu on avait prevu et c est ce qui est arrive engagement par le 109 inclus et nos choix tactiques prealablement defini ont fonctionnés ! Merci aux IRRE pour la couv
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Vraiment une super soiree !
@ simpel , en effet aucun degats apparents sur mon PEe2 l ' avion se comportait tout a fait normalement , j ai juste pris un pruneau sans doute de petit calibre dans le moteur gauche ( pas de fumee pas de trou) il etait endommage et avait un fonctionnement eratique mais est reste en etat de marche jusqu au bout , de toutes facons un pe2 fonctionne tres bien sur un seul moteur et n est pas plus difficile a poser sur un moteur que sur deux , enfin plus exactement il est aussi difficile a poser mais c est pas vraiment pire , d' ailleurs pire que ce truc a l atterrissage faudrait le faire expres
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, la aussi on a tous beaucoup bosse cette phase du coup no stress !
Merci a tous les participants , c' est un tel plaisir que j ai meme fait l impasse sur les essais du moto gp a indianapolis , et pour me faire rater ca faut pas y aller avec le dos de la cuillere
edit : mention special pour "talibancool" , d ailleurs ca ferait un callsign sympa
Ah et s il y en a que ca branche ce soir avec bex et jan on se fait un entrainement vol en formation tres serree , au menu pe2 et il2 et on a prevu aussi un autre test dont on gardera et le sujet et le resultat pour nous c' est TRES strategique et ne peut pas etre publie sur un forum public
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on ira sur un serveur desert , on a RDV sur le TS C6 a 21h00 .